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最新技术
天启星座通信载荷EMC分析模型及EMC特性改进方法
本发明提供了一种天启星座通信载荷EMC分析模型及EMC特性改进方法,包括:针对载荷辐射骚扰,建立天启卫星载荷的EMC分析模型,所述EMC分析模型包括载荷舱、布置在载荷舱内载荷结构舱、以及连接至载荷结构舱的载荷天线,并且设定参数;根据载荷EMC分析模型,确定理想情况下载荷接收通道的噪底;确定所述噪底经辐射耦合回载荷天线的干扰;确定实际载荷接收通道噪底。通过减小载荷天线与载荷之间同轴射频电缆传导系数、载荷通道增益、DCS载荷对星体干扰信号的辐射系数、星体对载荷天线干扰信号的辐射系数中的一个或多个,以及通过增大载荷结构舱的屏蔽系数和/或星体载荷舱的屏蔽系数,以提升EMC特性,从而大大提高载荷的可靠性和安全性。
曲面结构上材料应力状态的确定方法及装置
本发明公开了一种曲面结构上材料应力状态的确定方法,包括:获取曲面结构的图像参数;根据图像参数确定测地线中心轨迹及测地线中心轨迹中各个路径特征点的坐标,测地线中心轨迹包括多个依次连接的中心轨迹段;在测地线中心轨迹上每条中心轨迹段上选取对应的中间特征点Q-n;根据各个中间特征点分别生成与所在的中心轨迹段的第一折线路径,并确定第一折线路径的第一折线起点A-n和第一折线终点B-n的坐标;根据各个中间特征点Q-n的坐标、各个第一折线起点A-n的坐标及第一折线终点B-n的坐标确定曲面结构的第一许用应变,第一许用应变为测地线中心轨迹中弯折程度最大的点许用应变。本发明的实施能够提高复合材料选材、结构设计、强度计算的合理性和可行性。
发电机氢气实时泄漏率的计算方法及装置
本公开属于核电技术领域,具体涉及一种发电机氢气实时泄漏率的计算方法及装置。本公开通过将分别计算预设时段内每个子时段的气体泄漏率,由此可以跨越补充氢气的时段实现多个时段的气体泄漏率的实时计算,此外,本公开将补充氢气所带来的冷却系统的实际压强修正增加值考虑到发电机氢气实时泄漏率的计算因素中,由此可以有效减少子时段跨越加氢时段时冷却系统内的气体压强变化所带来的误差,这样,本公开既能够保障每个采样时刻气体泄漏率的准确性,又能够使得发电机氢气实时泄漏率的计算时段不再局限于两次加氢之间,能够更加灵敏准确的反映冷却系统的气体泄漏率的历史趋势变化,各采样时刻的气体泄漏率可比性强,有助于监测人员及时发现氢气泄漏量的异常上升。
基于扰动状态概念的结构面剪切本构模型的构建方法
本发明公开了一种基于扰动状态概念的结构面剪切本构模型的构建方法,其包括如下步骤:基于扰动状态概念理论,定义扰动函数DF,建立RI响应及FA响应相对于观测响应的贡献;结合典型结构面剪切变形本构关系,分别获取初始响应及临界响应;通过剪切试验观测量表征扰动函数DF,建立基于扰动状态概念的结构面剪切变形本构模型;确定基于扰动状态概念的结构面剪切变形本构模型中的DSC参数;将结构面剪切试验数据代入基于扰动状态概念的结构面剪切本构模型中,验证得到的结构面剪切本构模型能够准确模拟结果面剪切变形行为。本发明通过采用扰动状态概念理论,建立节理剪切本构模型,模拟各剪切变形阶段的非线性特性,提升模型的实用性。
一种空心球-金属基三相复合材料细观尺度精细化建模仿真方法
一种空心球-金属基三相复合材料细观尺度精细化建模仿真方法,属于三相复合材料领域。首先,复现等效体心立方均匀化模型的单一胞元结构,建立单一胞元结构与三相复合材料结构的映射关系;其次,根据目标三相复合材料结构的外形尺寸、三相复合材料的球基分布规律和球基间拓扑结构关系创建目标结构几何模型;最后,将三相复合材料结构几何模型离散为各种单元后进行位移插值,为离散单元赋予材料属性和节点约束条件,获得三相复合材料细观尺度精细化仿真模型。本发明能够得到与真实三相复合材料极为相似的胞元结构,该结构可准确再现空心球复合金属泡沫材料的各组成相结构分布;可研究固态金属基体和空心球界面间的连接失效和基体材料的裂纹拓展等微观变化。
