本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括进气喉口和排气喉口,所述进气喉口的底孔设有进气倒角,所述排气喉口的底孔设有排气倒角,所述进气倒角的中心相对所述进气喉口的中心向所述排气喉口方向偏移第一预设距离,气缸盖底面设置有连通于所述进气倒角和所述排气倒角之间的连通槽。本发明在现有柴油机的基础上,通过在进气喉口设置偏心倒角并且采用连通槽将进排气侧的倒角连通布置,实现了对进气气流的有效导流,有利于增强滚流强度,有利于在压缩末期形成湍流,增加火花塞附近的湍动能,提升燃气发动机的热效率,同时还能增强排气流通能力。