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最新技术
墙面打磨机自动工况测试装置
本发明涉及墙面打磨机自动工况测试装置,包括安装基座、滑台、用于驱动滑台滑动的驱动装置、用于夹持被测试机器的夹具及配设有时间控制器的控制电源,控制电源的输出端连接驱动装置的输入端,滑台、驱动装置、夹具及控制电源均安装于安装基座;还包括断电重启保护器与运行参数显示器,断电重启保护器与运行参数显示器均与控制电源电连。通过设置时间控制器,能够准确控制测试打磨机各个周期的时间,再通过运行参数显示器对其进行显示,使测试结果更加直观,便于用户对测试装置进行操作,将打磨机通过夹具固定在安装基座上,打磨盘对放置在滑台上的待磨件进行打磨,并通过驱动装置驱动打磨台,不需要人工作业,能够有效避免人工资源的浪费。
一种基于声音信号的带式输送机故障诊断方法
本发明提供了一种基于声音信号的带式输送机故障诊断方法,其可以降低巡检人员的劳动强度,具有检测速度快、实时性高、安全性强等特点;其包括以下步骤:S1、采集带式输送机的声音信号;S2、对采集的声音信号进行改进的小波阈值去噪处理;S3、对降噪后的带式输送机声音信号进行MFCC和深度学习特征提取;S4、建立支持向量机分类模型,并形成训练后的SVM模型;S5、将提取的特征信息数据放入训练后的SVM模型得到后验概率,然后利用D-S证据理论进行决策级融合,最后利用融合输出结果与SVM已知运行状态下的所述带式输送机运行状态相匹配,与融合输出结果匹配度最高的则对应着所述带式输送机当前运行状态,从而完成了带式输送机故障诊断。
一种变速变载间歇式运行设备的故障预测系统及方法
本发明提供一种变速变载间歇式运行设备的故障预测系统及方法,包括有:利用检测传感器采集变速变载间歇式运行设备中旋转部件运行时产生的超声波信号;其中,检测传感器设置于变速变载间歇式运行设备上,并与变速变载间歇式运行设备接触;通过数据汇集处理装置对检测传感器采集的超声波信号进行汇集处理,并将汇集处理后的超声波信号传输给远程监控服务器;通过远程监控服务器存储汇集处理后的超声波信号,并根据存储的超声波信号预测变速变载间歇式运行设备是否存在故障。本发明在变速变载间歇式运行设备上部署故障预测系统,可以通过智能预警方法实现在终端电脑及个人手机终端上显示变速变载间歇式运行设备的健康/报警状态。
一种基于迭代扩展本征模态分解的旋转机械故障诊断方法
本发明涉及一种基于迭代扩展本征模态分解的旋转机械故障诊断方法,包括:获取旋转机械在变转速工况运行时的振动加速度信号;进行离散短时傅里叶变换,获得时频表达式;通过双向快速单线提取法,初步估计能量最显著的关键时频脊线;通过迭代扩展本征模态分解,根据振动加速度信号和关键时频脊线初始估计值,分离重构关键模态;对关键模态进行等角度重采样,获得稳态角域信号;通过离散傅里叶变换将角域转换至阶次域,分析各特征阶次,得到故障诊断结果。与现有技术相比,本发明在不借助控制电路、转速计等硬件设备下,通过准确提取和分析振动信号中关键本征成分,高效地对变转速尤其是大转速波动工况的机械设备进行信号处理和故障诊断。
一种火电设备精密点检方法
本发明公开了一种火电设备精密点检方法,属于火电设备管理技术领域,步骤如下:S1,确定纳入精密点检的设备;S2,确定设备测点的位置及数量;S3,确定测试周期;S4,按照每种设备的工作原理和物化特性,创建与之匹配的技术手段;S5,根据测试周期和对应的技术手段进行测试;S6,评价测试结果;所述设备测试周期根据设备的重要度确定,并且根据设备的运行状态动态调整,当设备运行状态劣化时,增加测试频率。本发明根据设备的重要度以及运行状态动态调整测试周期,有利于及时发现设备异常发展趋势,并采取预防措施,避免突发性设备故障;采用结合测试值、测试值的变化率以及频谱特征评价测试结果的方法,能更准确地评价设备运行状态。
