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电动汽车电池能量回馈功率的调整方法、装置及电动汽车
本发明的实施例提供一种电动汽车电池能量回馈功率的调整方法、装置及电动汽车。该方法应用于电池管理系统BMS,包括以下步骤:获取电动汽车的多个电池单体中各电池单体的电压值;若有多个电池单体中第一电池单体的电压值不同于所述多个电池单体中除所述第一电池单体外的其它电池单体的电压,则确定所述第一电池单体出现衰减;在所述第一电池单体出现衰减的情况下,降低所述第一电池单体的能量回馈功率,得到所述第一电池单体的最大允许能量回收功率。本发明采用实时判断和监控单体电池电压的充放电能力,动态调整电池的最大允许能量回收功率,防止车辆出现故障,保证车辆安全运营。
纯电动汽车能量回收控制方法
本发明公开了一种纯电动汽车能量回收控制方法,本发明的设计构思在于,根据当前电池电量、电池温度获取允许的能量回收标定功率,并根据车载附件的信息获得附件下消耗功率,将二者结合求取理论所需功率值。在电量较高时,通过预设的调控区间以及单体电压最大值,对偏大或偏小的理论能量回收功率进行调整,防止因标定功率过大导致单体电压过高而中断能量回收,以此确保电池处于一种可持续的接近能力极限的能量回收模式,有利于提升高电量工况下的能量回收贡献率。