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最新技术
基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法
本发明提供基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法,涉及工程机械技术领域,解决了现有装置不能够通过结构上的改进实现托架与驱动桥的辅助固定,且该辅助结构不能够实现其他固定结构的辅限位的问题。基于新材料应用的工程机械驱动桥托架及其操作方法,包括托架;所述托架为凹形座状结构。因四个锁紧螺母B分别螺纹连接在四个辅助杆A上,并且锁紧螺母B和辅助杆A共同组成了固定板以及驱动桥的辅助固定结构,从而当锁紧螺母B拧紧后辅助座与固定板呈夹紧状态,进而实现了固定板的辅助固定;因辅助杆A由杆体和螺柱焊接组成,且杆体为矩形杆状结构,并且杆体与锁紧螺母A接触,从而通过杆体可实现锁紧螺母A的防松动。
使用单向离合器的多模式转矩定向分配电动驱动桥
本发明公开了一种使用单向离合器的多模式转矩定向分配电动驱动桥,包括主电机、副电机、差速器、主减速器、副减速器、TV机构、左半轴、右半轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、单向离合器、壳体等。差速器两端分别与左半轴、右半轴相连;主减速器和副减速器的输入端分别与主电机、副电机相连,输出端分别与所述差速器壳体、TV机构输入端相连;单向离合器外圈与壳体相连,内圈与第四离合器相连;TV机构分别通过第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器与左半轴、壳体、差速器壳体、主减速器调速端相连。通过控制四个离合器,可实现主电机单独、双电机转矩耦合、双电机转速耦合、转矩定向分配与倒车五种驱动模式。
一种重型叉车用前驱动桥及其加工工艺
本发明涉及叉车配件加工设备技术领域,提供一种重型叉车用前驱动桥及其加工工艺,包括以下步骤:将报废大型汽车的完整后驱动桥拆卸下来,铸造一减速器安装座,减速器安装座安装一侧设有与大型报废汽车后驱动桥的中驱动桥壳体法兰盘相适配的第二法兰盘,减速器安装座远离加工第二法兰盘的一面上设有第三法兰盘用于与重型叉车发动机输出轴衔接,在减速器安装座内安装减速器,将减速器的输出轴与报废大型汽车后驱动桥的螺旋伞齿轮总成的驱动轴同轴连接,减速器的输入轴与重型叉车发动机输出轴同轴连接,完成整个重型叉车前驱动桥的加工。本发明解决了现有重型叉车前驱动桥加工和生产成本高的问题。