便携式客船用坡道存放支架

文档序号:1282 发布日期:2021-09-17 浏览:66次 英文

便携式客船用坡道存放支架

技术领域

本发明涉及一种便携式客船用坡道存放支架。

背景技术

根据相关公约、法规的要求,船舶露天甲板从舱室内通往室外的门应设置一定高度的门槛结构,而作为载有较多乘客的客船,出入带有一定高度的门槛会给乘客带来不便,特别是有残障乘客通行时,困难较大,因此需要布置门槛通过用坡道,当坡道不使用时,坡道的存放相对较为随意,或者是存放架较大,不易存取。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种便携式客船用坡道存放支架,能够有效解决背景技术中坡道规范摆放且方便存取的问题。

实现上述目的的技术方案是:一种便携式客船用坡道存放支架,包括:门槛附近的船舱,还包括:

固定在所述船舱侧壁上的第一支架;

固定在所述船舱侧壁上且与所述第一支架相对称的第二支架;

放置在所述第一支架和所述第二支架之间的坡道;以及

设置在所述船舱顶壁上,用于起吊所述坡道的起吊组件。

进一步的,所述第一支架的后侧壁底部向前侧倾斜,所述第一支架的后侧壁竖直安装在所述船舱侧壁上;所述第一支架后侧壁与水平方向的倾斜角度与所述坡道坡度的倾斜角度相同。

进一步的,所述第二支架的后侧壁底部向前侧倾斜,所述第二支架的后侧壁竖直安装在所述船舱侧壁上;所述第二支架后侧壁与水平方向的倾斜角度与所述坡道坡度的倾斜角度相同;所述第二支架与所述第一支架对称固定,所述坡道插接在所述第一支架和所述第二支架之间,且与所述第一支架和所述第二支架之间契合。

进一步的,所述船舱侧壁上固定有分隔垫板,所述分隔垫板在所述第一支架和所述第二支架之间。

进一步的,所述起吊组件包括:两个滚轮固定座,两个所述滚轮固定座固定在所述船舱顶壁上,所述滚轮固定座之间轴接有滚轮,所述滚轮一端与电机传动轴固定,所述电机固定在所述船舱顶壁上。

进一步的,还包括钢丝绳,所述钢丝绳一端固定在所述滚轮上,所述钢丝绳另一端绕在所述滚轮上,所述钢丝绳另一端固定有吊钩。

进一步的,所述门槛坡道顶部向下开设有螺纹孔。

进一步的,还包括:吊环,所述吊环顶部设有与所述螺纹孔螺纹固定的螺纹杆。

本发明的有益效果是:通过设置第一支架和第二支架,用于规范的放置坡道,不仅保证了坡道的安全,也不占地方,并且不会对人员造成伤害,且第一支架和第二支架结构简单,安装方便,较为便携,且存放和取用坡道较为方便;通过设置分隔垫板,当坡道插入支架时,使坡道坡与舱壁间分隔开来,防止坡道刮擦舱壁,破坏舱壁涂装;通过设置滚轮和钢丝绳,用于吊取坡道,使得坡道存放和取用更加方便;通过设置电机,给滚轮和钢丝绳的吊取提供动力;通过设置带螺纹的吊环,使得坡道的吊取更为方便,且吊环方便卸取,不会影响坡道的使用。

附图说明

图1是本发明便携式客船用坡道存放支架的主视图;

图2是本发明中第一支架和第二支架的结构视图;

图3是本发明中坡度的结构视图;

图4是本发明中吊环的结构视图;

图5是本发明中起吊组件的结构示意图。

附图标记:1、第一支架,2、第二支架,3、分隔垫板,4、坡道,5、螺纹孔,6、吊环,7、滚轮固定座,8、滚轮,9、电机,10、钢丝绳,11、吊钩。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

参考图1-5,本发明是一种便携式客船用坡道存放支架,包括:门槛附近的船舱,还包括:

固定在所述船舱侧壁上的第一支架1;所述第一支架1的后侧壁底部向前侧倾斜,所述第一支架1的后侧壁竖直安装在所述船舱侧壁上;所述第一支架1后侧壁与水平方向的倾斜角度与所述坡道4坡度的倾斜角度相同;

固定在所述船舱侧壁上且与所述第一支架1相对称的第二支架2;所述第二支架2的后侧壁底部向前侧倾斜,所述第二支架2的后侧壁竖直安装在所述船舱侧壁上;所述第二支架2后侧壁与水平方向的倾斜角度与所述坡道4坡度的倾斜角度相同;所述第二支架2与所述第一支架1对称固定,所述坡道4插接在所述第一支架1和所述第二支架2之间,且与所述第一支架1和所述第二支架2之间契合;通过设置第一支架1和第二支架2,用于规范的放置坡道4,不仅保证了坡道4的安全,也不占地方,并且不会对人员造成伤害,且第一支架1和第二支架2结构简单,安装方便,较为便携,且存放和取用坡道4较为方便;

放置在所述第一支架1和所述第二支架2之间的坡道4;所述坡道4顶部向下开设有螺纹孔5;还包括:吊环6,所述吊环6顶部设有与所述螺纹孔5螺纹固定的螺纹杆;通过设置带螺纹的吊环6,使得坡道4的吊取更为方便,且吊环6方便卸取,不会影响坡道4的使用;

所述船舱侧壁上固定有分隔垫板3,所述分隔垫板3在所述第一支架1和所述第二支架2之间;通过设置分隔垫板3,当坡道4插入支架时,使坡道4坡与舱壁间分隔开来,防止坡道4刮擦舱壁,破坏舱壁涂装;以及

设置在所述船舱顶壁上,用于起吊所述门槛坡道4的起吊组件;所述起吊组件包括:两个滚轮固定座7,两个所述滚轮固定座7固定在所述船舱顶壁上,所述滚轮固定座7之间轴接有滚轮8,所述滚轮8一端与电机9传动轴固定,所述电机9固定在所述船舱顶壁上;还包括钢丝绳10,所述钢丝绳10一端固定在所述滚轮8上,所述钢丝绳10另一端绕在所述滚轮8上,所述钢丝绳10另一端固定有吊钩11;通过设置滚轮8和钢丝绳10,用于吊取坡道4,使得坡道4存放和取用更加方便;通过设置电机9,给滚轮8和钢丝绳10的吊取提供动力。

工作原理:将吊环6螺纹固定在坡道4顶部,启动电机9,滚轮8旋转,放下钢丝绳10,通过钢丝绳10上的吊钩11钩住吊环6,启动电机9,收紧钢丝绳10将坡道4吊起后,将坡道4放置第一支架1和第二支架2之间,再缓缓放下钢丝绳10。

通过设置第一支架1、第二支架2、坡道4、吊环6、滚轮8、电机9、钢丝绳10和吊钩11,能够有效解决坡道规范摆放且方便存取的问题。

以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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