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桥梁合龙口姿态定量配重调整方法
本发明涉及一种桥梁合龙口姿态定量配重调整方法,其包括以下步骤：基于主梁合龙口两侧测点的坐标数据,确定所述合龙口的高程调整目标值△H与转角调整目标值△θ；根据配重物的重量和其在主梁上可移动加载的范围,计算在所述配重物荷载作用下所述合龙口的姿态影响线；根据所述高程调整目标值△H和所述转角调整目标值△θ,结合所述姿态影响线,确定所述配重物的加载位置；将所述配重物移动至所述加载位置,并调整所述合龙口姿态到位。本发明实施例通过先计算定量配重荷载作用下的主梁合龙口竖向与转角位移影响线,兼顾合龙口高差与转角差,得到更加科学、合理的加载位置,有利于快速调整合龙口姿态到位,确保合龙精度和质量满足设计要求。
一种单工字钢的挂篮底托系统
本发明公开了一种单工字钢的挂篮底托系统,包括底托梁、上吊架、下吊架、底纵梁与吊杆,所述底托梁由第一底托横梁与第二底托横梁组合而成,所述底托梁上侧焊接设置有多组单工字钢,并且形成一个整体底纵梁,所述底托梁与下吊架之间通过第二销轴相连接,所述下吊架与上吊架之间通过第一销轴相连接。所述底托梁由第一底托横梁与第二底托横梁组合而成,所述第一底横托梁与第二底横托梁均采用不同型号的单工字钢焊接而成,所述单工字钢亦可以选用市场上常见的H型钢,本发明采用单工子钢焊接的挂篮底托梁代替原先的双工字钢焊接底托梁,由此降低了底托梁与连接吊架的重量,减轻了挂篮本身的重量,降低了加工运输的成本,更利于现场施工。
钢结构临边防护架
本发明提供了一种钢结构临边防护架,该防护架包括：操作平台、栏杆架、夹持机构、两个支撑臂和两个锁合机构；栏杆架设置于操作平台；两个支撑臂并列设置且分别与操作平台相对两侧的侧壁一一对应连接,两个支撑臂均向操作平台的一侧延伸,两个支撑臂均与钢结构实体相搭接；两个锁合机构一一对应地设置于两个支撑臂,每个锁合机构均用于与钢结构实体相锁合；夹持机构设置于操作平台的侧壁且置于两个支撑臂之间,用于夹持钢结构的临边板。本发明中,夹持机构与钢结构的临边板进行夹持,两个支撑臂与钢结构实体相搭接,并通过两个锁合机构将两个支撑臂与钢结构实体锁合在一起,便于施工,操作方便,节约成本,并保证了施工质量,还能重复周转使用。
一种可调节高度的沙桶临时支座
本发明涉及一种可调节高度的沙桶临时支座,其特征在于,其包括：桶体,桶体具有内腔；桶盖,桶盖包括：支撑部和活塞部,支撑部用于支撑预制梁,活塞部固定于支撑部靠近桶体的一侧,且活塞部可滑动的插设于内腔,活塞部内装有沙粒,且活塞部的底部设有供沙粒在活塞部与内腔之间流动的孔,当沙粒进入内腔后,活塞部的底部支撑于内腔中的沙粒上；调节机构,其安装于桶盖内,调节机构用于打开或者关闭孔,使沙粒流动,调节沙桶临时支座的高度。因此,该沙桶临时支座造价低、不会污染环境、施工时间短、容易拆除、可以重复利用和方便调节高度。
一种斜拉桥钢索安装装置及安装方法
本发明公开一种斜拉桥钢索安装装置及安装方法,属于斜拉桥安装领域。该安装装置包括：拉索组件、导向组件以及保护管,所述保护管位于所述拉索组件外侧且其两端分别连接于导向组件上；其中,所述拉索组件包括：牵引板,所述牵引板滑动连接于所述保护管内；牵引索,所述牵引索一端与所述牵引板连接,另一端与牵引装置连接；导向索,所述导向索穿设于所述牵引板上,所述导向索的两端分别与两侧的所述导向组件连接,所述导向组件用于引导所述导向索在所述保护管内部的位置；钢索保持件,所述钢索保持件连接有钢索,且钢索保持件可拆卸连接于所述牵引板上。本发明解决了现有斜拉桥钢索安装装置中钢索在滑动过程中划伤外套管内壁的问题。
一种桥梁建筑用多功能支座
