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除冰装置以及换电移动装置
本发明公开了一种除冰装置以及换电移动装置,除冰装置包括:固定主体;破冰件,破冰件可移动地设于固定主体,破冰件适于将待除冰物体上的冰敲碎以清除待除冰物体上的冰。由此,当待除冰物体为使用快换电池包的车辆时,除冰装置可以去除车辆底盘上的冰,可以使车辆在换电站内更换电池包时满足换电要求,从而可以提高车辆更换快换电池包的成功率,也可以提高换电站的换电效率。
一种换电中转装置
一种换电中转装置,包括升降框架,升降框架内设置有升降台,升降台上设置有供动力电池放置的承载部,承载部上设置有调节所放置动力电池方位的传输装置。本发明中通过在升降台上设置传输装置,使换电中转装置本身就能完成对电池的输送,使换电站无需增设堆垛机等输送设备,提高了换电中转装置的换电精度和效率,使换电站的面积进一步减小。
一种无动力换电式重卡换电总成
本发明提供一种无动力换电式重卡换电总成,包括重卡换电电池包以及与所述重卡换电电池包下部匹配连接的电池包底座,重卡换电电池包包括电池包存放架、安设于所述电池包存放架中的若干换电电池包单元以及设置于所述电池包存放架一侧部位的充电接口,电池包底座包括与所述重卡换电电池包底部匹配的底座框架;在所述底座框架中安设有一级定位单元、二级定位单元以及三级定位单元,实际应用过程中,本申请的无动力换电式重卡换电总成可进行无动力的拆分和连接固定,便于进行灵活的电池包更换,各所述一级定位单元、二级定位单元以及三级定位单元的设计也使得具体的连接过程更加精准,结构设计合理,应用效果突出。
一种集约型重卡换电站
本发明提供一种集约型重卡换电站,包括换电站主仓体、与所述换电站主仓体外侧相连接的可移动式半挂承载架以及设置于所述换电站主仓体内部的缓存电池仓,缓存电池仓中并列设置有若干重卡换电电池包;且在所述换电站主仓体上开设有用于移入移出所述重卡换电电池包的换电仓门,还包括设置于所述换电站主仓体内部、用于移转所述重卡换电电池包的换电机器人机构,还包括安设于所述换电站主仓体内侧或外侧部位的车载厢式变压器以及用于对多个所述重卡换电电池包进行充电的大功率直流充电机,实际应用过程中,本申请改变了传统的换电站固定不动的模式,提升了换电站的灵活转移性能,更有利于实际的应用,极大的提升了换电效率。
基于智能融合终端的电动汽车充电系统及充电方法
本发明公开了一种基于智能融合终端的电动汽车充电系统及方法,此系统包括智能融合终端和多个充电桩,智能融合终端与各充电桩相连;智能融合终端用于采集配变总负荷以及各充电桩的充电功率,并根据配变总负荷以及各充电桩的充电功率,对各充电桩进行有序充电控制。此方法包括:实时采集配变总负荷和各充电桩的充电功率;当配电剩余功率大于第一剩余功率限值,直接充电;当剩余功率小于第二剩余功率限值时,将一辆已经充电的充电桩的充电功率调低,新接入充电桩按高功率进行充电;当剩余功率小于第三剩余功率限值时,再将一辆已经充电的充电桩的充电功率调低,新接入的充电桩按低功率进行充电。本发明具有操作简便、成本低、充电可靠有序等优点。
一种控制充电桩充电的方法、系统和装置
本申请公开了一种控制充电桩充电的方法、系统和装置,所述方法包括:在满足第一预设触发条件时,充电桩向预先绑定的目标车辆发送通信连接请求,建立通信连接后,当充电枪连接至目标车辆的车载充电机模块时,充电桩检测第一时间,目标车辆检测第二时间,第一时间是充电桩检测到的充电枪连接至车载充电机模块的相对时间,第二时间是目标车辆检测到的充电枪连接至车载充电机模块的相对时间;充电桩向目标车辆发送充电枪连接信号,目标车辆向充电桩返回第二时间;充电桩对比第一时间和第二时间的差值是否小于预设时长,若为是,充电桩在开启即插即充功能的情况下向目标车辆充电。该方法、系统和装置可达到即插即充的效果,免去了用户手动刷卡的麻烦。
充电提示方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质
本发明提出一种充电提示方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质,该方法包括:接收目标电车的电池监控信号和当前位置;根据电池监控信号,获取电池的剩余能量值;根据剩余能量值和预设能量区间对应的评估里程,获取目标电车的当前剩余续航里程;若当前剩余续航里程小于预设距离阈值,发送充电提示信息。通过监控目标电车的位置和剩余能量值,计算目标电车的剩余续航里程,根据剩余续航里程、目标电车和充电柜位置之间的距离,确定目标电车是否能够返回到充电柜处,若不能,及时对目标电车发送相关提示,能够使用户及时了解目标电车当前状态下有效行驶里程范围内无法充电的风险,避免了因无法及时充电导致电量耗尽趴窝的问题,提升用户体验。
信息提供装置、方法及存储有程序的计算机可读介质
一种信息提供装置,具备:通信部,其可与车载通信装置或用户的终端装置进行通信;受理部,其将由前述通信部接收到的车辆通知信息存储至存储部;判定部,其判定不需要充电的电动车辆与需要充电的电动车辆之间的匹配是否成立;及,管理部,其当在前述判定部中判定为匹配成立时,使前述需要充电的电动车辆移动至前述不需要充电的电动车辆的附近。
充电设备引导装置、方法及记录有程序的计算机可读介质
提供一种充电设备引导装置、方法及记录有程序的计算机可读介质,当电动车辆定期地反复往返时,可以在适当的剩余充电量时,进行存在于该往返路径的途中或该路径附近的充电设备的引导。该充电设备引导装置10,具备:通讯部110,其与车载通讯装置和充电设备C进行通讯;及,计算部130,其基于车辆通知信息,算出用于充电的路径,该路径包含对电动车辆200在特定的出发地与特定的目的地之间进行充电的充电设备C,该车辆通知信息存储于存储部160,并由通讯部110接收,包含电动车辆200的识别信息、电动车辆200的位置信息、表示电动车辆200的充电状态的信息、及具备车载通讯装置的电动车辆200进行往返的特定的出发地与特定的目的地之间的往返路径信息。
一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端以及监控平台
本发明提供了一种车辆充电故障处理方法、车辆数据终端及监控平台,该车辆充电故障处理方法包括:车辆充电阶段发生故障时,获取当前时刻充电桩的位置和故障数据,并将所述充电桩的位置和故障数据发送至监控平台;接收所述监控平台对分析所述充电桩的位置和故障数据进行分析得到的故障数据分析结果;确定所述故障数据分析结果为充电桩发生充电故障时,获取所述车辆的剩余续驶里程信息,并发送给所述监控平台;接收所述监控平台根据所述车辆的剩余续驶里程信息生成的充电桩故障解决方案。本发明的方案在确定充电桩发生故障时给用户提供充电规划,减少了因充电桩设备出现故障引起的用户充电体验差的问题发生,极大地降低了充电桩故障导致的时间浪费。