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最新技术
一种适用于欠发达地区供水管网的新增漏损判别及其漏损率的估算方法
本发明公开了一种适用于欠发达地区供水管网新增漏损判别及其漏损率估算方法,通过在区域边界安装边界阀,以实现区域的供水封闭性及独立性,并在主供水管道安装流量计,对该区域供水情况进行实时现场监测;根据季节及气候差异筛选数据样本,对该区居民日平均用水量进行均值计算及函数拟合,并以居民日用水均值曲线的正负3倍标准差作为边界范围;将新获取的监测数据与边界范围进行对比分析,对管网是否有新增漏损进行合理的判断;同时,以居民用水量的最小值作近似为漏损流量,计算管道漏损率,并能实现漏损率的实时更新与修正。此方法尤其适用于用户水表不具备自动采集及传输功能的欠发达地区,适用范围广,实施可行性高,且方法简单高效,有着广阔的工程应用前景,社会及经济效益显著。
一种天然气稳定掺氢控制方法及应用
本发明公开了一种天然气稳定掺氢控制方法,包括以下步骤:步骤一,将天然气门站的掺氢天然气通过燃气管网输送到下游社区用户,所述燃气管网安装多级减压阀;步骤二,在下游社区用户的特定点安装固体燃料电池;步骤三,掺氢天然气在进户之前首先进入固体燃料电池,通过固体燃料电池发电入户。通过掺氢天然气分布式控制方法,解决了掺氢天然气管道输送利用问题,通过减压阀实现了天然气掺氢在充电桩内的分布状态与供电模式达到很好匹配效果,拓展了应用方向。
一种多路旁通混水调节阀
本发明公开一种多路旁通混水调节阀,包括进水阀体、出水阀体,进水阀体和出水阀体上均设置设备接口;进水阀体、出水阀体之间通过旁通阀体连通,进水阀体在与旁通阀体的连接处设置水路切换阀芯,出水阀体上设置用于防止水从旁通阀体倒流入设备的止回阀芯;通过水路切换阀芯实现水路的普通供水、旁通供水、混水供水以及水路的切断;操作简单,便捷,在无需供水时可以进行水路封闭,出水阀体上设置止回阀芯,避免水回流,并带有混水调节功能,可以通过控制原水和处理水的配合比例,满足不同硬度的水的使用需求;各个阀芯流通面积与转动角度呈比例关系,调节方便,精度高;集成式设计,无需使用多个阀进行水路切换,占用空间小,节省成本。
一种基于流体管道输送的动力油嘴控制装置
本发明公开了一种基于流体管道输送的动力油嘴控制装置,包括管道、油嘴组件、排砂通道,所述管道、油嘴组件构成两组连通通路分别为第一通道和第二通道,并分别设置于所述的排砂通道的左右两侧位置;所述油嘴组件包括油嘴杆、油嘴、外罩壳本体,所述所在的中心轴线垂直面上开设有两端部贯穿的第一通孔,所述第一通孔为多组设置并沿油嘴杆的中心轴线方向阵列分布,并在所述第一通孔内安装有不同口径的油嘴。通过一根集成有多种规格油嘴的油嘴杆,通过智能化驱动和控制技术,将所需要的预装油嘴精准的移动到流体通道中,实现在线快捷切换油嘴的目的。
一种用于低温设备防冰霜的正压防护结构
本发明涉及一种用于低温设备防冰霜的正压防护结构,属于低温防护领域。本发明的正压防护结构包括防护罩和吹除管,吹除管包括接管嘴、固定板和环形管。环形管是一个带开口的环形管,圆周方向布置的喷气孔,在环形管的圆周方向还设置有固定板,固定板的一端连接在环形管上,另一端用于固定连接到低温设备上。接管嘴的一端连接到环形管,并与环形管的管内空间连通,另一端穿出防护罩的引出孔后连接气源。防护罩包括用于容纳环形管的圆盘,以及两侧的扶手盘,在圆盘的侧部开有接管嘴的引出孔,该防护罩分为两个对称的部分,接口处设有螺孔,方便两部分防护罩罩在低温设备接口上。本发明有效的起到了防冰霜作用,且结构简单紧凑,适应性好。
