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最新技术
一种直升机多单位探头挂载装置
本发明公开了一种直升机多单位探头挂载装置,涉及直升机技术领域。包括直升机本体,所述直升机本体安装有搭载架,所述搭载架左右两侧均设置有探头存储箱,所述探头存储箱连接角度调节轴,所述角度调节轴插入所述搭载架内,所述角度调节轴连接角度调节电机,所述探头存储箱内侧安装有若干个第一探头;所述搭载架下端设置有探头安装板,所述探头安装板安装有若干个第二探头,所述探头安装板连接有用于调节所述第二探头位置的位置调节机构。本发明提供一种直升机多单位探头挂载装置,能够探测的区域较大,更有助于搜寻目标,且探测时不需要调节直升机本体的飞行角度,即可调节探测区域,能够更好的完成探测。
一种无人机摄像头新型云台结构
本发明提供了一种无人机摄像头新型云台结构,包括:摄像头芯片安装座、转向机构、壳体、输出轴以及安装在壳体内的电机部件、PCBA电路板、减速装置和位置检测组件;所述壳体上方设置有转向机构安装座,所述转向机构可转动的安装在所述转向机构安装座上,所述输出轴位于壳体上方延伸设置有推杆,所述转向机构与输出轴的推杆一端驱动连接,所述转向机构背离转向机构安装座的一端还安装有摄像头芯片安装座。本发明使舵机微型化,且本发明云台转动稳定性更好,转动角度更加多样,云台体积更小,容易安装,成本低,拍摄画面清晰。
一种无人直升机用角度可调的探照装置
本发明涉及无人直升机技术领域,且公开了一种无人直升机用角度可调的探照装置,包括机体,所述机体的底部固定安装有驱动盒,所述驱动盒的底部固定安装有连接筒,所述连接筒的底部固定安装有传动盒,所述传动盒的下方活动设置有探照灯;所述驱动盒的外壁固定安装有电动推杆,连接在电动推杆与探照灯之间的驱动装置,带动探照灯绕着传动盒旋转。电动推杆运行带动其输出轴顶部的移动杆左右移动,移动杆左右移动通过抽筒带动齿条左右移动,齿条左右移动带动其外壁啮合的齿轮旋转,齿轮旋转带动转动轴旋转,转动轴旋转带动连接杆摆动,连接杆摆动便能够带动探照灯摆动,调整探照灯的照射角度,结构更加的简单,调整起来更加的方便。
航空器面板锁定装置
本发明提供了一种航空器面板锁定装置(12),用于将可拆卸面板(18)组装到一种结构(14)上,尤其是航空器的结构,其包含:一个固定于面板的托座(30),铰接于托座的锁头(32)和推杆(34),及两个臂分别连接在锁头和推杆上的弹簧(40)。该锁定装置可在关闭形态与开启形态间移动。关闭形态的锁头与按钮相接,开启形态的锁头与推杆不想接。该锁定装置还包括铰接于弹簧臂(86)的辊筒(42);锁头含有一个轨迹(58),以便辊筒使锁定装置在关闭形态和开启形态之间移动。
一种笼式飞行器旋翼保护罩
本发明公开了飞行器技术领域的一种笼式飞行器旋翼保护罩;包括第一固定环,第一固定环的内壁均匀固定连接有多个支撑杆,多个支撑杆分别远离第一固定环的一端共同固定连接有第一连接块,第一固定环的顶部设有第二固定环,第二固定环的顶部均匀固定连接有多个防护杆,多个防护杆分别远离第二固定环的一端共同固定连接有第二连接块,第二固定环的一端侧壁固定连接有限位片,限位片的底端侧壁贯穿开设有第一限位螺纹孔。本发明的有益效果是:本装置使用简单,安装拆卸方便,安装在无人飞行器的旋翼上时,可在不影响飞行器飞行的同时为飞行器的旋翼提供防护,对旋翼提供防护,确保无人飞行器的飞行状态,提高工作效率。
用于飞行器的动态故障隔离
本申请涉及用于飞行器的动态故障隔离。一种方法包括接收标识飞行器上检测的一个或多个故障状况的故障代码数据以及接收指示在与该(一个或多个)状况相关联的时间框架中飞行器的一个或多个状况的故障情景数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、指示飞行器的当前状态的状态数据和历史维护数据)生成包括第一组未完成检查列表项的第一检查列表显示。该方法进一步包括接收指示第一组未完成检查列表项的一个或多个检查列表项的完成的输入以及基于输入更新状态数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、更新后的状态数据和历史维护数据)生成包括第二组未完成检查列表项的第二检查列表显示。
涵道飞行器
本发明提供了一种涵道飞行器,包括:机身、四个传动组件、第一同步传动机构和第二同步传动机构;其中,第一传动组件和第二传动组件设置在机身的一侧,第三传动组件和第四传动组件设置在机身的另一侧,第一同步传动机构的一端连接于第一传动组件,另一端连接于第三传动组件,第二同步传动机构一端连接于第二传动组件,另一端连接于第四传动组件;其中,第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件和第四传动组件的结构相同,每个传动组件包括:涵道、发动机和螺旋桨,涵道连接于机身,螺旋桨设置在涵道内,发动机连接于螺旋桨,发动机连接于第一同步传动机构或第二同步传动机构中的一者,该涵道飞行器整机负载大、航时长且飞行稳定。
涡轮风扇发动机和包括涡轮风扇发动机的飞行器
本发明涉及一种涡轮风扇发动机,该涡轮风扇发动机包括马达和短舱以及在短舱和马达之间的管道。短舱包括固定结构体、活动组件以及多个叶片,该活动组件在前进位置和缩回位置之间活动以便在管道和外部之间限定窗口,这些叶片在收起位置和展开位置之间旋转地活动,每一个叶片通过第一臂和第二臂在其旋转轴线的两侧延伸,其中,在收起位置,第一臂位于管道的外部,并且第二臂收起在短舱内,在展开位置,第一臂横跨管道,并且第二臂从短舱伸出。通过这样的叶片,空气流被最佳地朝向前部引导,而不必设置叶栅。本发明还涉及包括至少一个上述涡轮风扇发动机的飞行器。
改进的除冰器空气动力学集成
本文公开了一种改进的除冰器空气动力学集成。叶片除冰系统包括:待除冰的叶片(10),其具有在前缘(11)和后缘(135)之间延伸的主体(13),前缘(11)终止于顶点(16);所述系统包括除冰器部件(14),其具有形成在其中的凹部(141)并且定位在叶片(10)的前缘(11)上,使得除冰器部件(14)覆盖并延伸远离顶点(16),并且使得凹部(141)定位在前缘(11)的顶点(16)处;和抗侵蚀条(12),其设置在除冰器部件(14)的凹部(141)中;其中抗侵蚀条(12)和凹部(141)的尺寸和形状被设计成使得抗侵蚀条(12)装配在凹部(141)内,使得抗侵蚀条的外表面与除冰器部件(14)的外表面齐平。本文还描述了一种制造叶片除冰系统的方法。
飞机座椅中的发电装置
本发明涉及一种飞机座椅中的发电装置,其包括弹性体点阵中的热电发电器,以使热电发电器的热侧保持靠近乘客的身体,而热电发电器的冷侧在环境空气中,远离飞机座椅的绝缘性。弹性点阵和热电发电器可以设置在坐垫和座椅靠背中。功率调节器和存储器件存储来自热电发电器的电力,并根据需要随时间放电。