百科技术库 各行业技术资料 - 百科资料网
欢迎来到百科技术库 各行业技术资料 - 百科资料网! [免费注册] | [登录] 微信快捷登录 QQ登录 微博登录 | 帮助中心 各行业技术应有尽有!
全国服务热线 13310018778

栏目导航

最新技术
一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统
本发明公开了一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,测试过程包括如下步骤:S1.对钢轨弹性扣件弹条施加一个恒定的激振;S2.测出钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度;S3.建立不同钢轨弹性扣件弹条的扣压力、振动频率和振动幅度之间关系数据库;将S2步骤中测试出来的钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度与S3步骤中建立的关系数据库进行比对,得出对应的扣压力参数。本发明采用上述结构的一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,相比于人工测试,不仅方便快捷,而且测量更加精准,测量范围也更加广泛。
一种钢轨打磨单元
本发明公开了一种钢轨打磨单元,包括:打磨电机,其转轴连接至打磨砂轮;用于安装打磨电机的打磨单元架;设置于打磨单元架与横移导柱安装架之间,用于带动打磨电机实现横移操作的平移机构;设置于打磨单元架与打磨电机之间,用于带动打磨电机实现提升及下压操作的升降机构,升降机构安装于电机安装背板上;设置于升降机构与打磨电机之间的电机摆动架,打磨电机安装于电机摆动架上;设置于电机安装背板与电机摆动架之间,用于带动打磨电机实现侧压操作的侧压机构;设置于升降机构与打磨单元架之间,用于带动打磨电机实现偏转操作的偏转机构。本发明能解决现有打磨单元偏转角度范围小,不能安全通过道岔区域,以及体积大,结构复杂的技术问题。
铁路道砟清理平铺设备
本发明公开了铁路道砟清理平铺设备,包括与铁路维护轨道车通过挂钩件进行连接有处理室,处理室由收集室和分摊室组成,收集室内开设有呈圆形的收集口,收集口内设置有用来进行收集道砟的收集组件,分摊室内开设有与收集口相连通的分摊口,分摊口内通过振动组件连接有分摊板。本发明通过能将设备安装在铁轨枕道车进行连接,从而通过后车带动设备进行移动,在弧形矫边板和刮取板的作用下实现将轨道两端的道砟进行移动式收集,收集后道砟会通过设置在分摊室内的不断进行振动的分摊板的作用下,实现对道砟的筛选,被破碎的道砟和杂质会被过滤进行收集,符合标准的道砟会从分摊口均匀的排出,从而实现对道砟的清理,实现对轨道的维护。
一种用于道岔更换过程中换砟作业的换砟车组
本发明公开了一种用于道岔更换过程中换砟作业的换砟车组,包括依次衔接的换砟车、公铁两用道砟输送车、轨行道砟输送车、带式物料运输车和补砟车,所述换砟车、公铁两用道砟输送车、轨行道砟输送车和带式物料运输车编组完成旧道岔拆除后石砟的挖掘和底砟回填作业,所述补砟车完成新道岔安装后的石砟回填和整形作业。本发明提供的用于道岔更换过程中换砟作业的换砟车组,降低了对人工的依靠,工作效率高、且安全可靠,同时能适应道岔更换过程中旧道岔拆除后的换砟作业。
挠性U型轨道梁及具有其的真空管道道岔结构
本发明提供了一种挠性U型轨道梁及具有其的真空管道道岔结构,该挠性U型轨道梁包括:第一挠性侧壁和第二挠性侧壁,第一挠性侧壁和第二挠性侧壁平行设置;挠性轨底,挠性轨底设置在第一挠性侧壁和第二挠性侧壁的底部且分别与第一挠性侧壁和第二挠性侧壁连接以形成U型轨道结构,U型轨道结构由弹性材料制成,U型轨道结构可绕竖直方向产生弯曲变形以实现列车行驶方向的转换。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中真空管道道岔结构能耗和成本高且影响真空管道密封性能及行车安全的技术问题。
一种增加钢轨阻尼器的阻尼性能方法及钢轨阻尼器
本发明涉及一种增加钢轨阻尼器的阻尼性能方法,通过将垂向振动转化为底座的水平振动的方式,形成摩擦耗能面,以耗散振动能量,从而增加钢轨阻尼器的阻尼性能,以取得更好的减振降噪效果。本发明还涉及一种实现上述方法的钢轨阻尼器,包括:上磨耗层、吸能层、下磨耗层及底座,所述底座包括底座一和底座二,底座一与底座二通过板簧弹性连接,下磨耗层与底座接触面呈V形或倒V形。将垂向荷载分解形成两个水平方向的反向分力,从而推动底座一与底座二反向移动,使得底座一和底座二的上表面与下磨耗层下表面之间产生摩擦,以消耗振动能量,增加钢轨阻尼器的阻尼性能。
一种铁路轨枕下的弹性垫板
本发明公开了一种铁路轨枕下的弹性垫板,包括:弹性垫板本体,弹性垫板本体布置在铁路轨枕下方且其开设有多个贯穿其板面的通孔。本发明中通过在弹性垫板本体上开设有多个通孔,当轨枕竖直方向上的荷载作用到弹性垫板本体上时,弹性垫板本体由于通孔的存在,使其具有向四周弹性形变的空间,并因此使得该弹性垫板本体整体具有一定的弹性,在具备要求的弹性形变的同时,本发明中的弹性垫板本体所用材料少,并且加工过程简单,弹性垫板本体与铁路轨枕之间的阻力大,整体结构稳定,经济性好。
一种复合橡胶垫板及其制备工艺
本发明提供一种复合橡胶垫板,包括:橡胶垫板本体和铁板,所述铁板内置于所述橡胶垫板本体中,所述橡胶垫板本体的上下表面交替开设有子母槽,所述子母槽包括接触浅槽和接触深槽。本发明提供的一种复合橡胶垫板及其制备工艺,静刚度设计合理,受力好、强度大、疲劳寿命长,性能稳定,减震吸躁性能好,有效降低轮轨动力效应。
滑移式轨道分合道岔
本发明公开了一种滑移式轨道分合道岔。包括滑动轨道组(100)、滑移装置(200)和锁定装置(300),所述滑动轨道组(100)固定在所述滑移装置(200)上,所述滑移装置(200)带动滑动轨道组(100)移动以切换轨道,锁定装置(300)用于连接滑动轨道组(100)能够与固定轨道(400)保持固定;所述滑动轨道组(100)包括两组轨道,每组轨道包括两个铁轨(1)间隔设置组成。本发明滑移式轨道分合道岔能够适用于具有副轮的超高速列车行驶。
一种辙叉浇注方法及其辙叉铸件
本发明公开了一种辙叉铸件,包括叉心轨道,其特征在于:叉心轨道两侧对称设有一对侧轨,一对侧轨分别为第一侧轨和第二侧轨,侧轨包括第一挡轨,第一挡轨与叉心轨道一侧平行,第一挡轨一端连接第二挡轨,第一挡轨另外一端设有可移动档轨,可移动挡轨设在第一挡轨和跑轨之间。本发明通过第一挡轨另外一端设有可移动档轨,可移动挡轨设在第一挡轨和跑轨之间,从而使得可移动挡轨可以移动填补传统轨道上存在的有害区间,从而使得火车在变轨是可以安全通过,解决了目前辙叉设计上存在翼轨和辙叉心之间存在有害空间,该空间可能会使火车在变轨是出现脱轨危险的技术难题。