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最新技术
信息提供装置、移动体和信息提供方法
本发明提供一种信息提供装置、移动体和信息提供方法。信息提供装置(12)具有信息提供控制部(62),在交通信号灯的指示和行驶状态满足用于开始提供停车推荐信息的提供开始条件的情况下,所述信息提供控制部(62)开始提供停车推荐信息,在满足用于结束提供停车推荐信息的提供结束条件的情况下,所述信息提供控制部(62)结束提供停车推荐信息,根据满足提供开始条件而开始提供停车推荐信息之后,根据满足提供结束条件而结束提供停车推荐信息,进一步在此之后,在再次满足提供开始条件的情况下,信息提供控制部限制对停车推荐信息的再提供。据此,能准确地提供停车推荐信息。
停车收费方法、系统及可读存储介质
本发明公开了一种停车收费方法、系统及可读存储介质,该方法包括:当接收到车主发送的语音停车指令时,调用语音识别模型识别其中的停车位信息,并基于停车位信息生成导航信息返回到语音采集终端;基于停车场地的车辆检测装置采集驶入车辆的驶入车牌信息,并当接收到车辆驶离请求时,获取车辆驶离请求中的驶离车牌信息和场地类型信息;在根据驶入车牌信息和驶离车牌信息,判断驶入车辆和驶离车辆为同一车辆后,确定该车辆的停放时长,并根据停放时长和场地类型信息生成待支付信息;在接收到支付完成信息后,根据场地类型信息,引导车辆驶离停车场地。本发明实现了针对停车场车位和路边侧车位等不同类型的停车场地的快速停车和停车后收费。
一种基于V2X的交通拥堵分析和预防方法
本发明公开了一种基于V2X的交通拥堵分析和预防方法,其技术方案要点是包括拥堵信息直接获取步骤:路侧V2X终端监测预设范围内的交通情况,记录拥堵持续时间段,车辆的唯一身份标识,并向车辆获取出行规划路径;拥堵信息间接获取步骤:将待监测信息通过云服务器发送至周围的路侧V2X终端,路侧V2X终端识别对应车辆,并将已监测信息通过云服务器发送至对应的路侧V2X终端;出行路径优化步骤:路侧V2X终端对出行规划路径进行重新规划得到优化出行路径;优化出行路径分发步骤:路侧V2C终端将路径优化信息发送至对应车辆的车辆V2C终端。该方法能够对交通拥堵进行分析并主动对造成拥堵的车辆进行精细处理,从而对交通拥堵起到预防作用。
一种车道线信息确定方法及装置
本申请公开一种车道线信息确定方法及装置,该方法中,根据道路边沿的第一坐标,确定道路边沿的第一道路参数集合,再根据所第一道路参数集合确定车道线的第二道路参数集合,根据所述第二道路参数集合和所述车道线的第二坐标,确定车道线的第三道路参数集合,其中,所述第二道路参数集合和所述第三道路参数集合包括所述车道线信息。与现有技术中仅通过车道线的坐标确定车道线信息的方案相比,本申请的方案结合道路边沿的第一道路参数集合和车道线的第二坐标,共同确定车道线信息,提高了确定车道线信息的准确度以及目标识别与跟踪的准确度。
一种图像处理方法、装置及电子设备和存储介质
本申请公开了一种图像处理方法、装置及设备和可读存储介质,该方法包括:获取实时采集到的道路图像并进行缓存,识别其中的目标对象;对目标对象进行跟踪检测,得到预设时间段内对应的多个目标状态图像;基于ROI编码对每个目标状态图像的I帧进行编码压缩处理,得到编码后图像;分别对每个目标状态图像进行分析,以判断目标对象是否存在预设行为;如果是,则对编码后图像进行解码,以便利用解码后图像生成目标对象对应的图像集合。本申请在缓存中基于ROI编码对目标状态图像进行编码压缩,在存在预设行为时再解码上传,能够有效节省存储空间的占用,从而降低存储资源的成本;另外,可以降低图像数据的损失率,保证解码后图像的质量。
