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一种电动汽车充电口盖开启控制系统
本发明公开了一种电动汽车充电口盖开启控制系统,包括智能驾驶模块,中控模块和充电模块;所述智能驾驶模块包括感应机构和充电口盖锁控制模块,所述充电口盖锁控制模块用于控制充电口盖开启,所述充电口盖锁控制模块应用于分别与快充电口盖和慢充电口盖连接的控制器,所述感应机构用于识别充电模块;所述中控模块包括中控屏和主控制器,所述中控屏用于接收显示充电模块信息并与充电口盖锁控制模块远程连接;本发明通过将智能充电桩和电动汽车远程通信交互,自动感应附近的充电桩并控制相应的充电口盖开闭,用充电口盖与充电桩的检测及判断,减少了启动充电过程中用户的人为操作,提高了充电便捷性和用户体验度,提高车辆智能化。
一种集装箱式移动储充一体化系统及方法
本发明公开了一种集装箱式移动储充一体化系统,它包括牵引系统、储能系统以及多个独立的充电系统,储能系统与充电系统集成于储充一体集装箱内,牵引系统牵引储充一体集装箱移动;储能系统包括充电箱、综合控制柜以及电池组,充电箱的外部接口连接外部充电设备,充电箱通过电缆连接综合控制柜,综合控制柜内的直流断路器进线侧通过电缆与电池组相连接,形成储能回路;充电系统包括人机交互单元、充电机以及充电枪,人机交互单元与充电机相连接,充电机与充电枪相连接;综合控制柜内的直流断路器出线侧通过电缆与充电机相连接。本发明集储能充电于一体,兼具高效、智能、占地面积小、建设速度快、可随时移动的优点。
一种车载锂电池充电方法及系统
本发明公开一种车载锂电池充电方法及系统,包括:根据车载锂电池的当前电量和温度得到车载锂电池的当前最大充电电流;根据当前最大充电电流和充电机输出电流的比较结果,得到车载锂电池的最大允许充电电流;根据车载锂电池的电压、电流和最大允许充电电流得到充电机的目标输出电流,并根据目标输出电流控制充电机向车载锂电池充电。通过车载锂电池的电压、温度、电流、电量等参数信息,控制充电机向车载锂电池输出的充电电流,实现限流-恒压-限流的充电方式。
一种控制充电桩充电的方法、系统和装置
本申请公开了一种控制充电桩充电的方法、系统和装置,所述方法包括:在满足第一预设触发条件时,充电桩向预先绑定的目标车辆发送通信连接请求,建立通信连接后,当充电枪连接至目标车辆的车载充电机模块时,充电桩检测第一时间,目标车辆检测第二时间,第一时间是充电桩检测到的充电枪连接至车载充电机模块的相对时间,第二时间是目标车辆检测到的充电枪连接至车载充电机模块的相对时间;充电桩向目标车辆发送充电枪连接信号,目标车辆向充电桩返回第二时间;充电桩对比第一时间和第二时间的差值是否小于预设时长,若为是,充电桩在开启即插即充功能的情况下向目标车辆充电。该方法、系统和装置可达到即插即充的效果,免去了用户手动刷卡的麻烦。
充电提示方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质
本发明提出一种充电提示方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质,该方法包括:接收目标电车的电池监控信号和当前位置;根据电池监控信号,获取电池的剩余能量值;根据剩余能量值和预设能量区间对应的评估里程,获取目标电车的当前剩余续航里程;若当前剩余续航里程小于预设距离阈值,发送充电提示信息。通过监控目标电车的位置和剩余能量值,计算目标电车的剩余续航里程,根据剩余续航里程、目标电车和充电柜位置之间的距离,确定目标电车是否能够返回到充电柜处,若不能,及时对目标电车发送相关提示,能够使用户及时了解目标电车当前状态下有效行驶里程范围内无法充电的风险,避免了因无法及时充电导致电量耗尽趴窝的问题,提升用户体验。