一种用于位姿测量与校准的六自由度运动平台装置
本发明公开了一种用于位姿测量与校准的六自由度运动平台装置,包括:第一六边框组件、与所述第一六边框组件球铰的旋转组件、与所述旋转组件啮合连接的燕尾槽上滑板组件、与所述燕尾槽上滑板组件固接的十字滑台丝杠电机组件、与所述十字滑台丝杠电机组件固接的第二六边框组件及固定于所述第二六边框组件上的拉线位移传感器;旋转组件包括支撑架、分别设置于所述支撑架上的Y轴拨叉与X轴拨叉、分别与Y轴拨叉及X轴拨叉固接的Y轴指针与X轴指针及设置于支撑架中间位置的正交球铰,所述Y轴拨叉及X轴拨叉均与正交球铰同心配合。根据本发明,装置将复合运动解耦的方法实现单一自由度的平动或转动,来达到实时测量与校准的功能。
一种轨道车辆防滑系统试验台
本发明公开了一种轨道车辆防滑系统试验台,其包括电路板、继电器组、采集电路和数模转换模块;电路板设有电路板速度传感器接口、电路板电子排风阀接口、电路板压力继电器接口和电路板计算机控制接口;继电器组分别连接电路板速度传感器接口、电路板电子排风阀接口和电路板压力继电器接口;继电器组还通过采集电路连接数模转换模块;数模转换模块还连接电路板计算机控制接口。本发明克服了技术人员的技术偏见,提供了简化的轨道车辆防滑系统试验台,能够适用于不同防滑系统间部件的检测,成本较低,还容易增加测量部件线缆数量和测量项目,兼容性较高;只需要连上电路板的接口即可,使用方便,减少了人工操作,测量快速,提高了检测效率。
基于GPS的车辆转弯半径测量方法及系统
本发明公开了一种基于GPS的车辆转弯半径测量方法及系统,本发明的构思在于,通过GPS数据来控制测量精度,具体地,在车辆以某设定转角下行驶时,只需采集三次GPS数据便可以基于距离算法、三角夹角算法准确测算出当前方向盘转角下的转弯半径,使得测量报告方便易得,大大节省了人力和物力,并提高了测试效率。并且,本发明方案适应性强,在道路、停车场等小尺寸场地内即可完成测量,解决了传统测量要求大尺寸测量场地的问题;本发明不需要车辆动力学模型,测试操作简单,摆脱了传统计算车辆转弯半径方法对于车辆模型的依赖。
一种空气悬架的标定方法和标定装置
本发明属于空气悬架技术领域,公开了一种空气悬架的标定方法和标定装置,根据测量车架下翼板到地面的距离H1或上翼板到地面的距离H2;测量轮胎的静力半径R,计算得到悬架实际高度H,再通过计算悬架实际高度H与悬架标定高度H0的差值△,对悬架高度进行调节,并标定悬架。本发明通过计算公式间接得到车辆空气悬架的实际高度,便于车辆调节悬架实际高度至标定高度,解决了卡车空气悬架不能够直接测量的问题,并实现了对车架上高度传感器的高精度标定。
一种制动踏板测试控制装置和控制方法
本发明提供了一种制动踏板测试控制装置和控制方法,属于汽车试验设备技术领域。该制动踏板测试控制装置包括驱动组件和控制组件。其中驱动组件包括伸缩杆和固定支架,固定支架与伸缩杆的一端连接,固定支架用于与车辆的座椅固定连接,伸缩杆的另一端用于与车辆的制动踏板固定连接。控制组件包括电子控制单元和制动管路压力传感器,制动管路压力传感器用于安装在车辆的制动管路上,以检测制动管路中的油压,电子控制单元与制动管路压力传感器和伸缩杆电连接,电子控制单元被配置为能够根据油压驱动伸缩杆进行伸缩。能够根据不同的试验工况要求,对制动踏板的行程进行连续准确的控制,缩短车辆的K&C特性模拟试验的试验周期,提高试验准确度。