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基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统及方法
本发明公开了一种基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统,包含交叉路口交通信号灯控制子系统、多个地感监控子系统、交通数据中心；交通信号灯配置和切换是基于地感线圈车辆检测的结果,且通过基于地感线圈车辆检测的交通信号灯配时方法基于两种判定结果进行道路交通灯切换,一种是当前干线道路待通行车辆远低于前期平均水平,另一种是支线道路等候车辆的数量和等候时间构成的权值超过了干线道路待通行车辆的权值,这样就有效避免因交通信号灯固定配时导致的低效；同时采用自组网络将多个小型的地感线圈检测与视频监控构成的系统组合起来,构成大网络,既可有效监控违规停车,人力资源,又可作为智慧城市物联网架构的一环,融入智慧城市。
一种基于物联网的测速仪现场检定系统
本发明提供的一种基于物联网的测速仪现场检定系统,通过被检测速仪获取无人驾驶汽车在检测区域内行驶产生的第一数据,并发送至云平台；主控制器获取无人驾驶汽车在检测区域内行驶产生的第二数据,并发送至云平台；云平台根据第一数据和第二数据对被检测速仪进行现场误差检定,通过物联网连接实时分析交通路况,按检定规程要求以一定速度匀速通过检测区域；能够消除因为封闭检测区域给道路造成的拥堵,节约社会资源,另外通过无人驾驶汽车上和被检测速仪测得数据通过物联网连接上传至云平台进行自动分析计算得出现场测速误差,避免检定人员在现场可能会出现人员伤亡的危险性,还可以提高工作效率。
一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法
本发明公开了一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法,包括：无源感应线圈,安装于新能源车辆的内部,在新能源车辆的电量小于预设定的电量阈值或接收到用户的开启信号时,开启无源感应；以及地磁感应装置,安装于车位上,在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内接收到无源感应线圈的无源感应时,产生感应电信号以启动该车位对应的充电桩；在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内未接收到无源感应线圈的无源感应时,继续判断是否存在来自车辆的压力,在继续判断结果示出存在压力时,发出告警信息并发送启动信号至电子地锁以止挡车辆的移动。本发明可以实现充电桩车位的自动检测,避免充电桩车位被占用,影响新能源汽车的停车及充电。
异常车辆的检测方法、装置、设备及存储介质
本公开提供一种异常车辆的检测方法、装置、设备及存储介质,其中,该方法包括：获取目标道路的监控视频；基于所述监控视频进行背景建模处理,得到所述监控视频中至少部分视频帧的背景图像；对所述背景图像进行车辆检测处理；将所述背景图像中位于所述目标道路上的检测框确定为发生异常停车事件的异常车辆的检测框。本公开实施例能够提高异常车辆检测的准确性。
停车收费方法、系统及可读存储介质
本发明公开了一种停车收费方法、系统及可读存储介质,该方法包括：当接收到车主发送的语音停车指令时,调用语音识别模型识别其中的停车位信息,并基于停车位信息生成导航信息返回到语音采集终端；基于停车场地的车辆检测装置采集驶入车辆的驶入车牌信息,并当接收到车辆驶离请求时,获取车辆驶离请求中的驶离车牌信息和场地类型信息；在根据驶入车牌信息和驶离车牌信息,判断驶入车辆和驶离车辆为同一车辆后,确定该车辆的停放时长,并根据停放时长和场地类型信息生成待支付信息；在接收到支付完成信息后,根据场地类型信息,引导车辆驶离停车场地。本发明实现了针对停车场车位和路边侧车位等不同类型的停车场地的快速停车和停车后收费。
一种基于V2X的交通拥堵分析和预防方法
本发明公开了一种基于V2X的交通拥堵分析和预防方法,其技术方案要点是包括拥堵信息直接获取步骤：路侧V2X终端监测预设范围内的交通情况,记录拥堵持续时间段,车辆的唯一身份标识,并向车辆获取出行规划路径；拥堵信息间接获取步骤：将待监测信息通过云服务器发送至周围的路侧V2X终端,路侧V2X终端识别对应车辆,并将已监测信息通过云服务器发送至对应的路侧V2X终端；出行路径优化步骤：路侧V2X终端对出行规划路径进行重新规划得到优化出行路径；优化出行路径分发步骤：路侧V2C终端将路径优化信息发送至对应车辆的车辆V2C终端。该方法能够对交通拥堵进行分析并主动对造成拥堵的车辆进行精细处理,从而对交通拥堵起到预防作用。
一种车道线信息确定方法及装置
本申请公开一种车道线信息确定方法及装置,该方法中,根据道路边沿的第一坐标,确定道路边沿的第一道路参数集合,再根据所第一道路参数集合确定车道线的第二道路参数集合,根据所述第二道路参数集合和所述车道线的第二坐标,确定车道线的第三道路参数集合,其中,所述第二道路参数集合和所述第三道路参数集合包括所述车道线信息。与现有技术中仅通过车道线的坐标确定车道线信息的方案相比,本申请的方案结合道路边沿的第一道路参数集合和车道线的第二坐标,共同确定车道线信息,提高了确定车道线信息的准确度以及目标识别与跟踪的准确度。
一种图像处理方法、装置及电子设备和存储介质
本申请公开了一种图像处理方法、装置及设备和可读存储介质,该方法包括：获取实时采集到的道路图像并进行缓存,识别其中的目标对象；对目标对象进行跟踪检测,得到预设时间段内对应的多个目标状态图像；基于ROI编码对每个目标状态图像的I帧进行编码压缩处理,得到编码后图像；分别对每个目标状态图像进行分析,以判断目标对象是否存在预设行为；如果是,则对编码后图像进行解码,以便利用解码后图像生成目标对象对应的图像集合。本申请在缓存中基于ROI编码对目标状态图像进行编码压缩,在存在预设行为时再解码上传,能够有效节省存储空间的占用,从而降低存储资源的成本；另外,可以降低图像数据的损失率,保证解码后图像的质量。
一种基于AI物联网技术的智慧城市交通管控系统
本发明提供一种基于AI物联网技术的智慧城市交通管控系统,包括信息采集终端、智能基站、车载信息终端和云服务器；其中信息采集终端设置在路侧,用于采集道路的交通信息,并将采集到的交通信息传输到智能基站；车载信息终端用于获取车辆状态信息,并将获取到的车辆状态信息传输到智能基站；智能基站包括边缘计算模块,边缘计算模块用于根据接收到的交通信息和车辆状态信息进行分析处理,获取道路交通分析结果,根据道路交通分析结果向车载信息终端发送相应的提示消息,并根据道路交通分析结果向交通指引设备发送相应的调控指令；以及将交通分析结果传输至云服务器。本发明有助于提高智慧城市交通管控系统的实时性和可靠性的需求。
一种智能立体车库系统
本发明涉及智能车库技术领域,且公开了一种智能立体车库系统,包括入库仓,所述入库仓的前端面设置有入口,所述入口的上方设置有LED显示屏,所述入库仓两侧的底端设置有液压升降杆,所述液压升降杆的底端设置有托盘,所述托盘的后端面固定安装有车牌识别相机,所述托盘上端面设置有两个红外检测仪,所述托盘的下方设置有传动带,所述传动带的内壁设置有中控台。该智能立体车库系统通过设置识别单元对入库和出库的车辆进行识别和记录,从而便于进行统一的调度,通过设置显示单元便于用户根据需要灵活选择,提高工作效率,通过设置升降单元,有效的提高车库的利用率,同时避免用户进入车库,保护用户的人身安全同时也保护其他用户车辆的安全。

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