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一种用于风电紧固件的钢材及其制备方法
本发明涉及一种用于风电紧固件的钢材及其制备方法,所述钢材中以质量百分含量计包括:C 0.4-0.42%,Mn 0.72-0.76%,Cr 1.12-1.16%,Mo 0.21-0.23%,Ni 0.1-0.14%,Al 0.02-0.05%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。所述制备方法包括:对高炉铁水依次进行转炉炼钢、脱氧合金化、精炼、连铸、加热和轧制得到所述钢材;其中,所述脱氧合金化中加入氧化铝质量含量≥35%的精炼渣;所述精炼包括依次进行的LF精炼和VD真空精炼;所述VD真空精炼开始时加入Ni材料。通过对钢材的化学成分的调控,改善棒材内部组织包含晶粒度、带状、夹杂物等,显著稳定棒材热处理后的性能、硬度,使得得到的钢材具有良好的组织性能。
一种汽车变速箱用齿轮钢及其硫化物的控制方法
本发明一种汽车变速箱用齿轮钢,其化学成分重量百分比分别为:C:0.19%-0.21%、Si:0.23%-0.28%、Mn:0.95%-0.98%、Cr:1.08%-1.12%、Ti:0.05%-0.07%、S:0.028%-0.035%、P≤0.015%、Als:0.008%-0.025%、Ca≤0.0035%、Ni≤0.05%、Cu≤0.05%、Mo≤0.01%,残余元素Sn≤0.01%、Pb≤0.005%、As≤0.02%、Bi≤0.008%、Sb≤0.008%,全氧含量13-20ppm,全氮含量≤40ppm,余量为Fe和不可避免的杂质,其中锰硫比范围为27-35;本发明一种汽车变速箱用齿轮钢硫化物的控制方法,通过改进LF、RH和连铸工艺参数,生产出组织为铁素体+珠光体的齿轮钢,产品具有硫化物细小弥散分布、切削性能良好等优点,下游用户制成的汽车变速箱用齿轮具有加工精度高、匹配性好等特点。
一种转炉生产汽车门铰链用钢的生产工艺
本发明公开了一种转炉生产汽车门铰链用钢的生产工艺,所述生产工艺包括转炉冶炼、LF精炼、RH精炼、连铸、加热、轧制工序。本发明通过RH脱气处理,碳、锰窄成分控制,连铸采用高振频小振幅的振动模式、结晶器电搅应用、低过热度浇注和轧制工艺优化加热温度、时间优化工艺,获得组织均匀的细晶粒度的铁素体和珠光体结构。
RH真空精炼超低碳钢的加铝方法
本发明公开了一种RH真空精炼超低碳钢的加铝方法,所述RH真空精炼过程中;(1)当钢水中碳含量达到目标值后,若钢水温度未达到出站目标温度,则需要加铝吹氧进行升温,升温所需加铝量采用下式计算:Al-(加热)=C-(加热Al)×钢水量×ΔT;(2)所述精炼过程中当钢水中碳含量达到目标值且钢水温度达到出站目标温度,或所述步骤(1)升高温度达到出站目标温度后,检测此时钢水氧位;根据下式计算加铝量,一次性加入铝粒;Alt=(8×10~(-7))Oxy~2+0.001*Oxy+0.016+0.001Als/η。本方法通过运算程序实现精准计算和加料,考虑RH精炼过程中真空度对铝吸收率的影响以及渣层厚度对铝加入量的影响,能够精准计算钢水中所需加铝量;避免多次加铝,提高一次加铝命中率,提高一次补铝命中率至92%以上。
一种高质量含硫中碳合金钢及其制备方法
本发明涉及冶金生产钢丝线控制领域,公开了一种高质量含硫中碳合金钢及其制备方法,所述制备方法包括以下步骤:(1)初炼炉冶炼,初炼炉配料包括80-85%的铁水、15-20%的废钢;出钢含量中C≥0.10%、出钢温度为1620~1640℃;(2)精炼位,到位钢水进行一次送电升温,判定钢中成分;精炼后钢种中硫的含量≤0.005%;(3)真空VD/RH;(4)连铸。本发明解决了冶金生产钢丝线中含硫钢结瘤的问题;并且具有操作简单的优点。
一种控制CV-LF-RH-CC工艺路径钢种氮含量的方法
本发明公开了一种控制CV-LF-RH-CC工艺路径钢种氮含量的方法,涉及钢铁冶金技术领域,为实现针对CV-LF-RH-CC工艺路径钢种的氮含量和合金成分的稳定控制;本发明包括通过严格控制转炉底吹工艺、出钢合金化过程、渣料种类及加入量、LF升温、造渣及合金化过程底吹、RH精炼真空度及时间、喂线速度以及开浇工艺等过程,以实现氮含量和合金成分的稳定控制;本发明通过对转炉吹炼工艺、初炼钢水的脱氧合金化工艺、LF、RH双联精炼工艺等的严格控制,可以稳定使各合金元素达到目标值,并使氮含量稳定控制在30ppm以下。