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最新技术
一种颤振紊流响应信号到脉冲响应信号的生成方法
本发明公开了一种颤振紊流响应信号到脉冲响应信号的生成方法,首先构建基于颤振试验的脉冲响应生成系统,该系统为深度学习模型,包括encoder、middle和decoder三部分,其中encoder和decoder以一维卷积、ReLU激活函数和BatchNormal为基本结构组成,middle由LSTM网络结构组成,用于脉冲响应信号的频域特征提取;然后将新紊流响应信号和对应的脉冲响应信号作为脉冲响应生成系统的训练数据,采用Pytorch深度学习框架,得到最终的脉冲响应生成系统;最后将最终的脉冲响应生成系统部署在实际工程中。本发明在保证算法实时性的前提下可以获得较好的模态参数估计结果。
超临界二氧化碳微通道换热实验系统
本发明公开了一种超临界二氧化碳微通道换热实验系统,该超临界二氧化碳微通道换热实验系统包括用于提供超临界二氧化碳工质的二氧化碳供气系统和二氧化碳工质循环测试系统;其中二氧化碳工质循环测试系统包括质量流量计、预热器、竖直微通道换热实验段、水平微通道换热实验段等,实验段采用多个分布的加热单元进行加热,从而可以模拟不同壁面热流条件。本发明针对超临界二氧化碳流动传热在高超声速飞行器热防护结构中被非均匀加热的特点及应用需求,设计了一套完整的,可选择水平流动,或竖直流动且可选择不同流向,同时能够提供非均匀热流壁面条件的超临界二氧化碳微通道换热实验系统。
一种强度试验的加载杠杆及加载方法
一种强度试验的加载杠杆及加载方法,含有承载横梁、弧形滑轨、限位销、钢丝索,弧形滑轨的中心线是一个半椭圆弧形线,弧形滑轨的两端固定在承载横梁上,半椭圆弧形线的两个椭圆焦点位于承载横梁上,在承载横梁上还设有多个对称分布的挂载点,钢丝索的两端分别固定在承载横梁上,钢丝索的两端固定点与两个椭圆焦点位置重合,钢丝索通过限位销可任意定位在弧形滑轨的中心线上,钢丝索在限位销位置处形成转折,另有牵引绳通过限位销经过钢丝索的转折处向钢丝索施加向上的牵引力,可按承载横梁上两对称挂载点的载荷大小比值确定限位销在弧形滑轨上的位置,形成不同的杠杆比完成牵引力的分配。
飞行器的可靠性试验剖面的生成方法和装置
本发明提供一种飞行器的可靠性试验剖面的生成方法和装置,该方法包括:确定飞行器的各任务剖面的占比,以及飞行器的环境剖面类别;确定飞行器的环境参数,环境参数包括如下中的至少一项:温度、湿度、振动和电应力;根据飞行器的各任务剖面的占比以及飞行器的环境参数,获取单次循环试验时长范围内飞行器的各环境剖面类别下的各环境参数的取值,作为各环境剖面类别下的可靠性试验剖面。
一种基于多波段光学辐射测温的航空发动机涡轮盘温度测量装置
本发明公开了一种基于多波段光学辐射测温的航空发动机涡轮盘温度测量装置,涉及航空发动机高温部件测量领域。装置包括采集探头、多波段采集模块、数据处理模块3个主体部分以及模块之间用于传递信号的光纤和网线。所述的数据处理模块是根据多波段模块的通道数量定制的一套数据处理系统,数据处理模块的每个输入通道与多波段采集模块的每个输出通道相连接。特别的,连接在高温端的采集探头和光纤需要进行耐高温设计,从而保证本发明在高温端安全使用。综上所述,本发明的温度测量装置基于光学辐射测温原理,可以对航空发动机涡轮盘实现温度的非接触测量,采用多波段通道可以在一定程度上消除环境误差和测量误差。
用于飞行器的动态故障隔离
本申请涉及用于飞行器的动态故障隔离。一种方法包括接收标识飞行器上检测的一个或多个故障状况的故障代码数据以及接收指示在与该(一个或多个)状况相关联的时间框架中飞行器的一个或多个状况的故障情景数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、指示飞行器的当前状态的状态数据和历史维护数据)生成包括第一组未完成检查列表项的第一检查列表显示。该方法进一步包括接收指示第一组未完成检查列表项的一个或多个检查列表项的完成的输入以及基于输入更新状态数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、更新后的状态数据和历史维护数据)生成包括第二组未完成检查列表项的第二检查列表显示。
飞机的高升力系统及用于其的襟缝翼操纵指令确定方法
本发明公开了一种用于飞机的高升力系统的襟缝翼操纵指令确定方法以及飞机的高升力系统,其中通过具有多冗余度的角度位置传感器配置的襟/缝翼操纵手柄,以及提供了襟缝翼控制计算机对于襟缝翼操纵手柄的指令的匹配和确定机制,从而能够更为可靠地处理和选择手柄指令,进而在更多情形下提供襟缝翼的全速操纵。根据本发明的用于飞机的高升力系统的襟缝翼操纵指令确定方法以及飞机的高升力系统,能够在飞行状态中尽可能保证襟/缝翼安全可靠地全速运动,保障飞行安全,同时便于高升力系统的维护。