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一种基于机器学习的智能机器人
本发明属于机器人技术领域,具体的说是一种基于机器学习的智能机器人,包括底座;所述底座上固定安装有具有进风口和出风口的外壳;所述外壳内固定安装有隔板;所述外壳内隔板的两侧分别固定安装有空气净化器和空气加湿器;所述外壳内固定安装有安装板,且安装板上固定安装有控制器;所述外壳上固定安装有触摸屏;所述底座上固定安装有电机一和电机二,且两者上分别固定安装有导向轮和驱动轮;所述底座上固定安装有安装框,且安装框上固定安装有带有刷毛的固定板;所述驱动轮内开设有活动腔,且活动腔内通过弹簧固定安装有活动板;所述活动板与固定板通过磁力相互吸引;本发明净化效果好,且机器人不会在地面上形成脏污痕迹。
一种基于提高安全性的疏水阀
本发明公开了一种基于提高安全性的疏水阀,包括阀体组件,包括壳体、设置于所述壳体一侧的紧固件、设置于所述壳体顶部的进水件、设置于所述壳体底部的出水件;控制组件,设置于所述壳体的内部,包括设置于所述壳体内底壁的阀座、设置于所述阀座顶部的阀瓣、设置于所述阀座内部的导流件,以及设置于所述阀瓣顶部的浮球件;安装组件,设置于所述壳体内底壁并位于所述阀座的两侧。本发明通过控制组件和安装组件的设置使得该疏水阀拆装及检修效率更加高,同时使用时更加便利,然后通过连接组件的设置使得该疏水阀连接在管道上时稳定性更加强,且具有一定的缓冲空间,极大的降低了疏水阀与管道之间连接处断裂的几率,安全性更加高。
一种交联聚乙烯复合双壁缠绕管
本发明公开了一种交联聚乙烯复合双壁缠绕管,其结构包括连接口、加固装置、接管,本发明进行使用时,将管体放置在挖好的坑道内,工作人员将土壤填充物覆盖在管体上,土壤填充物会压制在第一防护组件和第二防护组件上,通过第一防护组件和第二防护组件互相配合对土壤填充物的压力进行分散处理,使得管体不会直接受力,有效对管体进行保护,使得管体不易出现变形现象,再通过防腐护板对管体的内壁进行防腐保护,有效提高管体的使用效果和使用寿命。
一种便于更换弹性件的电磁阀
本发明涉及直动式电磁阀领域,具体是涉及一种便于更换弹性件的电磁阀,包括阀体和阀芯组件,阀体上从上至下依次设置有进气孔、工作孔和排气孔,阀体内设有用于连通进气孔、工作孔和排气孔的空腔,空腔包括与进气孔连通的第一腔、与工作孔连通的第二腔以及与排气孔连通的第三腔,阀芯组件包括设置在安装槽内的第一阀芯及设置在第一阀芯底部的第二阀芯,电磁阀还包括使第一阀芯始终具有朝向第一腔第二腔连通处移动趋势的弹性机构,弹性机构包括与阀体顶部可拆卸连接的连杆,连杆底端设有伸缩杆,伸缩杆与连杆滑动配合,伸缩杆内还设有弹簧,电磁阀还包括电磁组件和电源,本发明可在弹簧的弹性系数下降后便捷的对电磁阀中的弹性机构进行更换。
一种循环泵
本发明为一种循环泵,包括排水管道,所述排水管道具有一进水口和左右两个进水口,所述进水口与排水阀连通,其中排水部,所述排水部位于所述左出水口处,且用于控制所述左出水口的通断;反冲洗部,所述反冲洗部位于所述右出水口处,所述反冲洗部包括固定在所述排水管道内的固定环二、开设在所述固定环二上的排水孔、滑动设置在所述排水管道内的阀芯和设置在所述固定环二与阀芯之间的弹性机构;连接部,所述连接部与所述进水口连通;当所述进水口通水时,所述排水部开启,水压推动所述阀芯贴紧所述右出水口,以堵住所述右出水口;当所述右进水口通水时,所述排水部关闭,水压推动所述阀芯远离所述右出水口,以打开所述右出水口。
一种基于汽车车身的减震缓冲装置
