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一种船舶自卸系统斗门基座面板定位工装及定位方法
本发明涉及船舶设备安装技术领域,具体涉及一种船舶自卸系统斗门基座面板定位工装及定位方法。所述斗门基座面板定位工装包括一对连接臂,每一所述连接臂由一扁钢型基准尺和分别设置在所述基准尺两端上侧边上且垂直于所述基准尺钢板平面的一对定位板所组成,所述基准尺对称连接在所述定位板上,每一所述定位板上设置有一组用于与船舶自卸系统斗门的长条形基座面板相连接的螺栓连接孔,每组所述螺栓连接孔在所述定位板上相对于所述定位板的中心对称布置,所述基准尺平面上设置有一中心刻线,且所述中心刻线位于所述一对定位板之间的对称中心平面上。本发明实现了斗门基座面板的精准定位,并提高了定位操作的效率。
一种散货船底边舱分段建造方法
本发明公开了一种散货船底边舱分段建造方法,包括以下步骤:将散货船底边舱分段的整体结构进行单元划分;准备各个单元制作所需要的材料;同步进行底板组件、外板组件、大舱肋板、下壁墩组件的分单元制作以及斜坡板单元中斜坡板组件、肋板的制作;以斜坡板组件的主板板片为基面,将各个肋板装配到斜坡板组件上;将外板组件装焊有骨材的一面朝上平放在胎架上,将斜坡板单元翻身装配到外板组件上;随后装配并焊接大舱肋板;将底板组件平放在胎架上,将斜坡板大单元翻身与底板组件装焊;装焊下壁墩单元。本发明建造方法优化装配流程和焊接顺序,将高空作业转化成低平作业,低平的作业基面有利于提高作业效率、保障施工质量,增强安全系数。

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