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一种三叶销铰式桥梁园柱墩柱爬模装置
本发明公开一种三叶销铰式桥梁园柱墩柱爬模装置及施工方法,应用于桥梁园柱形桥墩的施工。三叶销铰式桥梁园柱墩柱爬模装置分为模板系、平台系统、液压顶升及支点转换系统、爬梯通道系统。本发明装置的结构体系运用爬模的理念,销铰式模板结构增加板块自由度的机械原理,抱箍结合园楔形支座具有自锁功能的特点,组合通长销轴的设计,爬梯通道同步提升,底部加长接标准节段的创新思维,解决了已沿用几十年两叶栓接式模板结构存在技术上难改进、实体工程量少而措施费用投入成本高、大量高空作业安全可控性差、作业劳动强度大的问题。本发明的推广应用,将对园柱式桥墩施工技术产生革命性的影响,园柱式桥墩施工将进入三叶销铰式模板结构时代。
一种钢-混叠合梁斜拉桥施工方法
本发明公开了一种钢-混叠合梁斜拉桥施工方法,湿接缝浇筑滞后两个节段进行,拉索二次张拉滞后三个节段进行。本发明可以在保证结构受力满足要求的情况下,达到显著缩短工期的效果,且更方便现场的施工,还能减少桥面板的拉应力从而避免桥面板的开裂。本发明可以减少未浇筑湿接缝部分钢梁的应力大小,以确保结构的安全。可以准确地控制拉索内力,还可以很好地控制桥梁的线形,还可以减少施工过程中在标高方面产生的一些误差。桥面板吊装的顺序通过主纵梁上下游标高差异进行确定,可以从一定程度上解决施工中容易产生上下游不对称的情况,从而避免因桥面铺装时厚度不均匀而对桥梁受力产生影响。
一种钢-砼扭塔结构及其施工方法
本发明涉及一种钢-砼扭塔结构及其施工方法,其特征在于:其中钢-砼扭塔结构包括桥体主梁和沿桥体主梁长度方向间隔设置的扭塔,所述扭塔包括设在底部的承台、塔座和设在塔座上的主塔体,所述主塔体呈水滴状的拱形曲线,主塔体的断面呈矩形,主塔体中下部设有横梁,所述桥体主梁支撑在横梁上,所述主塔体两侧与桥体主梁自上而下牵拉有多根斜拉索。该钢-砼扭塔结构设计合理,施工高效、性价比高。
桥梁用护栏路基组合结构
本发明公开了一种桥梁用护栏路基组合结构,包括护栏和路基,所述护栏包括护栏本体和设置于护栏本体上的多个固定件,所有固定件为沿护栏本体的长度方向依次布置,所述路基包括呈交叉连接的路基面横筋和路基面纵筋,路基面横筋与固定件连接,路基面横筋和路基面纵筋设置多个。本发明的桥梁用护栏路基组合结构,减少了传统受力筋和贯通筋作业,在实际建设中有效地节省了工序,降低施工成本,同时,由护栏和路基面形成的整体桥面结构,不仅实现了护栏和路基一体化浇注,有利于混凝土与筋板、钢筋网的结合力,大大地提高桥梁路面结构的稳定性和抗震性。
一种基于标签辅助的桥梁检测无人机视觉导航方法
本发明公开了一种基于标签辅助的桥梁检测无人机视觉导航方法,沿无人机飞行路线,在待检测桥梁上间隔布设多个定位二维码标签;在无人机的飞行过程中,通过无人机上的相机持续观测待检测桥梁表面,当相机观测到定位二维码标签时,根据定位二维码标签查询对应的坐标值组合;根据坐标值组合确定定位二维码标签与相机之间的第一转换关系矩阵;结合第一转换关系矩阵、第二转换关系矩阵和坐标值组合解算无人机的第一位置信息;使用第一位置信息替代通过VIO获得的无人机的第二位置信息,继续进行无人机导航;本发明可以消除VIO算法产生的漂移误差,提升定位精度,减少后端优化的工作量。
