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运输车充电调度控制方法及装置
本申请实施例公开了运输车充电调度控制方法及装置,所述方法包括:获取目标空间场所关联的多个运输车的剩余电量信息,所述运输车用于在所述目标空间场所的不同功能区之间行驶,执行所述目标空间场所关联的业务系统分配的任务;根据所述剩余电量信息以及电量剩余度类别的分类阈值,确定所述运输车所属的电量剩余度类别;根据所述电量剩余度类别对所述运输车进行充电调度。通过本申请实施例,能够使得运输车的状态更有力地保障业务系统的运行。
一种多动力源共享的电动三轮车
本发明涉及电动三轮车电源技术领域,公开了一种多动力源共享的电动三轮车,包括三轮车座椅箱体,所述三轮车座椅箱体内部设置有供电降温机构和多电源切换机构;所述供电降温机构包括圆孔、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、吹风扇叶、抽风扇叶、旋转杆、发电机和电池箱体;所述三轮车座椅箱体前侧左右两端均开设有圆孔。本发明由于在电池箱体内部设置连接壳体、方形孔和防水透气膜,可以将三块电池叠放在电池箱体内部,而且在连接壳体内部设置浸没液,利用防水透气膜,能够直接贴合电池本体,从而对电池进行降温,浸没液液体不会导电,即使泄露,也只是使电池浸泡在液体中,提高了电池使用的安全性。
一种基于电动公交车的充电调度方法
本发明公开了一种基于电动公交车的充电调度方法,包括:预测车辆充电下线时间和下线的地点;根据车辆下线时间、下线地点、充电桩分布位置分配车辆充电时间、充电时长和充电桩位置;根据车辆下线时间、线路机动车辆状态、分班车下线时间等因素提供车辆替换方案,如果没有合理的方案进行替换,对充电方式、充电时间、是否满冲进行调整,则重新配置,一直到所有充电车辆都有替换方案。本发明是针对纯电动公交车的充电调度,特别是针对充电东公交车充电的营运调度策略,充分发挥纯电动公交车的优势的同时提高纯电动公交车的营运效率;通用性强、易于移植和扩展,可以在调度过程中根据各公交的实际情况增加或者减少方法中的限制条件。
计及二次功率脉动抑制的电动汽车用电驱重构型充电系统
本发明公开了一种计及二次功率脉动抑制的电动汽车用电驱重构型充电系统,包括不控整流桥,三相逆变器,三相永磁同步电机,储能电容,输出滤波电容,动力电池和切换开关。在充电状态,永磁同步电机的两相绕组与逆变器的两组半桥构成并联Boost电路,永磁同步电机剩余的一相绕组与逆变器剩余的一组半桥构成一个有源滤波器。该系统充分利用电动汽车原有的三相逆变器、三相永磁同步电机绕组、控制及传感器单元等,在原有电驱系统的基础上只需要增加一个电容与三个切换开关,即可完成网侧功率因数校正和直流侧二次功率脉动抑制的功能,在提高充电系统功率密度的同时,有效降低了系统的成本。
一种电动汽车充电方法、电动汽车及充电桩
本发明提供了一种电动汽车充电方法、电动汽车及充电桩,该电动汽车充电方法包括:第一电动汽车有充电需求时,搜索第一预设距离范围内的充电桩;从搜索到的充电桩中选择未被占用的目标充电桩,向所述目标充电桩发送第一充电请求消息;接收所述目标充电桩返回的第一充电请求确认消息;并且在未搜索到第一预设距离范围内且未被占用的充电桩时,广播发送第二充电请求消息;接收第二电动汽车返回的第二充电请求确认消息。可以在车辆电量不足时迅速找到充电桩或者其他电动车为自身充电。保证在电动汽车自身电能消耗完之前进行充电,并且避免了长时间的等待,有效提升了用户体验。