本发明公开了一种基于汽车车身的减震缓冲装置,包括:设置在装配壳体内的缓冲机构,缓冲机构包括:设置在装配柱体外周侧面的若干个缓冲组件,装配柱体内部等角度设置若干换油孔,缓冲组件包括设置在同一平面内的若干个减震机构,且若干个减震机构等角度设置在装配柱体外周侧面,减震机构包括:设置在装配柱体侧面的第一固定筒,第一固定筒内同轴设置液压管,液压管与固定筒形成缓冲腔体,液压管内设置移动板,移动板上方连接活动杆,活动杆穿过固定板连接第二固定筒顶部,第二固定筒内设置有缓冲弹簧,通过第一固定筒里的液压管和第二固定筒里的缓冲弹簧共同作用,完成车身的减震功能,两种减震方式协同作用,能够起到更好的减震效果。
一种用于车辆空调压缩机的安装底座
本发明涉及汽车空调技术领域,尤其涉及一种用于车辆空调压缩机的安装底座,用于汽车空调中压缩机的固定,包括座体,所述座体上设置有支撑块,且支撑块上设置有压缩机组件,所述座体外壁靠近两侧的位置均设置有立板,且立板上设置有安装板,还包括:限位机构,所述限位机构设置于安装板上,用于对压缩机组件的外侧进行限制;以及夹持机构,用于限位机构对压缩机组件进行限制时,带动夹持机构移动;以及减振机构。本发明可以通过限位机构对压缩机的外侧进行限制,限制过程中可以同步带动夹持机构移动,将压缩机组件的两侧夹持,有效实现压缩机组件的快速固定,同时,通过减振机构可以有效减缓安装底座的整体震动,使用效果更佳。
旋转式耗能道路防撞桶
本发明提供了一种旋转式耗能道路防撞桶。本发明属于交通安全设施领域,有益效果是本发明旋转式耗能道路防撞桶的防撞和减震耗能能力强,能充分耗散撞击力,防撞桶结构的防撞能力强、弹性和缓冲能力更强,能最大程度吸收撞击产生的能量,极大缓冲撞击所产生的巨大冲击力,有效降低意外撞击造成车体损坏的概率,同时撞击发生时,设置的旋转耗能浮体不仅能使耗能效率显著提升,而且能通过设置的旋转耗能管和中间支撑筒发生相对转动,能最大程度迫使车体改变方向,回到正常行驶方向,能减少车体与防撞桶的能量交换,从而减少车体所受的直接作用力,有利于改变车体运动方向,能显著提高安全性能。
一种限速道路用双向减速带
本发明涉及轨道交通技术领域,且公开了一种限速道路用双向减速带,包括底座,底座上端中部的外侧固定连接有若干组支撑座,支撑座的上端固定连接有内齿圈.通过套筒、支撑杆、转动体、内齿圈的设置,使得当汽车以过快的速度行驶到该减速带上时,主体在车轮碾压下快速下移,使转动体快速旋转,导致卡块的斜齿与内齿圈内侧斜齿互相啮合,进而将转动体卡住,使得主体不再下降,从而使行驶的车辆在经过减速带时产生明显的震动,提醒司机减速行驶,而在汽车以较慢的速度行驶到该减速带上时,转动体在下降时缓慢旋转,此时卡块被甩出,使得主体能够持续下降,从而使车辆行驶过减速带时更加的平稳和舒适,提高人们提高减速带时的舒适感。
一种机电一体化升降装置
本发明属于升降装置领域,具体的说是一种机电一体化升降装置,包括底板;所述底板的上表面固定连接有液压机构,所述液压机构的两侧设置有升降机构,所述升降机构的下表面与底板的上表面固定连接。该机电一体化升降装置通过设置橡胶缓冲块,当伸缩杆自然下落或者是打滑时,橡胶缓冲块顶部挤压收缩,推杆互相靠近,弹性钢片挤压收缩,将一部分动能转化为弹性势能储存在设备内部,推杆在保证橡胶缓冲块结构稳定的同时,也推动密封板向下运动,橡胶缓冲板底部的空气挤压收缩,高压气体冲入吸气环的内部,吸气环膨胀,削弱升缩杆向下运动的速度,增大缓冲效果,解决了传统升降机构内部缺乏缓冲机构,设备容易损坏的问题。

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