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一种汽车用小型化空调箱总成、车用空调控制方法及汽车
本方案为解决空调箱体积过大,流道复杂等问题,提供一种简化空调箱零件的汽车空调箱总成、车用空调控制方法及汽车,但相关的功能不能减,如制冷量、制热量、除湿、风量、噪音值等一些空调常规数值不能低于常规值。该总成包括:具有进风口的进风口总成,进风口总成内形成有鼓风机腔;流道壳体,流道壳体上形成有多个出风口,流道壳体内形成有换热风道和多个彼此分离设置的出风通道,换热风道与鼓风机腔连通,各出风通道均可连通换热风道,出风通道的数量与出风口的数量相同且一一对应;鼓风机总成,鼓风机总成设于鼓风机腔内;换热器总成及PTC加热器总成,换热器总成及PTC加热器总成均布置在换热风道内,且换热器总成和加热器总成分别独立控制。
一种电动车辆整车热管理系统及其控制方法
本发明涉及整车热管理技术领域,公开一种电动车辆整车热管理系统及其控制方法,热管理系统包括:制冷组件,包括压缩机、冷凝器、舱内蒸发器和水路蒸发器;舱内换热件,进口能够与舱内蒸发器的换热出口连通,出口与水路蒸发器的换热进口或舱内蒸发器的换热进口连通;电机驱动换热组件,进口能够与冷凝器的换热出口连通,出口能够与冷凝器的换热进口和舱内换热件的进口中的至少一个连通;电池换热件,进口与水路蒸发器的换热出口连通,出口能够与电机驱动换热组件的进口或水路蒸发器的换热进口;散热水箱,位于电机驱动换热组件的出口和冷凝器的换热进口之间的管道上。本发明公开的热管理系统具有运行效率高、可靠性高及安全性高的优点。
一种电动汽车热泵型热管理系统
本发明公开了一种电动汽车热泵型热管理系统,包括制冷剂回路、暖风冷却液回路、电池冷却液回路、电机冷却液回路,所述制冷剂回路与暖风冷却液回路间通过水冷冷凝器换热,所述制冷剂回路与电池冷却液回路间通过电池冷却换热器换热,所述电机冷却液回路与暖风冷却液回路连通既可使电机冷却液回路与暖风冷却液回路间形成回路,还可使暖风冷却液回路、电池冷却液回路、电机冷却液回路间形成回路。本发明可根据电池、电机和乘员舱的热管理需求,通过调节各个水泵和截止阀的工作状态,实现整车热量的系统性、集成式管理。