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最新技术
一种检测变压器磁芯间隙的方法及装置
本发明提供了一种检测变压器磁芯间隙的方法及装置,所述方法包括以下步骤:S1、将包含变压器的总装产品的输入端与工作电源连接,将所述总装产品的输出端与负载连接;S2、使所述总装产品上电工作,所述变压器随之得电运行;S3、获取变压器原边的输入电流;S4、将所述输入电换成一个电流值;S5、判断所述电流值是否在预设的阈值范围内,如果是,则判定所述变压器的磁芯间隙合格;如果否,则判定所述变压器的磁芯间隙不合格。所述方法及装置可以在变压器或者以变压器为组成部件的产品组装完成后,对变压器磁芯间隙进行检测,检测过程快速、简便,易于实施,可以防止不合格产品流入市场。
基于电容法测量活塞与缸套间油膜厚度的遥测装置及方法
本发明公开基于电容法测量活塞与缸套间油膜厚度的遥测装置及方法,属于活塞与缸套间油膜厚度测量控制技术领域。本发明基于电容法实现活塞与缸套之间油膜厚度的遥测测量,并能够对所述遥测测量数据实现数据可视化显示与数据存储,具有如下优点:(1)通过将待测电容电极探头放置在活塞上,能够直接跟踪测量活塞运动时油膜厚度变化;(2)仅通过对活塞进行安装待测电容电极探头的适配改进加工,能够实现活塞与缸套之间油膜厚度的遥测测量,显著降低加工复杂度和成本;(3)通过使用滑动导体与导线连接缸套与电容采集芯片而非直接使用导线连接,能够大幅简化安装结构,减少由于导线缠挂在缸内运动零部件所带来测量装置损坏的可能性。
一种测量齿轮啮合区油膜厚度的装置及测量方法
本申请提供了一种测量齿轮啮合区油膜厚度的装置,所述装置包括:主动轮和从动轮构成的齿轮副,所述齿轮副置于齿轮箱内;用于驱动所述齿轮副的电机,所述电机通过主动轴连接至主动轮;用于提供阻力矩的制动器,所述制动器通过从动轴连接至从动轮;其中,在主动轮或从动轮任一的齿轮啮合区域具有低于齿轮啮合面的修型区域,所述修型区域内设有安装孔,所述安装孔内安装有电涡流传感器,当主动轮与从动轮啮合时,通过所述电涡流传感器测量主动轮与从动轮之间的油膜厚度。本申请所提供的测量装置在能够对油膜厚度进行精准测量的前提下,具有结构简单、成本低、易于推广等优点。
一种应用于航空发动机的软体智能孔探装置与方法
本发明公开一种应用于航空发动机的软体智能孔探装置与方法,包括摄像头,导向结构,延伸结构,以及控制与驱动单元。本发明通过在导向结构内设置若干弹性腔体,配合不同电磁阀连接的液压泵以调节弯曲度,利用液态金属驱动周向环形阵列的弹性腔体,控制其压强大小以控制导向,工作原理简单方便,设置多个测量电极以获得摄像头工作时位姿,便于工程师借助摄像头的数字模型,实时控制和对孔探目标进行定位,本发明也可用于其他工业内窥镜的使用场景和人体内部探查的工作,有着更宽泛的适用面,并且本发明可用于航空发动机或航空器数字孪生技术的硬件基础及信息来源。
用于操作具有单磁道磁码对象的绝对测量位置检测系统的方法
在一种用于操作绝对测量位置检测系统的方法中,所述绝对测量位置检测系统具有传感器布置(100)和具有非重复码区域的单磁道磁码对象(105),其中,所述传感器布置(100)由基本上线性布置的多个磁场传感器(110)形成,特别地规定,所述传感器布置(100)相对于相应码对象(105)的相对位置是通过搜索部分模式确定的,所述部分模式基于包含针对整个码对象(105)的传感器根据所述码对象(105)上的位置检测到的磁场矢量分量的磁曲线变化或磁模式的可用参考数据与当前传感器检测到的部分模式最类似。
具有单轨道磁代码带的绝对位置检测系统
一种用于基于磁代码对象(105)的绝对测量位置检测系统的传感器布置(100)具有多个磁场传感器(110)的基本上线性的布置,其中在具有一致位长度的单轨道磁代码对象上编码的位模式(107、108)能够借助于所述磁场传感器来读取。在具有所述传感器布置(100)的位置检测系统的情况下,在检测到的位序列的范围内检测磁位的值,并且从所检测的位值确定沿着代码对象(105)的纵轴的每个0->1和1->0位转变的位置。
一种锥管端面平面度检测方法
本申请提供一种锥管端面平面度检测方法,属于用于计量轮廓表面粗糙度的计量设备技术领域。锥管端部安装有端铸件,将锥管安置于滚轮架上,将工装架固定在端铸件对面,顶针棒一端固定在工装架上,另一端顶针到端铸件的圆心上,固定千分表,并使千分表测针与端铸件边沿接触,转动滚轮架,由千分表的读数测量得到端面平面度数值,调整。本申请具有成本投入低、操作简单、便捷、检测效率高,可实现无间隙安装。
一种汽车发动机连杆用对称度检验工装
本发明涉及一种汽车发动机连杆用对称度检验工装,包括:工装支架、安装在工装支架上的支撑座、安装在支撑座两侧的气路把手开关、安装在支撑座上端面上的连杆限位机构、主压紧机构、副压紧机构和上表检测机构,安装在支撑座下端面上的下表检测机构;副压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向预压紧,主压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向定位压紧和用于带动上表检测机构的检测表测量针升降;上表检测机构用于对发动机连杆上端面的弯曲对称度进行检测;下表检测机构用于对发动机连杆下端面的弯曲对称度进行检测;本发明的优点是:能够准确读数,检测出具体的弯曲对称度值,测量误差小,测量精度高精度0.01mm,无需频繁换型。
一种车门锁扣对中性检测工装
一种车门锁扣对中性检测工装,涉及汽车装配领域。该车门锁扣对中性检测工装包括用于可拆卸地连接于车门的门锁上的车门侧工装、至少一个用于可拆卸地连接于车门侧工装的划线工装及用于可拆卸地安装于车身的车门锁扣处的车身侧工装,划线工装被配置成可向靠近或远离车身侧工装方向移动,车身侧工装朝向车门侧工装的一侧设有十字形且竖直布置的对中刻度线;车门相对于车身转动时,使划线工装在车身侧工装朝向车门侧工装的一侧划线。本实施例提供的车门锁扣对中性检测工装能够对总装下线车辆的锁扣对中性进行精确的检测,且有效的提高了检测效率。
一种船舶分段结构横纵倾角测量尺
本发明公开了一种船舶分段结构横纵倾角测量尺,包括半圆尺身,所述半圆尺身的一侧开设有半圆形凹槽,半圆尺身的另一侧贯穿开设有滑槽,滑槽的圆心与半圆尺身的圆心相同,转动杆的一端位于刻度尺的底部,转动杆与滑槽之间安装有固定结构,转动杆的底部固定嵌设有红外线灯,红外线灯的一侧设有电池盒为红外线灯提供电源,电池盒开设于转动杆的内部,电池盒的开口处固定插设有盖板,电池盒的另一侧安装有定位机构。本发明的测量尺结构设计合理,通过转动杆和红外线灯的设置,从而使得装置能够在测量一个构件角度后,通过红外线灯向后照射,测量其余构件的角度是否相同,方便了人们的使用,提高了船舶的建造效率。