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多气缸发动机的气缸盖
本发明提供一种多气缸发动机的气缸盖,能够顺畅地排出排气气体且能够高效地冷却排气气体。气缸盖具有:排气通路(51),其按每个气缸而设置,从燃烧室延伸;排气集合部(52),其与多个排气通路共同连接;以及水套(30),其形成为与排气通路和排气集合部相邻。排气通路包括:从与燃烧室连通的一对排气口延伸的一对排气通路上游部(53);和与一对排气通路上游部共同连接的排气通路中游部(54)。一对排气通路上游部在高度方向上彼此不同的高位置和低位置处与排气通路中游部连接,对于与排气集合部连通的全部排气通路上游部,高位置(53A)和低位置(53B)在气缸列方向上交替。在全部的排气通路中游部中产生相同方向的回旋流。
多气缸发动机的气缸盖
本发明提供多气缸发动机的气缸盖,能够抑制排气出口周围的局部过热并且降低排气气体温度。气缸盖(3)具有:排气通路(51),其按每个气缸(1)而设置,从对应的燃烧室(6)向与气缸列方向交叉的方向延伸;排气集合部(52),其与多个排气通路(51)共同连接;以及水套(30),其形成为与排气集合部(52)相邻,在排气集合部(52)的内周面(43i)上形成有沿周向延伸的环状的凹凸部(60)。凹凸部包括从排气集合部(52)的内周面(43i)突出的环状的突条(60)。通过使排气流路缩小的突条(60)而使流速增大了的排气气体相对于突条(60)活跃地进行热传递,排气气体温度降低。