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最新技术
一种基于耐撞性的铆接点变间距布置的多学科优化方法
本发明提供一种基于耐撞性的铆接点变间距布置的多学科优化方法,属于运载装备结构设计技术领域。基于铆接点变间距布置优化问题的定义,建立以一系列铆接点间距为设计变量的参数化有限元模型,以混料试验设计方法采集训练样本,以随机取样方法选取验证样本,使用留一法交叉验证策略选择代理模型,在完成代理模型精度的验证后,采用启发式多目标优化算法获得优化方案并验证,进而完成铆接点变间距布置的优化设计。本发明的技术方案解决了现有技术中的铆接点优化方法无法实现多学科载荷条件下铆接点变间距布置设计优化的问题,可在保证结构性能的前提下,同时优化铆接点数目和铆接点布置位置。
船舶建造计划优化方法、系统、储存介质及计算机设备
本发明针对现有技术船舶建造计划优化技术的局限性,提出了一种船舶建造计划优化方法、系统、储存介质及计算机设备,本发明以船舶制造业大数据为驱动,通过对初始计划进行分解、建模、分析和预测,生成优化后的新计划。本发明从根本上改变了现有的粗放型、计划高频变更的模型,缩短了交船日期,节约成本和提高了生产力与效率,实现精益造船。
一种多旋翼无人机桨叶优化设计方法
本发明公开了一种多旋翼无人机桨叶优化设计方法,包括以下步骤:确定工况条件参数,并选择参考翼型;将参考翼型参数化获得基础翼型;对基础翼型进行优化,获得最佳翼型;最佳翼型三维仿真验证。根据本发明所述的多旋翼无人机桨叶优化设计方法,具有适用性广、优化维度高、优化效率高、优化效果好等诸多优点。
一种整车轮胎匹配方法及装置
本发明涉及一种整车轮胎匹配方法及装置,属于整车匹配技术领域。该方法包括以下步骤:1)根据整车车型,确定整车轮胎负荷,并根据整车轮胎负荷选择轮胎型号和轮胎胎压;2)根据所述整车车型、轮胎型号和轮胎胎压,计算整车悬架系统的传递特性曲线,得到对应的整车悬架二阶共振峰值;3)判断所述整车悬架二阶共振峰值是否满足设定条件,若满足设定条件,则判定选择的轮胎型号和轮胎胎压与整车车型匹配;所述设定条件包括所述整车悬架二阶共振峰值低于目标值。本发明以整车悬架二阶共振峰值为指标来匹配整车轮胎,使轮胎匹配更具有合理性,解决了由于轮胎刚度大带来的平顺性差的问题。
基于BIM的盾构管片参数化图纸生成方法及系统
本发明提供一种基于BIM的盾构管片参数化图纸生成方法及系统。本发明综合运用Revit、Inventor软件和Dynamo编程,利用BIM软件参数化、精准、快捷的优势,通过待切割管片环模块、管片分割模块、环纵缝模块、孔洞模块以及孔洞匹配模块,根据用户输入的参数要求,实现通用管片模型的参数化设置,精准建立盾构管片的三维实体模型。本申请可以根据盾构管片的三维实体模型将其导出为加工所需的投影视图、剖切视图并对相应导出图纸进行标注。本申请能够显著提高盾构管片二维出图效率和准确程度。
一种基于人工智能的管廊智能模型
本发明公开了一种基于人工智能的管廊智能模型,包括智慧平台和BIM建筑信息模型,智慧平台用于将管廊的本体和管线的信息统一在三维可视化平台进行集中展现,BIM建筑信息模型用于导入智慧平台以便于在智慧平台上进行BIM建筑信息模型的三维可视化展现,所述智慧平台为利用包括但不限于物联网、工业自动化、云计算、大数据、移动互联网、GIS、BIM技术将管廊本体和管线的新型同一在三维可视化平台进行集中展现,用于实现综合管廊的一体化立体监控、调度、运维、数据共享和分析。本发明提供一种基于人工智能的管廊智能模型,对于管廊的监控,利于起到事前预前控制的使用效果。
一种土木工程中的模拟数据修正方法及系统
一种土木工程中的模拟数据修正方法及系统,涉及土木工程数据测算技术领域,包括:S1:获取测量对象的几何参数及材料参数,建立测量对象的有限元模型,并划分网格;S2:在所述有限元模型中选取若干测点,分别构造各测点的离散权重函数;S3:在所述有限元模型中施加真实边界条件,计算得到各测点的理想数据;S4:利用各测点的离散权重函数及实测数据修正各测点的理想数据,即可获得测量对象的有限元模型中各节点的修正数据。本发明提供的方法没有迭代计算过程和解方程问题,能够将几个测点的任意物理量类型的数据合理扩展到了整个结构,实现了一种高精度空间插值效果,为科研人员和工程专家提供直接的结构工作状态判别依据。
一种桥梁结构有限元模型单元构造方法及系统
一种桥梁结构有限元模型单元构造方法及系统,涉及桥梁结构有限元分析技术领域,包括:S1:根据桥梁结构参数建立桥梁结构的有限元模型,划分网格并赋予单元;S2:建立单元的有限元模型,将单元分解为若干子单元;S3:在单元的有限元模型中,对单元的第i个节点第j个方向施加单位一的位移,对单元的第i个节点的其余方向施加固定约束,并对单元的其余节点的全部方向施加固定约束;S4:在S3的约束条件下对单元进行静力分析,得到单元的第i个节点第j个方向的位移场即为形函数;S5:重复上述步骤S3~S4,直至获得单元全部节点各方向的形函数,完成单元构造。本发明提出的方法,构造过程简单清晰,能够有效提高各类桥梁结构有限元仿真的精准度。
一种基于数值模拟的地形插值方法及系统
一种基于数值模拟的地形插值方法及系统,涉及地球物理模型建立技术领域,所述方法从待表征的地形中随机选取若干样本点,利用有限元方法建立各样本点的空间相关性,进而表征实际地形全貌。本发明提供的方法没有迭代计算过程和解方程问题,实施过程简单清晰,有效提高空间插值的计算效率,并且应用实际采集的样本点三维地理数据构造权重函数能显著提高插值精度。
一种桥梁结构截面内力的监测方法及系统
一种桥梁结构截面内力的监测方法及系统,涉及桥梁结构监测技术领域,所述方法通过将桥梁结构截面等效为薄板有限元模型,通过数值模拟的方式将截面中各测点位置的实测应变插值成为桥梁结构截面整体的应变差值场,进而结合桥梁结构截面材料的本构曲线获得桥梁结构截面的各项内力监测数据。本发明提出了的方法及系统,构造过程简单,对测点的数量和分布没有限制,有效减少了桥梁结构截面内力计算的繁杂程度,方便推广应用。