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一种船舶分段结构横纵倾角测量尺
本发明公开了一种船舶分段结构横纵倾角测量尺,包括半圆尺身,所述半圆尺身的一侧开设有半圆形凹槽,半圆尺身的另一侧贯穿开设有滑槽,滑槽的圆心与半圆尺身的圆心相同,转动杆的一端位于刻度尺的底部,转动杆与滑槽之间安装有固定结构,转动杆的底部固定嵌设有红外线灯,红外线灯的一侧设有电池盒为红外线灯提供电源,电池盒开设于转动杆的内部,电池盒的开口处固定插设有盖板,电池盒的另一侧安装有定位机构。本发明的测量尺结构设计合理,通过转动杆和红外线灯的设置,从而使得装置能够在测量一个构件角度后,通过红外线灯向后照射,测量其余构件的角度是否相同,方便了人们的使用,提高了船舶的建造效率。
一种散货船底边舱分段建造方法
本发明公开了一种散货船底边舱分段建造方法,包括以下步骤:将散货船底边舱分段的整体结构进行单元划分;准备各个单元制作所需要的材料;同步进行底板组件、外板组件、大舱肋板、下壁墩组件的分单元制作以及斜坡板单元中斜坡板组件、肋板的制作;以斜坡板组件的主板板片为基面,将各个肋板装配到斜坡板组件上;将外板组件装焊有骨材的一面朝上平放在胎架上,将斜坡板单元翻身装配到外板组件上;随后装配并焊接大舱肋板;将底板组件平放在胎架上,将斜坡板大单元翻身与底板组件装焊;装焊下壁墩单元。本发明建造方法优化装配流程和焊接顺序,将高空作业转化成低平作业,低平的作业基面有利于提高作业效率、保障施工质量,增强安全系数。
一种船舶大线型分段总组精度控制方法
本发明提供一种船舶大线型分段总组精度控制方法,该方法通过架设全站仪对分段进行定位,先对分段进行二维定位,定位结束后对总段进行三维测量,通过电脑三维分析测量数据,将测量的数值与理论参考值比较,超过标准值时,对分段进行调整,充分利用测量全站仪结合三维分析软件来实现大线型分段总组精度控制。全站仪操作简便,测量精度高,可通过其对分段的全宽及甲板水平和外板线型进行现场测量,采集后结合三维理论数据匹配后,从而判断总段全宽及线型的变化情况,避免定位不准确的发生,节约分段总组搭载定位时间及后续线型不良等问题的二次修整工作减少劳动力,节约建造成本。

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