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张紧机构总成
本发明公开了张紧机构总成,包括缸体以及安装在缸体上的液压动力机构;所述缸体的两端分别设置有两个耳环组件,两个耳环组件内均设置有活动关节轴承组件;所述缸体内设置有内缸体,缸体和内缸体之间设置有第一腔体;内缸体内为第二腔体,第一腔体的端部连通第二腔体;所述第二腔体的一端设置有充气活塞组件,另一端设置有阻尼活塞组件;所述充气活塞组件贯穿内缸体、缸体并与关节轴承组件传动连接;所述阻尼活塞组件与活动关节轴承组件连接;所述液压动力机构通过连接管组件连通第一腔体。本发明设计合理,将缸体、油箱和液压站集成为一体,操作方便,提高了生产劳动效率。
一种基于可伸缩式油囊的阻尼器
本发明公开了一种基于可伸缩式油囊的阻尼器,包括联动轴轴套和联动旋转轴的一端,联动旋转轴上安装有保压壳体、油囊支撑座和旋转支承座;保压壳体和油囊支撑座的油囊支撑盘围成的空间为油囊安装腔,油囊安装腔中安装有可伸缩式油囊,可伸缩式油囊的弹性伸缩外壳内的密闭空间为油腔,油腔内设置有压缩旋转板,压缩旋转板将油腔分割为注油油腔和受油油腔;压缩旋转板上设置油液控制阀门;弹性伸缩外壳的还固定在油囊支撑座的固定挡板上;注油油腔和受油油腔能够在固定挡板和压缩旋转板的作用下伸缩。本发明的基于可伸缩式油囊的阻尼器具有良好的密封性能和保压性能,阻尼器各个零部件之间的摩擦力小,能够保证车辆稳定运行。
一种车辆及提高车辆行驶平稳性的方法
本发明提供了一种车辆及提高车辆行驶平稳性的方法,属于车辆领域。上述减振器包括外筒、活塞、活塞杆及两个电磁阀;外筒与悬架连接,活塞滑动设置在外筒中,活塞杆伸出外筒的一端与车架连接。活塞的上腔及下腔中充满液压油,而两个电磁阀设置在活塞上,通过调节电磁阀的开度能够调节活塞上的通流面积,进而调节减振器的阻尼力;并提升车辆行驶的平稳性、改善乘车体验。上述车辆采用了上述减振器,使得车辆的综合减振性能得到提升。采用上述方法才车辆,在紧急制动情况时,其有利于增加后轮对地面的附着力,控制整个车身的稳定性。而一般情况制动时,通过减小阻尼力,能够形成有效缓冲,改善制动时的舒适性。

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