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一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法
本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体公开了一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法。船坞建造系统包括船坞,船坞的出坞口设置有挡水坞门,船坞内部设置有分隔坞门,分隔坞门与挡水坞门相对且间隔设置,且分隔坞门能够将船坞分隔成位于分隔坞门与挡水坞门之间的第一坞室以及位于分隔坞门与船坞尾部之间的第二坞室,第二坞室沿宽度方向并排设置有船舶建造区和钢壳沉管建造区。钢壳沉管与船舶并行建造方法使用上述的船坞建造系统进行钢壳沉管与船舶的并行建造。本发明公开的船坞建造系统及钢壳沉管建造方法,能够提高钢壳沉管与船舶的并行建造便利性,提高钢壳沉管与船舶的建造效率,提高船坞的利用率。
船舶外板纵骨定位安装方法
本发明公开了一种船舶外板纵骨定位安装方法,包括:根据外板纵骨轨迹线确定第一纵骨的根部位置;确定第一纵骨和相邻的第二纵骨的根部间距L1;确定第二纵骨的腹板高度L2;确定第二纵骨与外板的夹角θ;根据根部间距L1、腹板高度L2和夹角θ,计算得到第一纵骨根部到第二纵骨端部的距离L;安装第二纵骨时,通过根部间距L1控制第二纵骨根部的位置,通过距离L控制第二纵骨的安装角度。本发明能够较精确的对外板纵骨进行定位安装。
一种曲面板架制作精度控制方法
本发明公开了一种曲面板架制作精度控制方法,包括以下步骤:获取胎架设计图纸;根据胎架设计图纸构建曲面板架三维模型,利用曲面板架三维模型捕捉曲面板架上的监测点;根据胎架设计图纸上记载的横倾角和纵倾角,旋转曲面板架三维模型,使曲面板架的四个边角的高度数据与胎架设计图纸中的设计数据相同;将曲面板架的四个边角中最低的边角的高度调整为零,根据当前曲面板架上的监测点和其他边角的高度数据绘制曲面板架的制作检查单;根据曲面板架的制作检查单制造曲面板架。本发明可有效提高曲面板架的制作精度,减少曲面板架与周边分段或板架焊接时的偏差,减少后期返工修正的工时。

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