一种防止脚垫装配变形的空压机
本发明涉及空压机领域,尤其涉及一种防止脚垫装配变形的空压机。该空压机包括储气罐、空压机机头、脚垫支架、脚垫、螺栓和锁紧螺母;螺栓包括螺栓头、第一柱体和第二柱体,第一柱体外表面无螺纹,第二柱体外表面设置有外螺纹;脚垫支架和脚垫都设置有贯穿的螺栓孔,脚垫支架还设置有与锁紧螺母内表面相贴合的锁紧面,脚垫还设置有与螺栓头内表面相贴合的压紧面;第一柱体分别穿过脚垫支架和脚垫的螺栓孔,锁紧螺母旋合至第二柱体外螺纹末端;第一柱体的长度与脚垫的设定压缩厚度之和等于未锁紧时锁紧面至压紧面的距离。该空压机在锁紧螺母上设置不带螺纹的第一柱体对锁紧位置进行限位,进而限制脚垫的压缩量,避免脚垫被拉裂变形。
储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀
本公开涉及一种储氢系统,该储氢系统包括:第一氢罐,设置在燃料电池电动车辆中;第二氢罐,设置在燃料电池电动车辆中并被配置为独立于第一氢罐储存氢;歧管,设置在燃料电池电动车辆中并连接到第一氢罐和第二氢罐;氢供应管线,被配置为连接设置在燃料电池电动车辆中的燃料电池堆和歧管;以及流量调节阀,被配置为根据第一氢罐和第二氢罐之间的压力差,调节从第一氢罐和第二氢罐中的至少一个供应到歧管的氢的流量,从而最小化氢罐之间的压力差以提高安全性和可靠性。
LNG动力船舶
本发明提供了一种LNG动力船舶,包括船体、罐箱和多个连接机构。罐箱包括框架及用于装载LNG的罐体;框架的底部具有间隔设置的多个安装部;多个连接机构与多个安装部对应设置;各连接机构包括固定于甲板上的基座、位于基座顶部的绝热层以及连接件;绝热层能够隔绝冷量传递;连接件与基座连接,连接件的上部穿过绝热层,并构成连接部,连接部与安装部可拆卸连接。因此,该LNG动力船舶能够通过更换罐箱的方式实现快速加注的目的,无需航行到加注(趸)船或岸基加注站加注,也无需长时间的燃料补充,降低了LNG动力船舶燃料加注风险,节约了时间和成本,提高了燃料补充效率。且在罐箱需要做维修或者保养时,可将其吊运至岸上再进行,方便工作人员的操作。
LNG动力船舶
本发明提供了一种LNG动力船舶,包括船体以及与船体可拆卸连接的燃料供应装置。船体上设有输送管路。燃料供应装置包括框架、罐体、至少一冷箱以及与冷箱一一对应设置的供气机构。框架内部具有容纳空间;框架与船体可拆卸连接;罐体设置于容纳空间内;罐体用于装载LNG;冷箱设置于容纳空间内,并与罐体沿框架的长度方向依次设置;供气机构包括缓冲罐,以及设置于冷箱内的气化增压单元、调压单元、充装管路、连接管路和供气管路,气化增压单元与连接管路连接,调压单元设置于气化增压单元的下游,缓冲罐设置于容纳空间内,且缓冲罐设置于气化增压单元的下游,供气管路设置于缓冲罐的下游,以向外输送NG,且供气管路与输送管路可拆卸连接。
高压罐
本发明涉及一种高压罐。该高压罐包括:包括圆顶部的容器本体;设置在容器本体的外表面上并且包括纤维增强树脂的增强层;以及设置在增强层的外表面上的保护构件,其中,保护构件包括设置在增强层的外表面处的覆盖圆顶部的至少一部分的第一层以及设置在第一层外面的第二层。对于从外侧施加的相同载荷第一层比第二层更易变形。