一种桥梁的防落物墙
本申请实施例提供了一种桥梁的防落物墙,所述桥梁具有防撞墙,包括:设置在所述防撞墙上的多个第一连接组件,各所述第一连接组件沿纵桥向依次排列;多个防落物墙单元,所述防落物墙单元与所述第一连接组件一一对应,所述防落物墙单元包括墙体和与所述墙体连接的第二连接组件,所述第二连接组件与所述第一连接组件插接配合且通过紧固件紧固连接,采用本申请实施例的防落物墙,能快速安装及拆除更换。
一种桥梁用桥面排水装置及其实施方法
本发明公开了一种桥梁用桥面排水装置及其实施方法,属于桥面排水技术领域,包括桥梁组件,所述桥梁组件的上方设置支撑组件,支撑组件两侧面的两端分别设置吊索杆,吊索杆的下方安装固定件,所述桥梁组件的桥面上开设排水组件。本发明一种桥梁用桥面排水装置及其实施方法,保证整体的稳定性,避免出现大幅度的晃动,提高整个桥面的排水效率,防止雨水对桥面进行加压,减少桥梁负担,提高桥梁的使用寿命,防止排水槽堵塞,提高排水槽内清理效率,保证内部清洁,防止杂物堵塞导致无法排水,提高整个桥体稳定性的同时,增加整个桥体的安全性,保证人员安全,增加使用的稳定性。
一种基于高性能橡胶混凝土的桥面铺装结构
本发明涉及基于高性能橡胶混凝土的桥面铺装结构,包括自下而上铺设于桥面上的橡胶水泥混凝土现浇层、SBR改性乳化沥青防水层和沥青混凝土面层,橡胶水泥混凝土现浇层的受拉区内预设单层双向钢筋网。有益效果是:本发明的桥面铺装结构具有良好的抗渗与抗裂性能、适宜的强度及较好的经济技术效益,在应用到工程中时能够提高其抗变形性能和行车舒适度,保护梁体免受雨水侵蚀冻胀作用,延长其使用寿命,减少养护及后期维修费用。
斜拉桥用大位移量抗拉型桥梁支座
本发明涉及一种斜拉桥用大位移量抗拉型桥梁支座,自上而下包括顶板、中座板、球冠板和底板,中座板的底面呈凹球面,球冠板的顶面呈凸球面,中座板和球冠板的中心设置有对应的竖向通孔,中座板竖向通孔的上部孔径大于下部孔径;中座板竖向通孔的上部设置有环形的抗拉球冠板,抗拉球冠板顶部内侧设置有圆形沉槽,抗拉轴插入竖向通孔,抗拉轴顶部的扩大端压覆在抗拉球冠板的沉槽中。本发明增加拉拔轴等抗拉组件来实现桥梁支座的抗拉功能,设置限位挡块实现桥梁支座横向活动位移和纵向活动位移的分离,不仅能承受竖向压力,也能在承受竖向抗拔力的情况下实现纵向大位移量的释放,地震工况下通过剪断装置释放横向活动位移,适用于有抗拉需求且抗震性能要求较高的大位移量斜拉桥。
一种新型装配式转动耗能桥墩防撞装置
本发明公开一种新型装配式转动耗能桥墩防撞装置,主体结构包括围绕在桥墩外侧的转动层、刚性层、限制转动连接机构和底部轨道底板。转动层底部和侧面分别安装有竖向和横向滑轮,配合底部轨道底板在限制转动连接装置限制范围内绕刚性层转动。本发明外部配合使用低屈服点钢材和高强钢材形成薄膜效应进行变形耗能,内部利用废弃轮胎和刚性层反作用力直接抵抗撞击,再通过转动层转动和限制转动机构充分消耗车辆动能。本发明能够实现有效的变形和转动耗能,其为装配式结构可进行快速安装和更换。