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一种车机主题自定义系统及自定义方法
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种车机主题自定义系统及自定义方法。包括客户端、主题自定义平台、音响主机和车载中控屏；客户端用于进行车机主题自定义的操作；主题自定义平台设置在公有云上,用于控制车机主题、选择主题自定义菜单并对车机主题、车机桌面背景、应用图标及控件进行切换；音响主机内设置有主题商城,用于客户进行选择车机主题；车载中控屏用于展示车机主题；客户端与主题自定义平台连接；主题自定义平台与音响主机中的主题商城互相通信；音响主机与车载中控屏连接。本发明通过主题自定义平台可以非常方便的完成主题自定义,随意上传自己喜欢的照片,图标作为车机主题,满足用户的个性化定制需求。
一种检测装置及车载设备
本申请提供一种检测装置及车载设备,涉及电子技术领域。本申请能够检测SoC的异常运行状态。该检测装置包括：检测模块、通知模块以及第一电容单元；其中,检测模块的输出端连接第一电容,第一电容还连接通知模块的输入端；检测模块,用于响应于检测模块的输入端出现目标边沿信号,在目标边沿信号出现后的预设时间段内,通过检测模块的输出端给第一电容单元充电；其中,第一电容单元在不充电的情况下进行放电。通知模块,用于检测第一电容的两端电压,在第一电容的两端电压大于阈值电压时,将通知模块的输出端置为第一状态,在第一电容的两端电压小于阈值电压时,将通知模块的输出端置为第二状态。本申请应用于故障检测。
基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法
本发明涉及基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,包括(1)向云端发出结束订单的请求；(2)接收到请求后,云端判断网约车的车速是否为零,若是,进步骤(3),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作；(3)判断网约车的GPS坐标与目的地间的距离是否小于第一阈值,若是,进步骤(4),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作；(4)判断网约车的非主驾车门的车门状态在1-5分钟内是否为一个连续的打开关闭动作,若是,进步骤(5),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作；(5)云端通过结束订单的请求,并下发通过指令至网约车司机端,结束本次订单。
一种智能驾驶和巡航工况下的能量管理方法及系统
本发明提供一种智能驾驶和巡航工况下的能量管理方法及系统,涉及氢能汽车技术领域,适用于急加速动力需求情景,包括如下步骤：激活智能驾驶功能和巡航功能；在急加速及高速动力需求的条件下,目标请求扭矩大于驾驶员油门踏板请求扭矩,由整车控制器VCU计算虚拟油门踏板深度；根据虚拟油门踏板深度和整车控制器VCU,计算燃料电池请求功率。本发明通过智能驾驶和巡航工况的扭矩请求来虚拟油门踏板深度,获取燃料电池功率请求,从而来满足智能驾驶和巡航工况下的加速需求。
基于电子驻车系统的车辆坡路起步方法及系统
本发明公开了一种基于电子驻车系统的车辆坡路起步方法及系统,其中方法包括以下步骤：S1、信号收集：获取车辆点火状态信号、EPB状态信号、车速信号、坡度值信号、档位信号、离合器开度信号、油门开度信号、车辆摄像头的图像抖动幅度和车辆的振动信号；S2、条件判断：若以上9个信号均满足预设条件,则EPB自动释放驻车。本发明通过获取车辆点火状态信号、EPB状态信号、车速信号、坡度值信号、档位信号、离合器开度信号、油门开度信号、车辆摄像头的图像抖动幅度和车辆的振动信号,并判断这9个信号是否满足预设条件,进而判断EPB是否要自动释放驻车,从而使MT车辆的EPB自动释放功能更安全、舒适,使EPB自动释放功能更好的实现坡起辅助的作用。
智能车辆动态可重构网络系统及网络调度方法
一种智能车辆动态可重构网络系统及网络调度方法,该系统包括中央计算单元、底盘域控制器、娱乐域控制器、智驾域控制器和车身域控制器,中央计算单元与底盘域控制器、娱乐域控制器、智驾域控制器和车身域控制器分别通过网络连接,底盘域控制器、娱乐域控制器、智驾域控制器和车身域控制器分别包括多个域内ECU并分别与多个域内ECU通过网络连接。通过动态激活或待机网络系统中的网络节点,实时改变车辆网络拓扑结构,从源头上避免无效信息传输对网络资源的浪费,从而提高了网络资源的利用率；动态变更可重构网络调度的基本周期、域控制器的采样周期和域内信息传输的波特率,进而实现智能车辆全工况下网络消息的实时性和网络带宽的高利用率。
一种自动驾驶汽车的人工驾驶权限测试系统及方法
本发明涉及自动驾驶汽车的人工驾驶权限测试系统及方法,所述系统包括与自动驾驶汽车固定于自动驾驶汽车内的至少一个测试终端,测试终端与车载设备中的权限限定模块建立数据连接,测试终端至少包括第一鉴权模块,在乘客通过车载设备的身份识别进入自动驾驶汽车后并且乘客的第一安全等级参数达到预设等级时,第一鉴权模块启动并根据乘客的身份信息来设定自然语言并采用自然语言以语音和/或视频互动的方式测试乘客的当前心理状态,并将乘客的当前心理状态参数作为第二安全等级参数发送至权限限制模块,权限限制模块基于第一安全等级参数和第二安全等级参数评估乘客的第二安全等级并确定乘客的控制权限。本发明能为乘客提供恰当的驾驶权限。
具有可拆卸车门的车辆的约束系统操作方法及约束系统
本公开提供了“具有可拆卸车门的车辆的约束系统操作方法及约束系统”。一种约束系统操作方法尤其包括：当可拆卸车门附接到车辆时,至少部分地响应于来自所述可拆卸车门的车门传感器的信号来操作车辆的约束系统。当所述可拆卸车门从所述车辆拆下时,所述方法在不依赖于来自所述车门传感器的所述信号的情况下操作所述车辆的所述约束系统。
信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质
本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质。抑制手动驾驶中的驾驶员进行不适当的驾驶操作。具备控制部,该控制部执行：获取车辆的周边的状况或者道路状况,生成基准数据,所述基准数据是成为基准的驾驶操作的数据；以及在驾驶数据与基准数据的偏离度在阈值以上的情况下,进行预定的处理,所述驾驶数据是由车辆的驾驶员进行的驾驶操作的数据。
车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置
本发明提供一种车辆驾驶舱组成部件的运行模式设置与启动方法和装置,所述方法包括以下步骤：接收对运行模式启动指令的设置操作形成指令库；接收对所述指令库中指令的选择操作,确定设置特定运行模式的开始指令,并将所述开始指令作为所述特定运行模式的启动指令；调用对所述驾驶舱组成部件的运行模式的设置模板；接收对所述驾驶舱组成部件的运行模式的参数设置操作,并填入所述设置模板；保存所述参数设置的结果形成相应的参数配置文件；当对所述驾驶舱的多个组成部件的运行模式的参数设置完成后,保存形成所述驾驶舱组成部件的特定运行模式配置文件。

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