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用于超高速列车的可变式防脱机构
本发明公开了一种用于超高速列车的可变式防脱机构。用于超高速列车的可变式防脱机构包括转轴(1)、两个防脱座(4)、至少两个防脱组件(200)、至少两个滑移驱动器(5)和至少两个旋转驱动器(6),转轴(1)转动设在防脱座(4)上,防脱组件(200)滑动设在转轴(1)上,滑移驱动器(5)设在转轴(1)上并与对应的防脱组件(200)连接,滑移驱动器(5)用于驱动防脱组件(200)在转轴(1)上横向移动,旋转驱动器(6)设在防脱座(4)上,旋转驱动器(6)与转轴(1)连接,旋转驱动器(6)用于驱动转轴(1)转动,转轴(1)转动可带动防脱组件(200)转动。本发明用于超高速列车的可变式防脱机构能够适用于超高速列车,能够有效防止超高速列车脱离轨道,且能够在现有的常规轨道上运行,适用范围广。
一种双排轨道防倾覆装置
本发明公开了一种双排轨道防倾覆装置。该装置包括滚轮箱体模块和防倾覆反滚轮模块。所述的滚轮箱体模块支撑在双排轨道上。滚轮箱体模块的两侧均设置有防倾覆反滚轮模块。两个防倾覆反滚轮模块与双排轨道配合,避免滚轮箱体模块倾覆或脱离双排轨道。滚轮箱体模块包括中间支撑块、支撑架和滚轮。两个支撑架分别设置在中间支撑块的两侧。两个支撑架上的滚轮分别滚动支撑在两条工字形轨道上。防倾覆反滚轮模块包括连杆、连杆支撑悬挂弹簧、防倾覆轮、防倾覆轮轴、摩擦耗损组件和缓冲弹簧。本发明的双排轨道防倾覆反滚轮装置可以防止运动在轨道上的滚轮箱体装置发生横向与纵向的位移,还能阻止其发生倾覆,其防护作用强,可以实现装置的全程脱轨保护。
中心牵引装置及其拆分方法
中心牵引装置,包括牵引销座、对称安装在牵引销座上的牵引拉杆、压装在牵引销座中的中心牵引球铰、锥面配合压入中心牵引球铰中的中心销以及用于轴向锁定中心销和中心牵引球铰的锁定螺栓,中心牵引球铰轴向定位在牵引销座中,且中心牵引球铰下端用挡块密封,挡块通过锁定螺栓沿轴向压紧抵在中心牵引球铰及中心销上。本发明限制中心牵引球铰在牵引销座中的轴向窜动,避免因中心牵引球铰的窜动反复拉扯球铰中的橡胶层而加速老化,提高整个装置的结构稳定性并延长使用寿命,可有效的防止砂石从中心牵引球铰下端进入提高中心牵引装置的恶劣工况适应性,提高拆分效率,降低拆分难度,实用性更高。本发明还提供一种中心牵引装置的拆分方法。
两二系簧悬浮架及具有其的磁悬浮列车
本发明提供了一种两二系簧悬浮架及具有其的磁悬浮列车,该该两二系簧悬浮架包括构架、第一、第二超导磁体、一系簧组件、第一二系簧、第二二系簧和悬浮架限位止挡组件,第一二系簧和第二二系簧分别设置在构架的两侧,悬浮架限位止挡组件设置在构架上,悬浮架限位止挡组件用于与车体上的车体限位止挡组件相配合以限制两二系簧悬浮架相对于车体沿第二方向以及沿第三方向的移动,当第一车体和第二车体铰接连接时,第一和第二二系簧设置在第一车体和第二车体的铰接位置处且用于对第一车体或第二车体的两侧提供支撑作用。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中悬浮架上的部分超导线圈失超所导致的列车高速运行时的安全性差的技术问题。

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