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一种身份识别设备的广告布辅助安装装置
本发明涉及一种身份识别领域,尤其涉及一种身份识别设备的广告布辅助安装装置。技术问题为:提供一种身份识别设备的广告布辅助安装装置。本发明的技术方案是:一种身份识别设备的广告布辅助安装装置,包括有底架、粘贴单元、切割单元、支撑单元、控制屏、底板、万向轮、第一电动推杆、推架、支架和储物箱;底架与相连接;底架与粘贴单元相连接;底架与切割单元相连接;底架与支撑单元相连接;底架与控制屏相连接。本发明实现了对广告道闸广告布的安装,先将广告布紧密的贴合在广告道闸叶片的表面,然后分切广告布并对切割边缘处进行二次压实,避免广告布的脱落。
一种节能环保型交通信号灯
本发明提供一种节能环保型交通信号灯,涉及交通用具技术领域。该一种节能环保型交通信号灯,包括箱体,所述箱体的外部一端固定连接有电机,所述箱体的内部一端位置设置有第一连接杆,所述第一连接杆的一端设置有第一齿轮,所述箱体的内部中间位置设置有第二连接杆,所述第二连接杆的底部设置有第二齿轮。通过在支撑柱中间位置设置有噪声测试仪,噪声测试仪通过导线与4G无线网络模块为电性连接,这样通过上述两个结构可以检测来往车辆的按压喇叭声音,设置的监控摄像头可以很好地将超过噪声测试仪分贝的车辆的车牌记录下来,数据通过4G无线网络模块传输,方便交警与环保部门整治污染车辆,符合环保的政策,值得大力推广。
交叉口交通流探测预警系统
本发明涉及一种交叉口交通流探测预警系统,包括主干线、支路干线、检测单元、预警单元和彩色路面;检测单元:包括雷达探测器,所述雷达探测器设置于支路干线的路边;预警单元:包括载波强切模块和LED信息提示屏,所述载波强切模块内置于雷达探测器内,所述LED信息提示屏设置于主干线的路边并朝向车流方向;所述彩色路面设置于支路干线靠近主干线处。本发明具有提高干线公路交叉口安全、减少交通事故发生率、提高交通运输效率的效果。
一种道闸用谐波减速机及道闸装置
本发明涉及一种道闸用谐波减速机及道闸装置,在封闭壳体内设置与电机(10)轴平行的输出轴(6),输出轴(6)的一端从封闭壳体内伸出用于驱动外部道闸杆,输出轴(6)的另一端设置凸轮(16),凸轮(16)与电机(10)轴通过同步带传动;沿输出轴(6)轴向,凸轮(16)一端是椭圆形凸轮,椭圆形凸轮的外部与柔轮(20)之间设置柔性轴承(18),柔轮(20)外部设置钢轮(19),钢轮(19)与封闭壳体固定。电机通过传动带驱动谐波减速机,带动道闸杆起杆和落杆,具有低背隙和高传动精度的特点,道闸杆稳定无抖动现象,同时具有结构简单,结构紧凑,装配和维护方便等优点。
复合型减速机
本发明公开了一种复合型减速机,包括:相互盖合的机箱和箱盖;装入机箱内相互啮合的蜗杆和蜗轮,蜗轮的中心插固有主动轴,主动轴上套固有与蜗轮同步旋转的曲柄,所述曲柄的端部凸出设置有与主动轴相互平行的小轴;以及装入机箱内与主动轴相互平行的输出轴,输出轴上套固有同步旋转的摇杆,摇杆的杆体上开设有腰槽,小轴装入腰槽内且可相对滑动;小轴中心线与主动轴中心线的距离A、小轴在腰槽内滑动至最大幅度状态时小轴中心线与输出轴中心线的距离B以及主动轴中心线与输出轴中心线的距离C,三者关系:A2+B2=C2。当曲柄带动摇杆呈正90度夹角,实现输出轴自锁;且曲柄和摇杆速度运行曲线呈对称和正态分布,能降低闸杆运行抖动。
