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交通工具的乘员监视装置
本发明涉及交通工具的乘员监视装置。解决的课题:乘员能够操作设置于交通工具的例如空调装置之类的设备,但不期望使注意力集中在设置于汽车的操作按钮等的操作上。交通工具(1)的乘员监视装置(60)具有:操作判定单元,其对拍摄乘坐在交通工具(1)上的乘员的拍摄装置(61)的拍摄图像进行处理并判定乘员的非接触操作;和输出单元,其对判定的乘员的非接触操作输出预先关联的控制。
一种车辆静态电流控制方法、系统及计算机可读介质
本发明提供一种车辆静态电流控制方法、系统及计算机可读介质,该方法包括:获取并判断静态电流值是否小于预设电流值时,若不是于,则以广播的形式发送预断电报文,并在断电后控制与车辆解锁非相关的ECU复电,进一步判断复电后的静态电流值是否小于预设电流值,若不是,则循环执行发送预断电报文、切断与车辆非相关的ECU的供电、对与车辆解锁非相关的ECU的复电,判断所述复电后的静态电流值是否小于预设电流值,直至复电后的静态电流值大于预设电流值设定数量次后,切断与车辆解锁非相关的ECU的供电并生成诊断码,用于提示用户对车辆进行维修。本方法避免了强制断电导致的数据丢失、DTC误触发,同时还提高了用户体验。
一种检测装置及车载设备
本申请提供一种检测装置及车载设备,涉及电子技术领域。本申请能够检测SoC的异常运行状态。该检测装置包括:检测模块、通知模块以及第一电容单元;其中,检测模块的输出端连接第一电容,第一电容还连接通知模块的输入端;检测模块,用于响应于检测模块的输入端出现目标边沿信号,在目标边沿信号出现后的预设时间段内,通过检测模块的输出端给第一电容单元充电;其中,第一电容单元在不充电的情况下进行放电。通知模块,用于检测第一电容的两端电压,在第一电容的两端电压大于阈值电压时,将通知模块的输出端置为第一状态,在第一电容的两端电压小于阈值电压时,将通知模块的输出端置为第二状态。本申请应用于故障检测。
一种越野车用高功率悬架惯性馈能装置
本发明公开了一种越野车用高功率悬架惯性馈能装置。当越野车悬架发生上下振动时,利用滚珠丝杠装置将悬架振动时的直线运动转化为丝杠与飞轮的旋转运动,再通过高功率振动能量回收装置提高馈能效率,最后将回收的振动能量储存在蓄电设备。相较于传统悬架馈能装置,本发明提出的一种越野车用高功率悬架惯性馈能装置大幅提升了馈能的效率,提高了悬架振动过程中回收的能量,可有效减少能源的消耗,具有广阔的市场应用前景。
电力供给装置及车辆
本发明提供一种电力供给装置及车辆。电力供给装置(120)具有第1电源(150)、第2电源(220)、启动开关(152)和起动控制部,其中,所述第1电源(150)向控制车辆(10)的第1控制装置(32)供给电力;所述第2电源(220)向控制车辆的第2控制装置(82)供给电力;所述启动开关(152)能被乘员操作;所述起动控制部根据启动开关被操作时的开关的电压变化来使所述车辆起动或者停止,启动开关连接于第1电源和第2电源,当启动开关被操作时,从第1电源和第2电源中的至少一方向启动开关供给电力。据此,能够对具有2个电力系统的结构适用电力供给装置。
面板和至少一个光装置的组件及设有其的开放式车顶构造
提供一种由透明材料制成的面板(1)和至少一个光装置(2)的组件,所述至少一个光装置(2)用于将光发射至所述面板中并且从所述面板接收光中的至少一种,其中所述面板包括两个相对的主表面(3,4)以及连接所述主表面的多个侧边缘表面(5),并且其中所述光装置被定位成邻近于所述多个侧边缘表面中的至少一个侧边缘表面。所述面板的两个主表面(3,4)的邻近于定位有所述光装置(2)的所述至少一个侧边缘表面(5)的区域设置有用于反射在所述面板内部行进的光的光反射装置(11,12)。

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