一种临时停车位管控装置、系统及控制方法
本发明涉及一种临时停车位管控装置、系统及方法,包括车辆检测单元、路侧单元、车位信息指示单元、语音提示单元、信息显示单元,车辆检测单元用于检测临时停车位附近以及临时停车位内的车辆信息,并将其发送给路侧单元,路侧单元处理后,使车位信息指示单元、语音提示单元、信息显示单元做出相应的反应,并将得到的停车信息发送给服务器,再由服务器发送给移动终端。本发明的各个单元能够及时通过语音、发光轮廓、文字显示告知驾驶员本临时停车位附近允许临时停车的情况,而且能将停车信息发送至移动终端,形成了闭环的提示信息,驾驶员可随时查看剩余的停车时间,解决了因忘记停车时间而导致停车超时影响交通或固定车位车主停车的情况。
一种动态交通网络的容量可靠性的确定方法及系统
本发明涉及一种动态交通网络的容量可靠性的确定方法及系统。所述方法包括:获取交通状态图;根据交通状态图确定初始行驶路径集合;根据初始行驶路径集合中各行驶路径的道路交通容量和设定运输流量阈值得到剩余路径集合和第一路径集合;对剩余路径集合中的行驶路径进行两两组合,得到复合路径集合;根据复合路径集合和初始行驶路径集合得到第三路径集合;将第一路径集合和第三路径集合确定为最终路径集合,并计算最终路径集合中各行驶路径的可靠性;根据最终路径集合中所有行驶路径的可靠性得到动态交通网络的容量可靠性。本发明能够得到动态交通网络的容量可靠性。
一种基于AI物联网技术的智慧城市交通管控系统
本发明提供一种基于AI物联网技术的智慧城市交通管控系统,包括信息采集终端、智能基站、车载信息终端和云服务器;其中信息采集终端设置在路侧,用于采集道路的交通信息,并将采集到的交通信息传输到智能基站;车载信息终端用于获取车辆状态信息,并将获取到的车辆状态信息传输到智能基站;智能基站包括边缘计算模块,边缘计算模块用于根据接收到的交通信息和车辆状态信息进行分析处理,获取道路交通分析结果,根据道路交通分析结果向车载信息终端发送相应的提示消息,并根据道路交通分析结果向交通指引设备发送相应的调控指令;以及将交通分析结果传输至云服务器。本发明有助于提高智慧城市交通管控系统的实时性和可靠性的需求。
一种基于模糊聚类的交通网络健康画像方法及系统
本发明涉及一种基于模糊聚类的交通网络健康画像方法及系统。该方法包括获取待分析的路网区域中设定时间内车辆道路信息;对所述车辆道路信息进行预处理,并根据预处理后的数据构建所述待分析的路网区域的城市交通流网络;采用渗流分析的方法确定不同时刻的城市交通流网络的健康状态;采用聚类分析的方法对不同时刻的城市交通流网络的健康状态进行划分;利用划分结果对待分析的路网区域的城市交通流网络进行健康画像。本发明能够对交通网络的健康状态进行准确的分类,从而解决城市路网健康画像的问题。
基于智慧城市的城市交通数据采集方法及系统
本发明实施例提供了一种基于智慧城市的城市交通数据采集方法及系统,分别获取与多个航拍监控行为中目标航拍监控行为的城市交通数据采集任务对应的城市交通数据采集进程,得到城市交通数据采集进程序列,之后将城市交通数据采集进程序列历史获取的各航拍监控行为的航拍路径分别与多个航拍监控行为的航拍路径进行联动配置,得到多个联动配置参数,从而可以获得联动监控规则文件,以通过相应的城市交通数据采集进程对当前航拍监控进行航拍监控任务的监控任务数据采集。如此,通过对多个航拍监控行为的航拍路径进行联动配置后进行数据的采集,能够提高城市交通监控数据的采集效率。