一种基于BIM的建筑工程用防护栏
本发明公开了一种基于BIM的建筑工程用防护栏,包括左支撑柱和右支撑柱,所述左支撑柱和右支撑柱互相靠近一侧的底部共同设置有连接仓,所述左支撑柱和右支撑柱的同一端共同均匀铰接有太阳能光伏板构件;本发明通过太阳能光伏板构件、螺纹杆A、同步轮A、同步皮带、蓄电池构件、螺纹套块A、螺纹杆B、铰接杆B、同步轮B和螺纹套块B之间的互相配合,实现了对太阳能的收集和利用,并且可以根据实际太阳角度情况对太阳能光伏板构件的角度进行调整,使得太阳能光伏板构件对太阳能的收集更加高效,从而减少了外接电源的需求,减少了外接电源导致电线缠绕的情况发生,保证了施工现场的整齐有序。
预制方涵基础与电缆沟基础包封拼接的施工方法
本发明涉及一种预制方涵基础与电缆沟基础包封拼接的施工方法,包括,第一控制器将云端数据库获取预设T时间内待施工区域日平均负气温、日最高气温和地震最高级别发送至环境综合参数计算单元,计算待施工区域环境综合参数PT;第一控制器根据待施工区域环境综合参数及预设方涵宽度,获取预制方涵灌浆槽宽度,制备方涵控制单元控制制备方涵装置生产方涵;第一控制器将预制方涵参数发送至第二控制器,第二控制器内设置有待施工区域施工方案,第二控制器根据预设方涵参数支设模板,第二控制器根据实时环境综合参数、方涵制备参数、方涵间相对角度调节模板支撑装置的动力参数及转动装置转动角度,以使方涵的稳定性符合预设标准。
一种吸能缓冲高速公路防护栏
本发明涉及防护栏技术领域。目的在于提供一种吸能缓冲高速公路防护栏,包括设置在车道边沿的沿车道长度方向延伸的防护栏,所述防护栏包括若干间隔分布的立柱和设置在立柱上的护栏主体;摆动杆的两端及中部分别设置有第一吸能缓冲机构和第二吸能缓冲机构;所述第二吸能缓冲机构包括固定设置在护栏主体外侧的固定桩以及用于连接固定桩与摆动杆的牵拉缓冲组件;所述牵拉缓冲组件包括第一拉索和变形拉杆。本发明改变了传统的护栏主体溃变吸能方式,在摆动杆旋转的过程中实现冲击力的梯级吸收,缓冲性能更好。
一种耐冲击高速公路防护栏
本发明涉及防护栏技术领域。目的在于提供一种耐冲击高速公路防护栏,包括设置在车道边沿的沿车道长度方向延伸的防护栏,所述防护栏包括若干间隔分布的立柱和设置在立柱上的护栏主体;所述护栏主体的横截面呈“弓”字形,护栏主体中部位于外侧的第一凹槽内沿护栏主体的长度方向间隔分布有若干加强板;所述第一凹槽内还设置有柔性支撑组件,所述柔性支撑组件包括支撑钢索和若干柔性支撑块;所述加强板上设置有沿横向贯穿加强板的索孔,所述支撑钢索穿设在索孔内。本发明能够极大的提升护栏主体的抗冲击性能,避免护栏主体断裂,降低了行车风险。
旋转式耗能道路防撞桶
本发明提供了一种旋转式耗能道路防撞桶。本发明属于交通安全设施领域,有益效果是本发明旋转式耗能道路防撞桶的防撞和减震耗能能力强,能充分耗散撞击力,防撞桶结构的防撞能力强、弹性和缓冲能力更强,能最大程度吸收撞击产生的能量,极大缓冲撞击所产生的巨大冲击力,有效降低意外撞击造成车体损坏的概率,同时撞击发生时,设置的旋转耗能浮体不仅能使耗能效率显著提升,而且能通过设置的旋转耗能管和中间支撑筒发生相对转动,能最大程度迫使车体改变方向,回到正常行驶方向,能减少车体与防撞桶的能量交换,从而减少车体所受的直接作用力,有利于改变车体运动方向,能显著提高安全性能。

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