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车载终端控制警示信号的方法、设备和计算机存储介质
本公开涉及一种控制警示信号的方法、电子设备和存储介质。该方法包括：获取车辆状态信息和/或导航相关信息,其中车辆状态信息包括车辆档位信息、速度信息、车辆引擎状态信息的至少一种,导航相关信息包括交通信息、车辆位置信息的至少一种；基于所述车辆状态信息和导航相关信息判断车辆是否处于临时停车；响应于车辆在预定的时间周期内处于临时停车,控制启动车辆警示信号或呈现启动车辆警示信号的提示信息。本公开能够在车辆临时停车时自动开启或提示用户开启警示信号,满足交通规则的要求,有效减少交通事故发生。
停车区域推荐方法及装置
本申请实施例提供了一种停车区域推荐方法及装置,该方法包括：获取用户使用的共享车辆在设定时间段内的行车轨迹路线；获取至少一个停车区域；根据所述行车轨迹路线获取每一所述停车区域的推荐数据,所述推荐数据包括第一参数的值和第二参数的值,所述第一参数用于表征基于所述共享车辆沿道路的前行方向,所述停车区域是否在所述道路的目标侧,所述第二参数用于表征基于所述前行方向,所述停车区域是否在所述共享车辆的前方；根据每一所述停车区域的推荐数据生成停车区域推荐信息；向所述用户展示所述停车区域推荐信息。
路况信息推送系统、方法、装置、设备及存储介质
本申请提供了一种路况信息推送系统、方法、装置、设备及存储介质,涉及终端导航技术领域。旨在通过无线通信公网将V2X感知单元感知到的详细的路况信息推送给移动终端或车辆终端。包括：V2X路侧单元、核心服务器、边缘通信MEC服务器,以及,与边缘通信MEC服务器通信连接的用户终端；用户终端是选择目标路线的移动终端或车载终端,目标路线是设置有V2X路侧单元的路线；V2X路侧单元所采集的路况素材,发送给核心服务器；核心服务器用于对路况素材进行处理,得到路况事件信息,并将路况事件信息发送给边缘通信MEC服务器；路况事件信息包括事件类型、事件占有车道以及事件发生地点；边缘通信MEC服务器用于将路况事件信息推送到用户终端。
基于信息智能分析的信号灯控制方法、装置、设备及介质
本发明公开了基于信息智能分析的信号灯控制方法、装置、设备及介质,方法包括：从控制终端获取周期性监控的路面监控信息并进行分析得到每一控制终端的监控分析信息,根据基础路网地图从监控分析信息中获取每一路网节点的节点基础信息,结合当前环境信息获取每一路网节点的节点特征信息,根据数据分析模型对每一路网节点的节点特征信息及节点基础信息进行分析得到调控比例信息并发送至路网节点对应的控制终端,以根据调控比例信息控制信号灯。本发明属于大数据处理技术领域,基于控制终端进行周期性监控得到的路面监控信息与当前环境信息结合分析,得到对应的调控比例信息,使路网节点的控制终端根据调控比例信息对信号灯的通行时长进行灵活调整。
基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统及方法
本发明公开了一种基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统,包含交叉路口交通信号灯控制子系统、多个地感监控子系统、交通数据中心；交通信号灯配置和切换是基于地感线圈车辆检测的结果,且通过基于地感线圈车辆检测的交通信号灯配时方法基于两种判定结果进行道路交通灯切换,一种是当前干线道路待通行车辆远低于前期平均水平,另一种是支线道路等候车辆的数量和等候时间构成的权值超过了干线道路待通行车辆的权值,这样就有效避免因交通信号灯固定配时导致的低效；同时采用自组网络将多个小型的地感线圈检测与视频监控构成的系统组合起来,构成大网络,既可有效监控违规停车,人力资源,又可作为智慧城市物联网架构的一环,融入智慧城市。
一种全自动智能控流交通系统及智能交通控流方法
本发明公开了一种全自动智能控流交通系统及智能交通控流方法,系统包括：车辆感应器、交通信号灯组、主控中心,信号灯的第一控制器可控制信号灯显示对应的颜色,第二控制器可控制各信号灯提示最佳通行速度,通过主控中心可设定每次最佳通行速度,并根据各路段内各车道的车辆通行情况、最佳通行速度,控制下一路段内相应车道的信号灯的第一控制器工作。通过根据每段路的不同方向上的路口流量实时控制交通信号灯,调整各方向最优的通行时长,并且可以提示车辆通过各路段的最佳通行速度,系统可以根据联网的所有路口中下一段路的路程和车速等控制下个信号灯的绿灯的开始和持续时间,从而最有效地缩短通行的等待时间,改善交通拥堵的现象。
一种基于强化学习的匝道信号控制优化方法和系统
本发明公开了一种基于强化学习的匝道信号控制优化方法和系统,包括：匝道交叉口优化控制步骤,通过单点自适应控制检测道路上的实时交通流,上位机根据所述实时交通流选择匝道信号控制方案,建立SARSA信号控制模型；模型参数标定步骤,获取车辆跟驰与换道模型,对所述车辆跟驰与换道模型的参数进行标定；仿真步骤,根据预设的需求训练所述SARSA信号控制模型和标定参数后的车辆跟驰与换道模型,得到优化的匝道信号控制方案。本发明通过设计基于强化学习的快速路上匝道信号控制优化方法,并基于交通仿真的匝道控制方法验证及效果评价,使用SUMO仿真验证效果,为以后的理论研究和工程应用提供新的思路和方法。
一种基于物联网的测速仪现场检定系统
本发明提供的一种基于物联网的测速仪现场检定系统,通过被检测速仪获取无人驾驶汽车在检测区域内行驶产生的第一数据,并发送至云平台；主控制器获取无人驾驶汽车在检测区域内行驶产生的第二数据,并发送至云平台；云平台根据第一数据和第二数据对被检测速仪进行现场误差检定,通过物联网连接实时分析交通路况,按检定规程要求以一定速度匀速通过检测区域；能够消除因为封闭检测区域给道路造成的拥堵,节约社会资源,另外通过无人驾驶汽车上和被检测速仪测得数据通过物联网连接上传至云平台进行自动分析计算得出现场测速误差,避免检定人员在现场可能会出现人员伤亡的危险性,还可以提高工作效率。
一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法
本发明公开了一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法,包括：无源感应线圈,安装于新能源车辆的内部,在新能源车辆的电量小于预设定的电量阈值或接收到用户的开启信号时,开启无源感应；以及地磁感应装置,安装于车位上,在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内接收到无源感应线圈的无源感应时,产生感应电信号以启动该车位对应的充电桩；在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内未接收到无源感应线圈的无源感应时,继续判断是否存在来自车辆的压力,在继续判断结果示出存在压力时,发出告警信息并发送启动信号至电子地锁以止挡车辆的移动。本发明可以实现充电桩车位的自动检测,避免充电桩车位被占用,影响新能源汽车的停车及充电。
异常车辆的检测方法、装置、设备及存储介质
本公开提供一种异常车辆的检测方法、装置、设备及存储介质,其中,该方法包括：获取目标道路的监控视频；基于所述监控视频进行背景建模处理,得到所述监控视频中至少部分视频帧的背景图像；对所述背景图像进行车辆检测处理；将所述背景图像中位于所述目标道路上的检测框确定为发生异常停车事件的异常车辆的检测框。本公开实施例能够提高异常车辆检测的准确性。

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