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基于GPS的车辆转弯半径测量方法及系统
本发明公开了一种基于GPS的车辆转弯半径测量方法及系统,本发明的构思在于,通过GPS数据来控制测量精度,具体地,在车辆以某设定转角下行驶时,只需采集三次GPS数据便可以基于距离算法、三角夹角算法准确测算出当前方向盘转角下的转弯半径,使得测量报告方便易得,大大节省了人力和物力,并提高了测试效率。并且,本发明方案适应性强,在道路、停车场等小尺寸场地内即可完成测量,解决了传统测量要求大尺寸测量场地的问题;本发明不需要车辆动力学模型,测试操作简单,摆脱了传统计算车辆转弯半径方法对于车辆模型的依赖。
用于汽车转向工况模拟的球形转子底盘测功机
本发明公开一种用于汽车转向工况模拟的球形转子底盘测功机,属于汽车性能测试技术领域。其主要包括基座、球形转子总成、定子绕组总成、转子位置传感器和力传感器。本发明中球形转子总成可在定子绕组总成的作用下万向旋转,能够较为全面地模拟一个真实的地面和完全模拟汽车在平面上的X、Y方向上的运动,即不仅可以模拟汽车直线行驶,还可模拟待测车辆在底盘测功机上实验过程中运行于转向工况,甚至可以通过力传感器实时测量待测轮胎相对于转子接触层的力矩大小和方向,进而调整球形转子总成的转动方向、速度、功率等参数以满足各时刻设定的测功机的各种运动状态,达到真实模拟轮胎纵向受力和横向受力的效果,实用性强。
一种用于汽车转向工况模拟的环形正交力矩底盘测功机
本发明公开一种用于汽车转向工况模拟的环形正交力矩底盘测功机,属于汽车性能测试技术领域。其支撑轴能够转动地设置于基座上,轮毂组件同心固定安装于支撑轴上,扭转接触轮胎同心套设于轮毂组件的外缘,扭转接触轮胎的径向切面为圆形切面,横向力矩电机设置于轮毂组件的外缘与扭转接触轮胎之间,以对扭转接触轮胎施加横向力矩、驱动其作滚动扭转,纵向电机的输出端连接支撑轴,以驱动支撑轴作纵向转动;横向力矩电机和纵向电机均配置有力矩传感器,以便实时检测横向力矩电机或纵向电机的输出力矩。本发明不仅可以实现车辆在实验过程中模拟运行于转向工况,而且可以较为全面地模拟一个真实的地面,包括对车轮的纵向力模拟和横向力模拟。
一种用于汽车转向工况模拟的正交力矩底盘测功机
本发明公开一种用于汽车转向工况模拟的正交力矩底盘测功机,属于汽车性能测试技术领域。其支撑轴能够转动地设置于基座上,环状组件固定安装于支撑轴上,横向力矩电机设置于环状组件的外缘,以和汽车的待测轮胎直接接触,并对待测轮胎连续施加横向力矩,纵向电机的输出端连接支撑轴,以驱动支撑轴作纵向转动;横向力矩电机和纵向电机均配置有力矩传感器,以便实时检测横向力矩电机或纵向电机的输出力矩。本发明不仅可以实现车辆在实验过程中模拟运行于转向工况,而且可以较为全面地模拟一个真实的地面,包括对车轮的纵向力模拟和横向力模拟。

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