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用于电动汽车的调平设备和它的换电方法以及换电站
本发明公开了一种用于电动汽车的调平设备和它的换电方法以及换电站。该调平设备,包括:升降组件和调平组件,升降组件包括前升降部和后升降部,调平组件包括调平部,调平部包括靠近前升降部的前调平部和靠近后升降部的后调平部,前调平部和后调平部的最高点连线为调平基准线,在升降组件托举电动汽车下降时,可根据电动汽车与前调平部和后调平部的接触顺序,对应调整前升降部和后升降部下降过程,直至电动汽车与前调平部和后调平部同时接触,从而实现将电动汽车的底部调整至与调平基准线平行。同时,调平组件直接与电动汽车接触,以减少环境因素对调平组件的影响,从而有利于提升调平设备的可靠性。
一种快速吊装式换电站及换电系统
本发明提出了一种快速吊装式换电站及换电系统,大幅降低了换电站的换电时间,减少了在换电过程中换电机器人移动所消耗的时间,可将换电过程控制在2-3分钟,极大的提高了换电效率,提升了换电站运营能力;同时换电时间的缩短直接减少了换电车辆排队换电的情况,大大的提高了车辆运营效率。
一种电动卡车智能换电控制方法及系统
本发明公开了一种电动卡车智能换电控制方法及系统,涉及新能源汽车领域,该方法包括基于CAN总线通讯方式,待换电车辆获取自身的VIN码信息和电池信息;当待换电车辆驶入换电站后,待换电车辆与换电站间自动建立无线通讯连接;基于建立的无线通讯连接,待换电车辆将自身的VIN码信息和电池信息发送至换电站;换电站接收VIN码信息,并将接收的VIN码信息与自身存储的VIN码信息进行比对;基于比对结果,当待换电车辆为目标换电车辆时,换电站基于接收的电池信息对待换电车辆进行换电操作。本发明避免参数信息出错的同时,也提升了整个换电速度,且换电过程无需人工成本。
运载车对位方法及其对位系统、电动汽车电池更换方法
本申请公开了一种运载车对位方法及其对位系统、电动汽车电池更换方法。运载车对位方法包括步骤:控制一运载车沿着一预设路线向一预设区域行驶,所述预设区域位于一电动汽车的电池槽正下方;利用所述运载车内的磁传感器实时感应所述运载车所处磁场的强弱并实时采集电流信号,记录实时电流值;当所述实时电流值初次大于0时,将初次产生电流的时间记录为减速时间点,控制所述运载车减速缓行;在所述减速时间点之后的一预设时段内,连续记录两个以上实时电流值,将其中的最大电流值记录为阈值电流;当所述实时电流值再次等于阈值电流时,控制所述运载车停止行驶。本申请实现了运载车与电动汽车底盘上的电池槽的准确对位。
一种新能源电池更换用车辆抬升设备
本发明涉及新能源汽车电池更换领域,尤其涉及一种新能源电池更换用车辆抬升设备,包括有抬升主体、连接板、抬升组件、挤压组件、限制组件等;两抬升主体上共同支撑有一对连接板,抬升组件对称定位于抬升主体内,挤压组件设于抬升组件上,挤压组件位于一处抬升主体内,限制组件滑动式连接在挤压组件上。通过提升杆一和提升杆二的配合,活动座带动导向板及其上装置向上运动,使得抬升垫将汽车抬起,将旧电池卸下,外界设备将充满电的新电池更换至汽车内,使得电池能够被准确地安装至汽车内。
换电控制方法、换电站的控制系统以及换电控制装置
本发明公开了一种换电控制方法、换电站的控制系统以及换电控制装置。换电控制方法包括:在待换电车辆的任一车轮存在备胎时,确定备胎位置;根据备胎位置控制换电定位装置中与备胎位置相对应的一侧夹紧机构进行动作,直至将待换电车辆推进到位时,控制与备胎位置相对应的一侧夹紧机构回到初始位置;控制换电定位装置中与备胎位置相对应的一侧夹紧机构、以及另外一侧夹紧机构进行同步对中夹紧动作,并在与备胎位置相反方向的一组夹紧机构推进到位时,控制换电定位装置中另外一组夹紧机构停止动作;控制另外一组夹紧机构中与备胎位置相对应的夹紧机构单独进行动作,直至推进到位。本发明的换电控制方法可以使换电站对使用备胎的车辆进行换电。
除冰装置以及换电移动装置
本发明公开了一种除冰装置以及换电移动装置,除冰装置包括:固定主体;破冰件,破冰件可移动地设于固定主体,破冰件适于将待除冰物体上的冰敲碎以清除待除冰物体上的冰。由此,当待除冰物体为使用快换电池包的车辆时,除冰装置可以去除车辆底盘上的冰,可以使车辆在换电站内更换电池包时满足换电要求,从而可以提高车辆更换快换电池包的成功率,也可以提高换电站的换电效率。
一种换电中转装置
一种换电中转装置,包括升降框架,升降框架内设置有升降台,升降台上设置有供动力电池放置的承载部,承载部上设置有调节所放置动力电池方位的传输装置。本发明中通过在升降台上设置传输装置,使换电中转装置本身就能完成对电池的输送,使换电站无需增设堆垛机等输送设备,提高了换电中转装置的换电精度和效率,使换电站的面积进一步减小。
一种无动力换电式重卡换电总成
本发明提供一种无动力换电式重卡换电总成,包括重卡换电电池包以及与所述重卡换电电池包下部匹配连接的电池包底座,重卡换电电池包包括电池包存放架、安设于所述电池包存放架中的若干换电电池包单元以及设置于所述电池包存放架一侧部位的充电接口,电池包底座包括与所述重卡换电电池包底部匹配的底座框架;在所述底座框架中安设有一级定位单元、二级定位单元以及三级定位单元,实际应用过程中,本申请的无动力换电式重卡换电总成可进行无动力的拆分和连接固定,便于进行灵活的电池包更换,各所述一级定位单元、二级定位单元以及三级定位单元的设计也使得具体的连接过程更加精准,结构设计合理,应用效果突出。
一种集约型重卡换电站
本发明提供一种集约型重卡换电站,包括换电站主仓体、与所述换电站主仓体外侧相连接的可移动式半挂承载架以及设置于所述换电站主仓体内部的缓存电池仓,缓存电池仓中并列设置有若干重卡换电电池包;且在所述换电站主仓体上开设有用于移入移出所述重卡换电电池包的换电仓门,还包括设置于所述换电站主仓体内部、用于移转所述重卡换电电池包的换电机器人机构,还包括安设于所述换电站主仓体内侧或外侧部位的车载厢式变压器以及用于对多个所述重卡换电电池包进行充电的大功率直流充电机,实际应用过程中,本申请改变了传统的换电站固定不动的模式,提升了换电站的灵活转移性能,更有利于实际的应用,极大的提升了换电效率。