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最新技术
基于新能源汽车数据插值的电压估计方法
本发明提供了一种基于新能源汽车数据插值的电压估计方法,其对现有新能源汽车的电压数据采集与预测方式进行了改进,在传统的基于数学理论的插值手段基础上,考虑了车辆在实际运行路线中所经历的多种工况,有效提高了电压曲线的预测精度。通过电压的计算结果,还能够对由电子地图或卫星导航平台获取的行驶路线进行标定,在不进行复杂的导航数据获取、运算的前提下,以极其便捷的方式实现了车辆行驶轨迹的精确确定,从而使本发明具有了现有技术所不具备的诸多有益效果。
一种驾驶路线的推荐方法、装置、设备及存储介质
本申请提供了一种驾驶路线的推荐方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取起始位置与终点位置之间的多条第一行驶路线;针对每一第一行驶路线,利用该第一行驶路线与第二行驶路线的路线交点,对该第一行驶路线进行切分处理,得到多个行驶路段;对符合路线重组条件的行驶路段进行组合,将组合结果作为备选行驶路线;响应于目标用户输入的多项出行指标,确定每一备选行驶路线对应的各项出行指标的指标值;响应于目标用户对目标出行指标的指定操作,以目标出行指标的指标值作为排序要素,对每一备选行驶路线进行排序,并通过数据渲染的方式,向目标用户展示排序结果。这样,可以满足用户多层次驾驶需求,提高驾驶路线的推荐准确度。
导航方法、装置、设备和存储介质
本申请实施例公开了一种导航方法、装置、设备和存储介质,涉及智能交通技术领域。具体实现方案为:响应于用户的地图检索请求,确定待检索的目标道路以及用户定位点;根据所述用户定位点,确定所述目标道路的代表点;根据所述用户定位点以及所述目标道路的代表点,发起前往所述目标道路的导航。本申请实施例通过根据用户定位点动态确定道路代表点,实现了为不同用户空间场景动态匹配同一道路上不同的代表点,使得代表点的确定更加符合用户当前的检索需求,避免了绕路等降低用户信任度的问题,提高道路代表点确定的准确性,进一步提高以道路为对象的导航准确性以及用户体验。
一种自动驾驶的定位传感方法、系统及装置
本发明公开了一种自动驾驶的定位传感方法、系统及装置,该系统包括定位融合模块,其特征在于:定位融合模块连接道路区域摄像模块,接收从道路区域摄像模块传输的信息,生成第一图像信息并提取第一特征点;定位融合模块连接车载摄像模块,接收从车载摄像模块传输的信息,生成第二图像信息并提取第二特征点;定位融合模块连接惯性导航模块,接收惯性导航模块的相对定位信息;定位融合模块分别将第一特征点、第二特征点与高精度地图数据库中的地图数据进行比对,再利用比对结果对相对定位信息进行误差标定,得出车辆的实际位置、方向和运行轨迹。本发明能够提高定位初始化的速度,同时降低了定位误差,使得定位更加精确。

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