信息提供装置、方法及存储有程序的计算机可读介质
一种信息提供装置,具备:通信部,其可与车载通信装置或用户的终端装置进行通信;受理部,其将由前述通信部接收到的车辆通知信息存储至存储部;判定部,其判定不需要充电的电动车辆与需要充电的电动车辆之间的匹配是否成立;及,管理部,其当在前述判定部中判定为匹配成立时,使前述需要充电的电动车辆移动至前述不需要充电的电动车辆的附近。
充电设备引导装置、方法及记录有程序的计算机可读介质
提供一种充电设备引导装置、方法及记录有程序的计算机可读介质,当电动车辆定期地反复往返时,可以在适当的剩余充电量时,进行存在于该往返路径的途中或该路径附近的充电设备的引导。该充电设备引导装置10,具备:通讯部110,其与车载通讯装置和充电设备C进行通讯;及,计算部130,其基于车辆通知信息,算出用于充电的路径,该路径包含对电动车辆200在特定的出发地与特定的目的地之间进行充电的充电设备C,该车辆通知信息存储于存储部160,并由通讯部110接收,包含电动车辆200的识别信息、电动车辆200的位置信息、表示电动车辆200的充电状态的信息、及具备车载通讯装置的电动车辆200进行往返的特定的出发地与特定的目的地之间的往返路径信息。
一种用于新能源共享汽车的管理系统
本发明公开了一种用于新能源共享汽车的管理系统,涉及共享汽车管理系统技术领域,所述管理系统基于多个充电桩本体、多个车载系统端、支付平台、后台监控中心和移动端APP;所述充电桩本体的前侧设置有触摸显示屏,所述触摸显示屏的底侧设置与扬声器。通过设置的移动端APP,可通过移动终端收集或平板等进入到移动端APP,此时可通过移动端APP对汽车的租赁位置,汽车的可租赁数量以及汽车的剩余电量等进行查看,便于租赁者提前进行车辆预约,可提高租赁者租车的成功率,同时避免了租赁者进行现场租车时共享汽车出现电量不足的情况,不再需要用户浪费时间寻找其他共享汽车,不但方便用户使用,同时利于共享汽车产业的发展和推广。
不受障碍物影响充电的新能源汽车充电桩及方法
本发明涉及新能源技术领域,且公开了不受障碍物影响充电的新能源汽车充电桩及方法,包括充电桩,所述充电桩的右侧活动连接有充电枪,所述充电桩的左侧固定安装有过渡板,该不受障碍物影响充电的新能源汽车充电桩及方法,通过先把充电枪拿下来,然后连接到新能源汽车的充电口处,在连接新能源汽车的充电口的时候车位上难免会有一些障碍物,阻碍我们把充电枪拿出来,这时,就需要向外拉动充电线,在充电线足够和汽车充电口连接时,需要按下控制电动伸缩杆的按钮,使两个电动伸缩杆相对伸长,紧紧的卡死充电线,这样充电线就不会在操作人员松手后,再收缩回去,从而达到了方便进行收线和放线,有效避开障碍物进行充电的效果。
一种新能源汽车自动充电系统
本发明涉及一种新能源汽车自动充电系统,包含车位控制单元、充电控制单元和驾驶员APP;所述车位控制单元包括车库、多个并排设置在车库内的停车区域;所述充电控制单元包括多个设置在相邻停车区域之间的充电枪、多个设置在停车区域正上方的激光扫描仪、设置在多个停车区域后方的X轴伺服模组、设置在X轴伺服模组驱动端的Y轴伺服模组、设置在Y轴伺服模组驱动端的多自由度机器臂;所述多自由度机器臂的驱动端分别设置有电动夹爪、视觉传感器和开关盖手指;本发明通过车位控制单元能对车辆进出管控,通过充电控制单元不仅能分别夹取多个充电枪给多辆汽车进行充电,且能自动打开或关闭充电盖,自动化程度高。