一种新能源电池更换用车辆抬升设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池更换领域，尤其涉及一种新能源电池更换用车辆抬升设备。
背景技术
新能源车越来越频繁地出现在了人们的面前，国内新能源车的发展可谓是日新月异，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的电池寿命大致区间在3年到8年之间不等，新能源车的电池到达使用极限时，需要对其更换电池。
现有新能源汽车更换电池的技术中，需要驾驶者将新能源汽车驶入新能源换电站内，通过起重器将车辆抬高，通过其他设备将旧电池卸下，将充满电的新电池迅速地移入汽车底部进行安装，由于汽车行驶停放位置不一致，此种安装电池方法存在误差，可能导致电池没有被正确安装进汽车内部。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种对汽车停放位置进行限制、能够准确的使电池被安装至汽车内、避免安装位置出现误差、能够对驾驶者进行提示的新能源电池更换用车辆抬升设备。
本发明的技术方案为：一种新能源电池更换用车辆抬升设备，包括有抬升主体、连接板、抬升组件、挤压组件、限制组件、固定杆和延伸板，两抬升主体上共同支撑有一对连接板，抬升组件对称定位于抬升主体内，挤压组件设于抬升组件上，挤压组件位于一处抬升主体内，限制组件滑动式连接在挤压组件上，固定杆对称固定连接在同处抬升主体内，延伸板设置在挤压组件上。
在其中一个实施例中，抬升组件包括有U形框、液压缸、移动杆、提升杆一、提升杆二、活动座、导向板、四角架、固定柱和抬升垫，抬升主体内固定安装有两U形框，U形框上固定安装有液压缸，液压缸伸缩轴上转动式连接有移动杆，移动杆与U形框限位配合，U形框上同样固定连接有移动杆，其中一处移动杆上转动式连接有提升杆一，另一处移动杆上转动式连接有两提升杆二，提升杆二与提升杆一转动式连接，提升杆一上转动式连接有两活动座，提升杆二上同样转动式连接有活动座，同侧的两活动座上共同滑动式连接有导向板，两导向板顶面共同固定安装有四角架，固定杆与四角架限位连接，四角架顶面呈中心散射的方式连接有固定柱，固定柱顶端共同焊接有抬升垫。
在其中一个实施例中，挤压组件包括有挤压块、支撑弹簧、推动杆一、推动杆二、固定圆杆、移动摆杆、转动环和拉力弹簧，挤压块以可升降的方式连接在其中两四角架上，抬升垫上设置有与挤压块相对应的方形槽，挤压块上焊接有延伸板，挤压块上联接有支撑弹簧，挤压块上固定连接有推动杆一，推动杆二同样固定连接在挤压块上，其中两处抬升垫上对称焊接有固定圆杆，固定圆杆上活动式连接有转动环，转动环上转动式连接有移动摆杆，转动环一侧联接有拉力弹簧，拉力弹簧一端与抬升垫联接。
在其中一个实施例中，限制组件包括有滑动压板、限制板、横向杆和滑动槽板，滑动压板以可升降的方式连接在挤压块上，固定杆与滑动压板滑动式连接，滑动压板与推动杆一卡套式连接，滑动压板与推动杆二卡套式连接，支撑弹簧一端与滑动压板底面相互接触，抬升垫上对称转动式连接有限制板，其中两对限制板上焊接有横向杆，横向杆上滑动式连接有滑动槽板，滑动槽板与移动摆杆滑动式连接。
在其中一个实施例中，还包括有定位提示组件，定位提示组件设置在一处抬升主体上，定位提示组件包括有安装杆、下压杆、齿条、转动轴、齿轮和提示摆板，一处抬升主体一侧固定安装有安装杆，下压杆滑动式连接在同处抬升主体上，下压杆一端与挤压块下方固定连接，下压杆上焊接有齿条，安装杆上方转动式连接有转动轴，转动轴上焊接有齿轮，齿轮与齿条相互啮合，转动轴上固定连接有提示摆板。
有益效果：通过滑动槽板推动限制板向上摆动，限制板将汽车前轮挡住，限制板对汽车前轮进行限制，使汽车缓慢减速，驾驶者感受到阻力后，控制汽车停止前进，使得汽车能够准确到达更换电池的位置。
通过固定杆将滑动压板挡住，抬升垫及其上装置继续向上运动，滑动压板会与移动摆杆分离，受重力影响移动摆杆及其上装置摆动复位，限制板不再将汽车前轮挡住，便于汽车驶离此设备。
通过提升杆一和提升杆二的配合，活动座带动导向板及其上装置向上运动，使得抬升垫将汽车抬起，将旧电池卸下，外界设备将充满电的新电池更换至汽车内，使得电池能够被准确地安装至汽车内。