本发明公开了一种桥梁建筑用多功能支座,包括底座和固定设置在底座两端的四块限位板,四块所述限位板两两设置在底座两端,两两所述限位板之间放置设有配重块,所述限位板和配重块之间还设有压合机构,所述底座上固定设有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆上端伸缩设有活动杆,所述活动杆内移动设有基板,所述基板的一端转动设有转轴,所述活动杆的侧壁内设有相匹配的滑槽,所述转轴滑动设置在滑槽内,所述基板的下壁上固定设有电机,所述基板的上壁固定设有螺纹杆；本发明能够在进行桥梁建筑施工时,可以之间通过该装置对桥底的中间部位进行修缮和施工,解决了传统方式难以对桥的下壁进行修缮的问题。
一种用于高空心墩浇筑混凝土的布料装置
本发明公开了一种用于高空心墩浇筑混凝土的布料装置,涉及混凝土设备技术领域。本发明所述固定平台的顶部固定有支撑架,所述支撑架的四个端角均均固定有第一料槽,所述第一料槽的底部固定有支撑柱,所述支撑架的顶部设置有转动盘,所述转动盘的顶部设置有固定板。本发明通过储料斗、旋转连接板、转动盘和输料机构的配合,使得装置能够泵送混凝土直接进入储料斗内,由人工根据需要转动旋转连接板,使得储料斗的底端与料槽对应,混凝土由料槽直接卸入模内,减少拆装泵管时间,且通过第一料槽、辅助料槽、限位杆和限位柱的配合,使得装置能够通过辅助料槽来延长第一料槽的长度,进而能够满足不同长度的混凝土入模需求。
空心墩柱的施工方法
一种空心墩柱的施工方法,向第一外模内浇筑砼浆以形成首段墩身；在首段墩身上安装第二内模,在第一外模上安装第二外模,在第二内模上安装第三内模,在第二外模上安装第三外模,浇筑砼浆以形成第二空心墩身与第三空心墩身；将第一外模吊起并安装在第三外模上,在第三内模上安装第一内模；将第二外模吊起并安装在移动后的第一外模上,将第二内模吊起并安装在第一内模上；浇筑砼浆以形成第四空心墩身及第五空心墩身,以此类推直至空心墩柱的总高度达到预设高度。本发明通过上述方案提高墩柱的施工效率,降低施工成本。
用于高速铁路站台线并入道岔梁处末跨切边梁架设的方法
本发明公开了一种用于高速铁路站台线并入道岔梁处末跨切边梁架设的方法,包括①根据架桥机设备参数确定前支腿的支点位置并标记②在标记处的道岔梁翼缘板和墩顶之间施工支撑机构,并铺设粗砂和钢板③使架桥机就位,并将前后吊挂向末跨切边梁切边侧横移S1④调整运梁车的支点位置,使其向切边梁未切边侧横移S2,然后将末跨切边梁置于运梁车上进行运输⑤将末跨切边梁安装在前后吊挂上进行喂梁,并将前后吊挂向末跨切边梁非切边侧横移S1进行正常位落梁和支座灌浆⑥拆除支撑机构,完成施工。本发明能够切实降低现场施工风险,简化作业程序,缩短施工工期长,提高作业工效,与现有技术相比,其综合施工成本大约节省了8.9%。
一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车
本发明公开了一种适用于节段箱梁空间姿态调整的三维运输台车,本发明涉及节段梁的拼装施工技术领域。通过辅助定位基板和辅助定位基板上移动的侧边辅助定位板,辅助定位基板的顶部表面上开设有存放槽,并且辅助定位基板上开设的存放槽的两侧开设有导向槽,侧边辅助定位板的底部两端固定设置有导向块,并且导向块滑动设置在导向槽的内部,存放槽的内部两侧转动设置有内置液压缸,侧边辅助定位板的底部中间端转动设置有转动连接件,内置液压缸与转动连接件之间转动连接,辅助定位基板的上表面上设为安置基面,解决了预制后的节段梁在吊装至运输台车上时,不能进行精确放置,这样就造成中心偏移,整体重心不稳定,带来一定的安全隐患的问题。

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