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分腔转子容积机构
本发明涉及一种分腔转子容积机构,其特征在于：包含缸体、主转子、分腔转子、转子端盖、缸体端盖、齿轮系；主转子的两端具有主转轴,在主转轴上套设固定有转子端盖,转子端盖外侧罩设有缸体,且所述缸体端盖上具有通孔用于主转轴穿过,主转子可相对缸体转动,主转子与转子端盖相对固定,主转子上具有第一圆弧槽,所述第一圆弧槽内嵌设有所述分腔转子,所述分腔转子的转轴穿设在转子端盖的孔道内,以实现分腔转子与转子端盖的可相对转动,该分腔转子容积机构结构简单,无往复运动且运行平稳、无振动、噪音小、容积效率高。
一种太阳能收集转化系统
本发明公开了一种太阳能收集转化系统,包括调节模块和循环模块。本发明通过设置调节模块,可以调节玻璃板与光线的垂直度,并且还可以调节放大镜的聚焦点,从而提高本装置的加热效率,通过设置循环模块,可以带动加热板和蒸汽桶内部的水循环流动,从而完成持续发电的功能。
温控系统、包含其的空滤出气管总成和发动机
本发明公开了一种温控系统,包括传感器、控制器、执行器和加热装置；其中,传感器用于检测空滤出气管总成的气体,得到并反馈气体温度信息和流量信息给控制器；控制器根据气体温度信息和流量信息发送控制信号给执行器,执行器根据收到的控制信号控制加热装置运行；并且,当气体温度信息低于温度阈值时,控制器将在加热时限内加热到温度阈值所需要的加热功率发送给执行器控制加热装置运行。通过检测气体的流量和温度,并据此控制加热功率,达到对于空滤出气管内部的气体温度进行快速和精确地控制的效果。其次,还提供一种空滤出气管总成和发动机,通过使用上述温控系统配合加热装置,快速调节呼吸管接口处的气体温度,确保不出现结冰问题。
弧顶活塞顶部、弧顶活塞和燃烧室
本公开提供了一种弧顶活塞顶部、弧顶活塞和燃烧室,弧顶活塞顶部包括：弧形凹坑区,为碗状凹坑,所述弧形凹坑区位于所述弧顶活塞顶部中心处；两个锥面凸起区,所述锥面凸起区的第一端的高度高于所述锥面凸起区的第二端的高度,所述锥面凸起区的第一端与所述弧形凹坑区的外缘相接触,所述锥面凸起区的第二端延伸至所述弧顶活塞顶部的边缘；所述两个锥面凸起区分别位于所述弧形凹坑区的前侧和后侧,且所述两个锥面凸起区相对于所述弧形凹坑区对称布置。该弧顶活塞顶部可应用于大缸径高压缩比发动机上,能在较大程度上增加发动机进气行程中的气流运动速度,提升压缩行程及其末端的湍动能,有效解决相关技术中大缸径高压缩比发动机的爆震现象。
一种气缸盖及燃气发动机
本发明公开了一种气缸盖及燃气发动机,应用于柴油发动机的基础上改造而成的燃气发动机,包括形成于气缸盖的第一进气喉口和第二进气喉口,第一进气喉口内设置有第一进气门座圈,第二进气喉口内设置有第二进气门座圈,且第一进气门座圈距气缸盖底面的高度H-1大于第二进气门座圈距气缸盖底面的高度H-2。该气缸盖,相比于传统的两个进气门座圈对称布置的方式而言,能够有效降低两个进气门中心连线方向上的气流对冲干扰,继而减少气流动能损失,更加有利于提升燃烧室内的滚流效果。
一种发动机缸盖与一种燃气发动机
本发明公开了一种发动机缸盖与一种燃气发动机,其中,发动机缸盖包括垂直型进气道结构,垂直型进气道的切向气道和螺旋气道的远离对应排气门的一侧壁面均设有向对应的进气门中心凸出的滚流生成凸起,切向气道和螺旋气道的进气喉口均设有中心向对应排气门的方向偏移布置的偏心倒角,滚流生成凸起的中心相对其对应的进气门中心更加远离缸盖气道进气口,其中,切向气道对应的滚流方向角小于螺旋气道对应的滚流方向角。本发明能够克服垂直型进气道的流动惯性影响,有利于在缸内产生大尺度滚流运动；本发明对进气气流三次导向,保证滚流强度；本发明对气道改动较小,对气道流量系数影响较小,能够保证足够的进气能量。
一种气缸盖与一种燃气发动机
本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括至少两个进气喉口,每个所述进气喉口内设置有一个进气门座圈,每个所述进气门座圈的内壁在靠近相邻进气门座圈的位置设有朝向进气门座圈中心线凸出的导流凸起。本发明在现有柴油机的气缸盖结构基础上,仅通过更改进气门座圈结构,就能够避免进气气流相互干扰、维持进气能量,不仅达到了优化燃烧的目的,而且改动成本极低,具有很高的可行性。
一种气缸盖与一种燃气发动机
本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括进气喉口和排气喉口,所述进气喉口内设置有进气门座圈,所述进气门座圈内远离所述排气喉口的一侧设有滚流尖角,所述滚流尖角在所述进气门座圈的上端面的轴向投影为尖角投影,所述尖角投影形成由所述进气门座圈内侧边缘沿径向向所述进气门座圈的中心凸出的凸出区域,所述尖角投影的中部的宽度大于其两端的宽度。本发明在现有柴油机的基础上,通过在进气门座圈内设置滚流尖角结构,使得进气气流在经过进气门座圈时能够向排气喉口方向抛射,从而有利于增强气缸内的滚流强度,进而提升燃气发动机的热效率。同时,本发明还降低了滚流尖角的加工难度,使其具有更高的形态自由度。
一种气缸盖与一种燃气发动机
本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括进气喉口和排气喉口,所述进气喉口的底孔设有进气倒角,所述排气喉口的底孔设有排气倒角,所述进气倒角的中心相对所述进气喉口的中心向所述排气喉口方向偏移第一预设距离,气缸盖底面设置有连通于所述进气倒角和所述排气倒角之间的连通槽。本发明在现有柴油机的基础上,通过在进气喉口设置偏心倒角并且采用连通槽将进排气侧的倒角连通布置,实现了对进气气流的有效导流,有利于增强滚流强度,有利于在压缩末期形成湍流,增加火花塞附近的湍动能,提升燃气发动机的热效率,同时还能增强排气流通能力。
一种动力设备的智能监控系统及方法
本发明公开了一种动力设备的智能监控系统及方法,包括：监控维保系统,冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块；冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块集成在一个工作界面上,其分别与监控维保系统进行连接；冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块内分别设有冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件并分别与监控维保系统连接,通过冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件分别对冷却液的液位、温度,燃油的空气、水含量和机油的液位、品质进行监测,并通过监控维保系统对冷却液进行补给、加热,对燃油进行排气和排水以及对机油的补给和更换。本方案将所有的维保工作集在一个工作界面,能够使工作效率大大提高。

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