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减振器及车辆
本发明公开一种减振器及车辆,减振器包括第一安装座、第二安装座、阻尼介质容纳筒、连杆以及防尘套组件,阻尼介质容纳筒与第一安装座相连,阻尼介质容纳筒用于容纳阻尼介质,连杆的第一端伸至阻尼介质容纳筒内,且连杆与阻尼介质容纳筒在连杆的伸缩方向导向配合,连杆的第二端与第二安装座相连;防尘套组件位于连杆的外周,防尘套组件设于阻尼介质容纳筒与第二安装座之间,防尘套组件包括第一防尘套管和第二防尘套管,第一防尘套管与阻尼介质容纳筒相连,第二防尘套管与第二安装座相连,第一防尘套管与第二防尘套管可滑动连接。可解决现有减振器中,连杆受到侧向力而导致容易弯曲变形的问题。
一种车辆及提高车辆行驶平稳性的方法
本发明提供了一种车辆及提高车辆行驶平稳性的方法,属于车辆领域。上述减振器包括外筒、活塞、活塞杆及两个电磁阀;外筒与悬架连接,活塞滑动设置在外筒中,活塞杆伸出外筒的一端与车架连接。活塞的上腔及下腔中充满液压油,而两个电磁阀设置在活塞上,通过调节电磁阀的开度能够调节活塞上的通流面积,进而调节减振器的阻尼力;并提升车辆行驶的平稳性、改善乘车体验。上述车辆采用了上述减振器,使得车辆的综合减振性能得到提升。采用上述方法才车辆,在紧急制动情况时,其有利于增加后轮对地面的附着力,控制整个车身的稳定性。而一般情况制动时,通过减小阻尼力,能够形成有效缓冲,改善制动时的舒适性。

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