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LNG动力船舶
本发明提供了一种LNG动力船舶,包括船体、罐箱和多个连接机构。罐箱包括框架及用于装载LNG的罐体;框架的底部具有间隔设置的多个安装部;多个连接机构与多个安装部对应设置;各连接机构包括固定于甲板上的基座、位于基座顶部的绝热层以及连接件;绝热层能够隔绝冷量传递;连接件与基座连接,连接件的上部穿过绝热层,并构成连接部,连接部与安装部可拆卸连接。因此,该LNG动力船舶能够通过更换罐箱的方式实现快速加注的目的,无需航行到加注(趸)船或岸基加注站加注,也无需长时间的燃料补充,降低了LNG动力船舶燃料加注风险,节约了时间和成本,提高了燃料补充效率。且在罐箱需要做维修或者保养时,可将其吊运至岸上再进行,方便工作人员的操作。
LNG动力船舶
本发明提供了一种LNG动力船舶,包括船体以及与船体可拆卸连接的燃料供应装置。船体上设有输送管路。燃料供应装置包括框架、罐体、至少一冷箱以及与冷箱一一对应设置的供气机构。框架内部具有容纳空间;框架与船体可拆卸连接;罐体设置于容纳空间内;罐体用于装载LNG;冷箱设置于容纳空间内,并与罐体沿框架的长度方向依次设置;供气机构包括缓冲罐,以及设置于冷箱内的气化增压单元、调压单元、充装管路、连接管路和供气管路,气化增压单元与连接管路连接,调压单元设置于气化增压单元的下游,缓冲罐设置于容纳空间内,且缓冲罐设置于气化增压单元的下游,供气管路设置于缓冲罐的下游,以向外输送NG,且供气管路与输送管路可拆卸连接。
一种具有防护功能的升降机构
本发明一种具有防护功能的升降机构,包括后盖、驱动组件、固定盖、置物台、驱动环筒、支撑架、防护组件、前盖;其中驱动组件可驱动驱动环筒旋转;驱动环筒旋转时其上的驱动限位槽可带动置物台做升降运动;防护组件设置在前盖和支撑架之间,防护组件包括若干可开合的防护片,置物台升降时可驱动防护片开合;并且置物台在上升过程中可以稳定的停留在任意位置。
一种城市内涝救生船
本发明涉及救生设备技术领域,具体涉及一种城市内涝救生船;通过船体在水面上行驶,座椅固定在船体内部的容纳腔内,促使人员乘坐更舒适,同时,弹性带的两端通过卡扣卡合固定在座椅上,将人员的腿部或腰腹部缠绕,使其稳固在座椅上,进而保障人员乘坐的稳固性,避免因乘坐不稳固而出现落水事故,防护组件促使人员乘坐更稳固,多功能组件增加船体的功能,有利于搜救人员的搜救工作,进入乘坐更安全,保障搜救工作的正常进行。
一种船舶减摇装置
本发明公开了一种船舶减摇装置,包括船体和设置在船体左右两侧的两个所述气囊组件,船体的外周套设有摆动圈,船体的前后两侧均通过转动机构分别与摆动圈内腔的前后两侧转动连接,摆动圈内腔的左右两侧分别与船体的左右两侧转动连接,本发明涉及船舶减摇技术领域。该船舶减摇装置,通过在船体外周架设摆动圈,利用气囊组件的浮力抵消摆动圈的重力,保证船体的正常载重,在风浪来袭时进行压制,实现船体减摇的目的,且摆动圈摇摆的过程中,带动清扫网在船体底部进行左右移动,不断的对船体底部进行清理,对附着物的附着环境进行破坏,保证船体正常航行的同时,降低船底腐化的速度,并且可以有效降低对船底附着物的清理难度。
一种用于海洋调查测量的无人艇
本发明提供了一种用于海洋调查测量的无人艇,包括:第一片体,内部沿自身长度方向依次排布有第一防撞舱、第一电子设备舱和第一动力能源舱;第二片体,与第一片体并排设置且相互固定连接,第二片体的内部沿自身长度方向依次排布有第二防撞舱、第二电子设备舱和第二动力能源舱;通过采用上述技术方案,提高了无人艇的稳定性,第一片体和第二片体并排设置且相互固定连接,形成了双片体设计,同时第一片体的第一电子设备舱与第二片体的电子设备舱对应,第一片体的第一动力能源舱与第二片体的第二动力能源舱对应,提高了无人艇平衡能力,进而使得无人艇面对高海况时不易发生侧翻的情况。
船舶跳板舷侧支撑装置
本发明涉及船舶的附属装置技术领域,尤其涉及一种船舶跳板舷侧支撑装置。包括滚轮轴(1)、滚轮(4,5)和多块舷侧卡板(3),所述滚轮(4,5)和舷侧卡板(3)均安装于所述滚轮轴(1)上,所述舷侧卡板(3)上设置有卡槽(10),所述滚轮轴(1)两端设有紧固件。本发明提供的船舶跳板舷侧支撑装置,可防止跳板在与船体接触的过程中产生过度磨损,以保护跳板。
液化气船
本申请公开一种液化气船,包括液货舱和液货舱围护系统,液货舱围护系统包括船壳外板和主甲板,主甲板的侧端与船壳外板的上端连接;主甲板上设置有集管,主甲板与集管出口对应的区域开设有开口,开口内设有与主甲板相距预设高度的集液盘,集管出口与集液盘相距预定高度;集液盘与主甲板的高度差满足:在停靠码头时,集管出口的高度与码头的装卸高度匹配,集管与码头的装卸管道对接。在船舶型深增加的情况下,本申请能够在主甲板原有结构的基础上,在主甲板与集管出口对应的区域开设开口,并在开口内设有与主甲板相距预设高度的集液盘,以调整集管出口的高度,使得集管出口的高度与码头的装卸高度匹配,进而实现集管与码头的装卸管道的对接。
便携式客船用坡道存放支架
本发明公开了一种便携式客船用坡道存放支架,包括:门槛附近的船舱,还包括:固定在所述船舱侧壁上的第一支架;固定在所述船舱侧壁上且与所述第一支架相对称的第二支架;放置在所述第一支架和所述第二支架之间的坡道;以及设置在所述船舱顶壁上,用于起吊所述坡道的起吊组件。进一步的,所述第一支架的后侧壁底部向前侧倾斜,所述第一支架的后侧壁竖直安装在所述船舱侧壁上;所述第一支架后侧壁与水平方向的倾斜角度与所述坡道坡度的倾斜角度相同。能够有效解决坡道规范摆放且方便存取的问题。

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