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基于电子驻车系统的车辆坡路起步方法及系统
本发明公开了一种基于电子驻车系统的车辆坡路起步方法及系统,其中方法包括以下步骤：S1、信号收集：获取车辆点火状态信号、EPB状态信号、车速信号、坡度值信号、档位信号、离合器开度信号、油门开度信号、车辆摄像头的图像抖动幅度和车辆的振动信号；S2、条件判断：若以上9个信号均满足预设条件,则EPB自动释放驻车。本发明通过获取车辆点火状态信号、EPB状态信号、车速信号、坡度值信号、档位信号、离合器开度信号、油门开度信号、车辆摄像头的图像抖动幅度和车辆的振动信号,并判断这9个信号是否满足预设条件,进而判断EPB是否要自动释放驻车,从而使MT车辆的EPB自动释放功能更安全、舒适,使EPB自动释放功能更好的实现坡起辅助的作用。
一种电子驻车系统、驻车方法、装置及终端
本发明公开了一种电子驻车系统、驻车方法、装置及终端,所述的系统包括：第一控制装置、第二控制装置和电子手刹；第一控制装置和第二控制装置通信连接；第一控制装置和第二控制装置分别与电子手刹通信连接；第一控制装置被设置为获取外部信号；以及用于根据外部信号控制电子手刹执行驻车操作；第二控制装置被设置为获取外部信号；以及用于根据外部信号控制电子手刹执行驻车操作；第一控制装置还被设置为获取第二控制装置的工作状态信息；第二控制装置还被设置为获取第一控制装置的工作状态信息；其中,工作状态信息包括正常工作状态和异常工作状态；本发明解决了电子驻车系统中电子手刹控制器失效时无驻车制动的问题。
一种支腿锁止装置、支腿组件及工程机械
本发明提供了一种支腿锁止装置、支腿组件及工程机械,该支腿锁装置包括支撑座和限位组件,所述支撑座适于与车架连接；所述限位组件设置于所述支撑座上,所述限位组件包括第一限位件、传动组件和第二限位件,所述第二限位件通过所述传动组件与所述第一限位件连接,当所述支腿处于解锁状态时,所述第二限位件与所述支撑座呈间隙设置；当所述支腿处于锁止状态时,所述支腿的垂直油缸带动所述第二限位件向下运动,所述第一限位件在所述传动组件的带动下运动至锁止位置,所述第一限位件与所述第二限位件在竖向上形成夹持空间,以用于夹持所述垂直油缸的伸缩端。本发明能够限制支腿竖向上的位移,从而降低安全隐患发生的概率。
一种降低汽车轮胎空腔噪声的方法及设备
本发明公开了一种降低汽车轮胎空腔噪声的方法,包括以下操作步骤,步骤S1、固定充氦气；步骤S2、泄压；步骤S3、第二次充氦气；步骤S4、第二次泄压；步骤S5、第三次充氦气；步骤S6、第三次泄压；步骤S7、第四次充氦气密封；及降低汽车轮胎空腔噪声的设备。本发明的有益效果是,通过微调移动结构将链条吸附固定,同时通过搬运充气结构与抽气组件将轮胎内的气体进行循环式充气以及抽气,确保轮胎内的轮胎内部空腔的模态频率大幅提升,由于路面轮廓功率谱随着频率的升高而降低。
一种三轴调节式车辆工程用检修架
本发明公开了一种三轴调节式车辆工程用检修架,包括底座板,所述底座板上端固定连接有多个支撑柱,多个所述支撑柱侧壁均开设有移动槽,多个所述移动槽侧壁均固定连接有导向杆,多个所述导向杆连接有同一个搭设板,所述搭设板底端连接有支撑板,所述支撑板底端固定连接有气缸,所述气缸底端固定连接在底座板的上端。本发明通过搭设板、支撑板、气缸、滑动杆和定位块,可以使搭设板进行多方位的移动,从而可以对搭设板上端的汽车进行更加方便快捷的维修,提高了车辆维修的效率；通过多个限位槽,可以将车辆有效的固定在搭设板上,避免车辆在维修出现位移或晃动等情况,提高了车辆维修的稳定性,从而降低了车辆维修的危险性。
一种自动洗车机碰撞的预防方法
本发明公开了一种自动洗车机碰撞的预防方法,应用于自动洗车机,所述自动洗车机包含行车轨道和用于检测所述行车轨道上是否有障碍物的光电传感器,当所述光电传感器感测到所述行车轨道上存在障碍物时,所述自动洗车机停止运行。
用于刮水片的液体接头以及这种刮水片
车窗刮水装置的刮水片(14)的液体接头(12),其中加热装置(16)被布置在管腔(18)中,并且从所述管腔(18)的开口(20)中突出出来,其中软管状的密封装置(10)能够被布置在所述开口(20)上,并且流体密封地封闭了该开口(20),并且固定了所述加热装置(16)。
刮水器刮臂和刮水器组件
本发明涉及一种刮水器刮臂和刮水器组件,该刮水器刮臂包括：刮臂座,其在一端部处与用于刮水器刮臂的驱动机构的输出部相连接,驱动机构驱动刮水器刮臂在回位方向和外摆方向上来回摆动；延伸臂,其与刮臂座的另一端部枢接；刮臂端件,其在刮水器刮臂的与刮臂座相对的另一侧,并且用于保持刮水器刮片；洗涤组件,其将洗涤流体喷向风挡、至少包括第一喷嘴和与第一喷嘴流体连通的第一导管,其中,第一喷嘴包括至少一个喷嘴单元、用于第一导管的第一接头以及位于它们之间的桥接通道,该桥接通道位于刮水器刮片的上方、并且与刮臂端件的同样在刮水器刮片的上方的部段至少部分对齐。
一种玻璃加热解冻装置及汽车门窗
本申请公开了一种加热解冻装置及汽车门窗,涉及汽车门窗设计技术领域,加热解冻装置用于在寒冷环境给车窗玻璃加热,所述加热解冻装置包括：加热丝,环绕设置于所述车窗玻璃的边沿,其两端具有两个玻璃加热导电端子；两个玻璃加热导电端子设置于车窗玻璃的底端,并连接于汽车供电系统；车门控制按钮,用于控制车窗玻璃升降、以及加热丝的通电和断电。本申请的目的在于提供一种玻璃加热解冻装置及汽车门窗,采用静止连通控制实现车窗玻璃的加热解冻,无需对车门进行设计改动,耐久性强,可靠性高。
侧车窗防雾系统
本申请是关于一种侧车窗防雾系统,属于汽车技术领域。所述侧车窗防雾系统包括电加热膜、第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器、控制器、电池和控制开关,电加热膜上均匀设置多个电加热丝,电加热膜设置在侧车窗的双层玻璃的玻璃夹层中,第一温度传感器固定连接在侧车窗上,第二温度传感器和湿度传感器设置在车内中；第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器和控制开关的控制端分别与控制器电性连接,多个电加热丝、第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器、控制器和控制开关的第一连接端分别与电池电性连接,控制开关7的第二连接端与多个电加热丝11电性连接。采用本申请,可以有效地对车辆的侧车窗起到的防雾作用。

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