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一种集成式电子驻车机构
本发明提供了一种集成式电子驻车机构,其使得组装和拆卸快捷方便,降低了工序成本和质量风险。其包括:棘轮,其包括有若干环布的锁附凹槽,其用于控制变速箱锁止和解锁;导轨支架棘爪驱动总成;主转轴;导轨支架棘爪驱动总成包括导轨支架、棘爪、凸轮组件、直线推动杆组件;棘爪包括棘爪凸起部、枢接端,所述枢接端连接导轨支架的安装侧,所述棘爪凸起部通过枢接端绕转动作;枢接端设置有回位扭簧,所述回位扭簧保持棘爪解锁位置不意外驻入棘轮的锁附凹槽;凸轮组件的凸轮驱动棘爪凸起部入驻所述棘轮的锁附凹槽;凸轮组件连接所述直线推动杆组件的输出端,所述直线推动杆组件的输入端外凸于所述导轨支架、且设置有输入结构。
一种紧凑型电子驻车机构
本发明提供了一种紧凑型电子驻车机构,其结构紧凑,安装方便,且降低驻车扭矩、减少解锁时对推杆总成和轨板合件的冲击。其包括:棘轮,其包括有若干环布的锁附凹槽,其用于控制变速箱锁止和解锁;棘爪,其包括棘爪凸起部、驱动端;凸轮,其驱动棘爪凸起部入驻棘轮的锁附凹槽;弹簧片,其包括有锁止压附杆、导向压附端;轨板组合件,其外周设置有若干凸起限位齿,相邻的凸起限位齿内设置有挡位凹槽;主转轴;回位弹簧组件;锁止压附杆朝向挡位凹槽布置,锁止压附杆在弹簧片的形变下压附住对应的挡位凹槽;主转轴外接动力转动部分,主转轴的输出端固套有轨板组合件,轨板组合件的凸起限位齿所在的平面垂直于主转轴布置。
一种换挡方法及车辆
本发明公开了一种换挡方法及车辆,属于车辆技术领域。车辆应用换挡方法进行换挡,换挡方法包括步骤S1,车辆进行制动;步骤S2,判断制动模式;步骤S21,当车辆进行行车制动模式时,且当行车制动时间超过第一预设时间T-1时,判断自动变速箱的挡位,当所述挡位处于高挡位时,进行步骤S3;步骤S22,当车辆进行驻车制动模式时,判断自动变速箱的挡位,当所述挡位处于高挡位时,进行步骤S3;步骤S3,换挡控制器控制换挡执行机构挂一挡。该换挡方法及车辆能够保护换挡执行机构,从而提高换挡执行机构的使用寿命。
易摩擦滚动及间隙补偿的行星滚柱力传递机构及制动装置
本发明提供一种易摩擦滚动及间隙补偿的行星滚柱力传递机构及电动制动装置,解决现有电子机械制动系统丝杠与螺母易无法实现滚动摩擦,加工精度要求较高,丝杠易打滑,工作噪音增大的问题。机构包括空心输入轴、行星架、输出轴、胀圈及N个行星辊组件,每个行星辊组件包括行星轴和行星辊;行星架设在空心输入轴内;N个行星轴沿周向布置在行星架上,行星轴与行星架间存在径向间隙;空心输入轴设有内螺纹或内环形凸凹槽,行星辊设有相配合的外螺纹或外环形凸凹槽;两个胀圈分别位于行星架两端面外侧,每个胀圈由N个向内开口的外环和N个向外开口的内环交错首尾连接而成,N个行星轴端部分别卡接在胀圈的N个内环中;输出轴设在行星架前部。
滚子螺杆系统
一种滚子螺杆系统包括主轴,该主轴限定纵向轴线,主轴绕该纵向轴线旋转。螺母至少部分地径向围绕主轴。螺母被配置用于相对于主轴纵向运动。至少一个非螺旋开槽的滚子径向地插入在主轴与螺母之间。保持架将至少一个滚子径向地保持在主轴与螺母之间的位置,并且支撑至少一个滚子以进行旋转运动。响应于从主轴到至少一个滚子的旋转运动的传递,以及至少一个滚子的旋转运动到螺母的纵向运动的变换,螺母在工作周期中纵向地移动。螺母的原始位置和保持架的原始位置二者在预定数量的工作周期之后都纵向地移动。

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