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最新技术
一种动力电池加热的控制方法、装置及汽车
本发明涉及电动汽车技术领域,特别是指一种动力电池加热的控制方法、装置及汽车。所述方法包括:获取电动汽车动力电池的单体电芯温度;若所述单体电芯温度高于第一预设温度阈值且低于第二预设温度阈值,则向电动汽车的仪表发送动力电池需要加热保温的提示信息以及对所述动力电池进行加热保温的选项信息;根据所述选项信息,对所述动力电池进行加热保温控制。本发明的上述方案,有效的提高了电动车辆热管理系统的人机交互体验,极大地解决了用户在低温充电时充电时间较长、行驶时续驶里程下降较快的体验性差的问题。
增程式车辆的自启动充电方法、装置、电子设备和介质
本申请提供一种增程式车辆的自启动充电方法、装置、电子设备和介质。该方法在车辆休眠状态下,接收唤醒指示;并获取车辆所属位置的环境温度和已唤醒的电池管理系统检测到的电池信息;若检测出电池信息中的当前电量和环境温度满足预设充电条件,则控制增程器对电池进行充电;其中,预设充电条件为当前电量小于预设电量阈值,且环境温度不高于电芯温度,以解决现有技术存在的上述问题,克服了低温环境下电池充放电能力受限,而不能充电的问题,提高了用户的用车体验。
一种汽车智能出行功能的控制方法及系统
本发明提供一种汽车智能出行的控制方法及系统,包括步骤1,生成出行计划;步骤2,设置出行闹钟;步骤3.进入智能出行备车功能;步骤4.开始备车,根据计算时间开启所述相关功能;步骤5.备车完成。本发明在冬季和夏季气候比较炎热或者寒冷的时候,根据用户设定出行时间,车辆自动完成电池加热、乘员舱加热/冷却、座椅加热/通风及车内香氛控制等功能,当用户上车时,车辆已处于最佳出行状态,为用户提供舒适、安全的车辆出行环境。
汽车的热管理系统、方法和装置
本公开提供了一种汽车的热管理系统、方法和装置,属于汽车管理领域。所述热管理系统包括:热泵空调单元、热交换单元、电子水泵和动力电池。当汽车有动力电池加热需求时,通过将第一换向阀配置为第一状态,热交换单元的第一流体通道中被加热的冷却剂对热交换单元的第二流体通道中的冷却液加热,从而实现对动力电池进行加热。当汽车有动力电池降温需求时,通过将第一换向阀配置为第二状态,热交换单元的第一流体通道中被降温的制冷剂对热交换单元的第二流体通道中的冷却液降温,从而实现对动力电池进行降温。热泵空调单元既能对动力电池进行降温,又能对动力电池进行加热,能够在一定程度上完善汽车的热泵空调单元的功能。