通过齿条的齿数可知，齿条带动齿轮及其上装置转动九十度，使得提示摆板转动九十度对着驾驶者，提示摆板上写有“停止前进”提示语，让驾驶者没有感受到阻力也能够被提示控制汽车停止前进。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的部分剖视立体结构示意图。
图3为本发明抬升组件的部分立体结构示意图。
图4为本发明抬升组件的立体结构示意图。
图5为本发明挤压组件的第一种部分立体结构示意图。
图6为本发明挤压组件的第二种部分立体结构示意图。
图7为本发明限制组件的立体结构示意图。
图8为本发明挤压组件的第三种部分立体结构示意图。
图9为本发明定位提示组件的部分剖视立体结构示意图。
图10为本发明A的放大结构示意图。
图中标记为：1-抬升主体，2-连接板，3-抬升组件，31-U形框，32-液压缸，33-移动杆，34-提升杆一，35-提升杆二，36-活动座，37-导向板，38-四角架，39-固定柱，310-抬升垫，4-挤压组件，41-挤压块，42-支撑弹簧，43-推动杆一，431-推动杆二，44-固定圆杆，45-移动摆杆，46-转动环，47-拉力弹簧，5-限制组件，51-滑动压板，52-限制板，53-横向杆，54-滑动槽板，6-固定杆，7-定位提示组件，71-安装杆，72-下压杆，73-齿条，74-转动轴，75-齿轮，76-提示摆板，8-延伸板。
具体实施方式
本发明中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。
实施例1
一种新能源电池更换用车辆抬升设备，如图1-8所示，包括有抬升主体1、连接板2、抬升组件3、挤压组件4、限制组件5、固定杆6和延伸板8，两抬升主体1上共同支撑有一对连接板2，用于将汽车抬起的抬升组件3对称定位于抬升主体1内，挤压组件4设于抬升组件3上，挤压组件4位于一处抬升主体1内，用于对轮胎进行限制的限制组件5滑动式连接在挤压组件4上，固定杆6对称固定连接在同处抬升主体1内，延伸板8设置在挤压组件4上。
抬升组件3包括有U形框31、液压缸32、移动杆33、提升杆一34、提升杆二35、活动座36、导向板37、四角架38、固定柱39和抬升垫310，抬升主体1内固定安装有两U形框31，U形框31上固定安装有液压缸32，液压缸32伸缩轴上转动式连接有移动杆33，移动杆33与U形框31限位配合，U形框31上同样固定连接有移动杆33，其中一处移动杆33上转动式连接有提升杆一34，移动杆33推动提升杆一34摆动，另一处移动杆33上转动式连接有两提升杆二35，提升杆二35与提升杆一34转动式连接，提升杆一34上转动式连接有两活动座36，远离移动杆33的提升杆二35上同样转动式连接有活动座36，同侧的两活动座36上共同滑动式连接有导向板37，两导向板37顶面共同固定安装有四角架38，固定杆6与四角架38限位连接，四角架38顶面呈中心散射的方式连接有固定柱39，远离四角架38的固定柱39顶端共同焊接有抬升垫310，抬升垫310用于将汽车抬起。
挤压组件4包括有挤压块41、支撑弹簧42、推动杆一43、推动杆二431、固定圆杆44、移动摆杆45、转动环46和拉力弹簧47，挤压块41以可升降的方式连接在其中两四角架38上，抬升垫310上设置有与挤压块41相对应的方形槽，挤压块41上焊接有延伸板8，挤压块41上联接有支撑弹簧42，挤压块41上固定连接有推动杆一43，推动杆二431同样固定连接在挤压块41上，推动杆一43和推动杆二431用于推动移动摆杆45及转动环46相向运动，其中两处抬升垫310上对称焊接有固定圆杆44，固定圆杆44上活动式连接有转动环46，转动环46上转动式连接有移动摆杆45，转动环46一侧联接有拉力弹簧47，远离转动环46的拉力弹簧47一端与抬升垫310联接。
