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一种无线地感车辆检测装置及方法
本发明公开了一种无线地感车辆检测装置,包括车辆检测器、地感线圈,还包括触发装置和探测器,触发装置、地感线圈以及探测器沿车辆的行进方向依次装设于道路上。该车辆检测装置,通过在地感线圈的前方设置触发装置,并在地感线圈的后方是设置探测器,通过触发装置来检测是否有车辆在接近地感线圈以及判断车距,在有车辆接近地感线圈时启动地感线圈,并在车距过近时启动探测器来探测车辆的数量、移动速度和车长,从而避免后车对检测前车的干扰,保证检测的准确度;当车距较远时,则只启动地感线圈,既能保证检测的准确度,又能达到省电的目的;该车辆检测装置还可以实现车辆检测装置对环境磁场的自适应调节,拓展其适用范围。
基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统及方法
本发明公开了一种基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统,包含交叉路口交通信号灯控制子系统、多个地感监控子系统、交通数据中心;交通信号灯配置和切换是基于地感线圈车辆检测的结果,且通过基于地感线圈车辆检测的交通信号灯配时方法基于两种判定结果进行道路交通灯切换,一种是当前干线道路待通行车辆远低于前期平均水平,另一种是支线道路等候车辆的数量和等候时间构成的权值超过了干线道路待通行车辆的权值,这样就有效避免因交通信号灯固定配时导致的低效;同时采用自组网络将多个小型的地感线圈检测与视频监控构成的系统组合起来,构成大网络,既可有效监控违规停车,人力资源,又可作为智慧城市物联网架构的一环,融入智慧城市。
一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法
本发明公开了一种基于微波感知车牌图像的占用充电桩车位的检测装置及方法,包括:无源感应线圈,安装于新能源车辆的内部,在新能源车辆的电量小于预设定的电量阈值或接收到用户的开启信号时,开启无源感应;以及地磁感应装置,安装于车位上,在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内接收到无源感应线圈的无源感应时,产生感应电信号以启动该车位对应的充电桩;在感应到来自车辆的压力后的预设时间段内未接收到无源感应线圈的无源感应时,继续判断是否存在来自车辆的压力,在继续判断结果示出存在压力时,发出告警信息并发送启动信号至电子地锁以止挡车辆的移动。本发明可以实现充电桩车位的自动检测,避免充电桩车位被占用,影响新能源汽车的停车及充电。

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