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电池包安装组件、车身结构以及车辆
本发明公开一种电池包安装组件、车身结构以及车辆,其中所述电池包安装组件包括转接座和电池包安装件,所述转接座用以固定安装于车身的底部上,所述电池包安装件可拆卸地安装于所述转接座,所述电池包安装件具有以供电池包安装的安装部,通过将电池包与所述电池包安装件连接从而将电池包安装于车身上,在换电的过程中只需解除电池包与所述转接件的连接,减小对所述转接座的磨损,增加耐久性以及降低后续维修费用。
锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法
本发明公开了一种锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法,所述锁止装置包括锁止组件,所述锁止组件用于可翻转地连接于托架上并与所述托架相配合以实现电池箱相对于所述托架的锁止或解锁；所述托架总成包含所述的锁止装置；所述电动汽车包含所述的托架总成。本发明通过将锁止装置的锁止组件设置在托架上,并通过翻转锁止组件,从而利用锁止组件对电池箱进行锁止或解锁,进而实现对电池箱的固定或更换。本发明的锁止装置有利于提高电池箱在托架上的稳固性,有利于提高电池箱的电连接的可靠性。
电池包锁定装置、托架总成、电动汽车及电池包的锁止方法
本发明公开了一种电池包锁定装置、托架总成、电动汽车及电池包的锁止方法,电池包锁定装置用于将电池包锁定或解锁于托架上,电池包锁定装置包括设置于托架的第一锁定单元,第一锁定单元能够在第一状态和第二状态之间切换；当第一锁定单元处于第一状态时,电池包能够沿第一方向进出托架；当第一锁定单元处于第二状态时,第一锁定单元限制电池包沿第一方向离开托架。该电池包锁定装置,通过在电池包在进入托架后将第一锁定单元切换至第二锁定状态,使得电池包相对于托架的位置被第一锁定单元固定,从而实现在电池包放置于托架的过程中将电池包固定于托架的目的,以有效降低将电池包安装并固定于托架上的流程复杂程度与步骤繁琐程度。
一种具有双电机的电驱动桥结构及其工作方法
本发明公开的一种具有双电机的电驱动桥结构及其工作方法,属于汽车传动系统技术领域。包括第一电机、第二电机、周转轮系、主动齿轮、从动齿轮、差速器、驱动半轴和制动器；第一电机定子、第一电机转子、第二电机定子和第二电机转子均设在轴上；周转轮系包括齿圈、行星架、太阳轮和行星轮；第一电机转子与太阳轮固定连接,第二电机转子与齿圈固定连接,齿圈与制动器连接；行星架的一侧与行星轮连接,另一侧与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与差速器连接,差速器与驱动半轴连接。本发明的结构紧凑、灵活性高,安装及维护简单,能够适用于不同的运行工况,有效提高了车辆的续航能力。
一种拖挂轮式电动机组
一种拖挂轮式电动机组,该电动机组包括用于与汽车扭力梁固定连接的拖挂梁,在拖挂梁上固定安装有轮式减速机和用于驱动轮式减速机转动的电动机,轮式减速机包括减速机和固定安装在减速机外壳上的车轮；所述电动机设置有2个,2个电动机分别通过机座梁固定安装在轮式减速机两侧的拖挂梁上,2个电动机的转动轴均与减速机的输入端口传动连接；所述拖挂梁呈长方体状,在拖挂梁的一端设置有与机座梁配合的螺栓孔,拖挂梁的另一端用于焊接固定到汽车扭力梁上。该电动机组能够减少传动部件、提高传动效率、提高车内空间利用率。
一种多挡电驱动传动系统
本发明提供一种多挡电驱动传动系统,包括相互平行设置的Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴(8)、及Ⅳ轴(26),所述左半轴(25)和所述右半轴(1)与所述Ⅲ轴同心设置；电机与变速箱集成设计,空间紧凑；Ⅲ轴与差速器同心设计,动力传递路径由Ⅳ轴返回Ⅲ轴,减小偏置；Ⅲ轴与左半轴采用轴套轴设计,左半轴穿过Ⅲ轴输出；一个换挡执行机构控制3个离合器；各档位通过换挡鼓旋转,次序换挡,实现档位机械互锁,提高了安全性,降低了控制难度。
一种左后门门饰板加工方法
本发明公开了一种左后门门饰板加工方法,包括首先取来车门本体对其位置固定,以便于对后续部件进行组装,在车门本体上利用螺栓安装车门锁,然后在车门本体上安装玻璃升降器,并将玻璃安装在玻璃升降器上,之后将上装总成利用螺栓并采用焊接的方式将其安装在车门本体上,随后安装中饰板总成部件,在利用螺栓和焊接技术安装装饰条总成和扶手总成,上装总成是由水切支架、上装骨架和表皮组成。本发明利用车门本体安装的设置方式,在车门本体零部件安装的时候,对车门锁、上装总成、中饰板总成、扶手总成、装饰条总成、地图袋盖、侧盖板本体、金属支架等安装步骤和方法的叙述,从而便于对汽车左后门门饰板安装加工。
车门、车辆以及驾驶培训系统
本公开提供了一种车门、车辆以及驾驶培训系统,涉及驾驶培训技术领域,其中,车门包括：门体,门体的内侧设有门把手：目标物检测装置,设于门体的内侧,目标物检测装置用于在预设条件下检测目标区域处是否存在目标物,目标区域形成于门体的内侧且与门把手间隔预设距离。根据本公开实施例的车门,可以在车门开启过程中对用户的开门动作进行检测,尤其在针对利用荷氏开门法的开启车门的培训场景中,可以监督用户是否按照荷氏开门法的要求利用一只手开启车门的同时将另一只手放置于门体的目标区域,从而对用户的开门动作达到监督的目的,进而提高培训效果,有利于用户养成良好的开门习惯。
一种汽车遮阳板动态调整系统、调整方法及其汽车
本发明公开一种汽车遮阳板动态调整系统、调整方法及其汽车,系统包括：遮阳板装置,遮阳板装置包括多个遮阳板摆叶,多个遮阳板摆叶组成遮阳板阵列；第一检测装置,用于检测太阳光照强度和太阳光照射角度；控制装置,根据第一检测装置的检测值计算每一遮阳板摆叶遮挡阳光率最大时的位置调整参数,并根据位置调整参数对遮阳板摆叶的位置动态调整。本发明将多个遮阳板摆叶组成遮阳板阵列,实现对遮阳板摆叶的位置动态调整,最大限度的遮挡太阳光,防止太阳光照射至电动汽车内部的仪表板上,避免仪表板等内饰件长时间受到太阳光的照射,有效延长电动汽车内饰件的使用寿命,并降低车内温度,提高了车主的汽车使用体验,具有较好的经济实用价值。
一种基于手势控制的车载智能遮阳板系统及遮阳方法
本发明属于车载智能化技术领域,涉及一种手势控制的车载智能遮阳板系统及遮阳方法,系统包括：遮阳板、手势传感单元、控制单元、光强度传感单元和折射率调节单元；光强度传感单元获取光源信息,并传给控制单元；手势传感单元识别手势动态,实时识别使用者当前的需求状态,且将需求状态信息实时传给控制单元；控制单元实时将光强度传感单元传输的光源信息与手势传感单元传输的需求信息进行实时分析比较,并将控制信息传输至折射率调节单元；折射率调节单元根据控制单元传输的控制信息,实时改变遮阳板的透射系数；本申请所述遮阳板系统自动调节遮阳板的折射率；保留驾驶员的视线范围；高度集成,重量轻与厚度薄。

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