本发明公开了一种液压悬置装置及车辆,涉及车辆工程技术领域。该液压悬置装置包括主体、主簧体、底膜、流道体和单向解耦膜。主簧体设在主体内。底膜设在主体内并与主簧体间隔设置。流道体设在主簧体与底膜之间,流道体限定出流道腔,流道体上开设有多个第一通孔,流道体与主簧体之间限定出上腔,流道体与底膜之间限定出下腔。单向解耦膜设在流道腔中,多个第一通孔的投影均在单向解耦膜上,单向解耦膜被配置为仅能使下腔的液体流至上腔。单向解耦膜能够使下腔的液体流至上腔,从而能够通过下腔的液体的流动大量消除上腔中存在的负压,从而大幅消除气穴噪音,即可降低液压悬置的高频动刚度,有利于整车的减振降噪。