一种负荷序列模拟方法、装置
本发明提供一种负荷序列模拟方法、装置,所述方法包括:获取所需模拟年份的系统的全年最高负荷和全年总电量;获取历史负荷数据,根据历史负荷数据统计历史全年负荷的多时间尺度特性参数及典型日负荷曲线;根据历史全年负荷的多时间尺度特性参数和模拟年份的全年最高负荷得到模拟年份的全年各日最高负荷;根据模拟年份的全年各日最高负荷和典型日负荷曲线构建模拟年份的初步模拟序列;计算模拟年份的初步模拟序列的全年总电量,将模拟年份的初步模拟序列的全年总电量与模拟年份的全年总电量进行比较,得到电量偏差;根据电量偏差对模拟年份的初步模拟序列进行调整,得到模拟年份全年的负荷模拟序列。本发明能够简便、快速地生成负荷序列。
一种基于智能化检修平台的虚回路镜像模拟传动方法
本发明公开了一种基于智能化检修平台的虚回路镜像模拟传动方法,针对智能变电站改扩建验收、调试工程,将新增IED设备预先配置的SCD文件导入虚拟机前端数据库中,系统自动关联其他相关IED设备并根据配置文件中的虚端子表来自动确定测试边界,进而构建出新增IED设备与关联设备的虚拟机模型,可选择手动测试或自动测试来进行测试边界范围内IED设备间虚回路镜像模拟传动。本发明校验过程简单、耗时较少,节约了重复性调试工作所带来的人力物力投入,极大地提高了智能变电站验收、调试工作的工作效率,且中间环节无需人工干预,校验结果受主观因素影响小,校验准确率高。
一种改进目标级联与克里格模型组合的多学科设计优化方法
本发明公开了一种改进目标级联与克里格模型组合的多学科设计优化方法。本发明利用惩罚函数最小化目标变量和响应变量之间的不一致性。通过设置一致性偏差最大值来保证整个系统在求解到相对最优解的时候及时停止迭代,提高整体优化的效率。具体的优化模型采用内外循环的嵌套模型,在内环中,利用增广拉格朗日函数设定固定的惩罚权值来对子问题进行优化求解;在外环中,权值更新采用乘子交替方向法通过内环的信息进行更新。此外,基于克里格模型的较高的逼近精度和鲁棒性,将近似模型引用到算法优化中,对于子问题的每一次分析优化后都采用近似模型进行评估。
一种基于图搜索的最优二相码序列波形遍历搜索方法
本发明提供了一种基于图搜索的最优二相码序列波形遍历搜索方法,从延时最大开始考虑,采用等效码剪枝的方法能够显著减小时间复杂度。本发明将图搜索方法应用到二相码的遍历搜索中,本发明使用图搜索中最常见的两种方法——深度优先搜索(Depth-First Search,DFS)和广度优先搜索(Breadth-First Search,BFS)对最优二相码序列的遍历搜索进行了算法设计。对于图的展开方式,从延时最大开始考虑,开始的搜索空间小,而不是从延时最小开始考虑,否则开始时的搜索空间就会很大;图搜索的角度考虑最优二相码序列的遍历搜索问题,对该方法的适应性策略进行了说明。
一种基于无人帆船风帆攻角确定最大航速的方法
本发明公开了一种基于无人帆船风帆攻角确定最大航速的方法,以风帆作用力系数与风帆攻角内在联系为基础,综合考虑风帆助推力和侧推力,结合目标帆船参数,建立帆船模型;综合舵受力因素,建立舵受力模型;利用响应型三自由度船舶操纵分离(MMG)方法建立帆船运动模型,从而计算无人帆船在不同的相对风向角下达到最大航速需要的条件。利用此获得目标帆船的最大航速下风帆攻角的策略,为无人帆船在期望航向上以最大航速稳定地航行提供了更加可靠的保障。