限制组件5包括有滑动压板51、限制板52、横向杆53和滑动槽板54，滑动压板51用于推动移动摆杆45摆动，滑动压板51以可升降的方式连接在挤压块41上，挤压块41用于推动滑动压板51向下运动，固定杆6与滑动压板51滑动式连接，固定杆6用于将滑动压板51挡住，滑动压板51与推动杆一43卡套式连接，滑动压板51与推动杆二431卡套式连接，远离挤压块41的支撑弹簧42一端与滑动压板51底面相互接触，抬升垫310上对称转动式连接有限制板52，限制板52用于将汽车前轮挡住，其中两对限制板52上焊接有横向杆53，横向杆53上滑动式连接有滑动槽板54，滑动槽板54与移动摆杆45滑动式连接。
此设备设置在新能源换电站内，此设备与地面平行，当需要对新能源汽车进行更换电池时，驾驶者将新能源汽车驶入新能源换电站内，使得汽车驶入此设备上，当汽车前轮与挤压块41相互接触时，汽车前轮会推动挤压块41向下运动，挤压块41带动推动杆一43及推动杆二431向下运动，推动杆一43和推动杆二431会推动移动摆杆45及转动环46相向运动，拉力弹簧47被拉伸。同时，挤压块41推动滑动压板51向下运动，支撑弹簧42被压缩，从而滑动压板51推动移动摆杆45摆动，进而移动摆杆45摆动带动滑动槽板54向上运动，使得滑动槽板54推动限制板52向上摆动，限制板52将汽车前轮挡住，限制板52对汽车前轮进行限制，使汽车缓慢减速，驾驶者感受到阻力后，控制汽车停止前进，使得汽车能够准确到达更换电池的位置。
然后工作人员手动控制液压缸32伸缩轴伸长，液压缸32伸缩轴伸长带动移动杆33朝远离延伸板8方向运动，移动杆33推动提升杆一34摆动，通过提升杆一34和提升杆二35的配合，活动座36带动导向板37及其上装置向上运动，使得抬升垫310将汽车抬起，将旧电池卸下，外界设备将充满电的新电池更换至汽车内，使得电池能够被准确地安装至汽车内。同时抬升垫310带动挤压块41及其上装置向上运动，挤压块41与滑动压板51分离，被压缩的支撑弹簧42复位带动滑动压板51向上运动。当固定杆6将滑动压板51挡住时，抬升垫310及其上装置继续向上运动，滑动压板51会与移动摆杆45分离，受重力影响移动摆杆45及其上装置摆动复位，限制板52不再将汽车前轮挡住，便于汽车驶离此设备。
电池更换完毕后，工作人员手动控制液压缸32伸缩轴收缩，液压缸32伸缩轴收缩带动移动杆33朝靠近延伸板8方向运动，通过提升杆一34和提升杆二35的配合，活动座36带动导向板37及其上装置向下运动，使得抬升垫310将汽车放下，驾驶者启动汽车，使得汽车驶离此设备，当汽车后轮与延伸板8分离时，被压缩的支撑弹簧42复位带动滑动压板51向上运动，滑动压板51推动挤压块41向上运动复位，推动杆一43和推动杆二431会与移动摆杆45分离，被拉伸的拉力弹簧47复位带动转动环46相对运动复位。当下一辆新能源汽车驶入此设备上时，重复上述操作，对汽车电池进行更换。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图9-10所示，还包括有定位提示组件7，定位提示组件7设置在一处抬升主体1上，定位提示组件7用于对驾驶者进行提示，定位提示组件7包括有安装杆71、下压杆72、齿条73、转动轴74、齿轮75和提示摆板76，一处抬升主体1一侧固定安装有安装杆71，下压杆72滑动式连接在同处抬升主体1上，下压杆72一端与挤压块41下方固定连接，下压杆72上焊接有齿条73，远离抬升主体1的安装杆71上方转动式连接有转动轴74，转动轴74上焊接有齿轮75，齿轮75与齿条73相互啮合，转动轴74上固定连接有提示摆板76，提示摆板76上写有“停止前进”提示语，用于让驾驶者没有感受到阻力也能够被提示控制汽车停止前进。
挤压块41向下运动时，挤压块41带动下压杆72及齿条73向下运动，齿条73带动齿轮75及其上装置顺时针转动，根据齿条73的齿数可知，齿条73带动齿轮75及其上装置转动九十度，使得提示摆板76转动九十度对着驾驶者，提示摆板76上写有“停止前进”提示语，让驾驶者没有感受到阻力也能够被提示控制汽车停止前进。汽车后轮与延伸板8分离时，挤压块41带动下压杆72及齿条73向上运动，齿条73带动齿轮75及其上装置逆时针转动九十度，使得提示摆板76转动九十度复位。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
