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最新技术
一种舵桨装置的安装方法
本发明公开了一种舵桨装置的安装方法,属于船舶建造技术领域。所述舵桨装置的安装方法包括:船体在船坞时,在船体的舵桨装置的安装位置标记第一安装点、第二安装点和第三安装点,以及若干第一参考点、若干第二参考点和若干第三参考点;船体再次进入船坞时,分别测量若干第一参考点到第一安装点的实际高度,分别测量若干第二参考点到第二安装点的实际宽度,分别测量若干第三参考点到第三安装点的实际长度;根据第一安装点、第二安装点、第三安装点、第一参考点、第二参考点、第三参考点、实际高度、实际宽度和实际长度,修正安装位置;将舵桨装置安装于修正后的安装位置。本发明的舵桨装置的安装方法,提高了安装精度和安装效率。
小甲板翻身搁置工装
本发明公开了小甲板翻身搁置工装,包括:固定基座,固定基座顶部设有移动机构,移动机构顶部设有收卷机构,收卷机构底部设有固定机构,移动机构包括支撑柱,支撑柱固定连接在固定基座上,支撑柱之间固定连接有第一横架和第二横架,收卷机构包括固定块,本发明具有以下优点:通过电磁铁滑块与滑槽相互吸引,将电磁铁滑块与甲板固定,关闭电磁铁滑块,使得其在滑槽中移动,便于翻转;通过第一横架和第二横架分隔四个第二电机,防止钢索互相干扰。
一种船舶自卸系统斗门基座面板定位工装及定位方法
本发明涉及船舶设备安装技术领域,具体涉及一种船舶自卸系统斗门基座面板定位工装及定位方法。所述斗门基座面板定位工装包括一对连接臂,每一所述连接臂由一扁钢型基准尺和分别设置在所述基准尺两端上侧边上且垂直于所述基准尺钢板平面的一对定位板所组成,所述基准尺对称连接在所述定位板上,每一所述定位板上设置有一组用于与船舶自卸系统斗门的长条形基座面板相连接的螺栓连接孔,每组所述螺栓连接孔在所述定位板上相对于所述定位板的中心对称布置,所述基准尺平面上设置有一中心刻线,且所述中心刻线位于所述一对定位板之间的对称中心平面上。本发明实现了斗门基座面板的精准定位,并提高了定位操作的效率。
一种T型材补偿量的加放方法
本发明公开了一种T型材补偿量的加放方法,包括以下步骤:按照设计图纸中T型材的腹板宽度和面板厚度,在切割下料过程中,分别在腹板和面板的长度方向加放余量m。本发明能够减少90%以上的T型材余量修割,有效地减少了T型材的二次切割,保证T型材一次加工成型,减少T型材尺寸的二次修正,极大地提高了生产效率。

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