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高屈强比抗氢脆冷轧DH980钢板及其制备方法
本发明提供了一种高屈强比抗氢脆冷轧DH980钢板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.23％,Mn：1.8％～2.5％,Si：0.4％～1.2％,Al：0.30％～0.90％,Cr：0.10％～0.50％,Mo：0.10％～0.60％；P≤0.01％,S≤0.01％,N≤0.005％,Nb：0.01％～0.1％,Ti：0.01％～0.1％,余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括以下步骤：冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明生产的钢板屈服强度为720～900MPa,抗拉强度980～1100MPa,垂直于轧制方向A80断后伸长率≥15％,屈强比≥0.70,扩孔率≥30％。
高塑性耐疲劳的冷轧热镀锌DH1180钢板及制备方法
本发明提供了一种高塑性耐疲劳的冷轧热镀锌DH1180钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.25％,Mn：1.8％～2.6％,Si：0.2％～0.8％,Al：0.50％～1.5％,Cr:0.10％～0.60％,Cu:0.10％～0.70％,P≤0.01％,S≤0.01％,N≤0.003％,Nb：0.005％～0.15％,V：0.005％～0.15％,Ti：0.005％～0.15％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续热镀锌；采用本发明生产的DH1180热浸镀锌产品可实现纵向取样屈服强度为850～1100MPa,抗拉强度1180～1300MPa,A80断后伸长率≥14％,扩孔率≥20％,厚度规格为0.8～1.6mm,疲劳极限强度≥600MPa。
1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法
本发明提供了一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法,该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.15％～0.23％,Mn：1.7％～2.4％,Si：0.2％～1.4％,Al：0.02％～1.2％,Cr:0.02％～0.60％,P≤0.01％,S≤0.01％,Nb：0～0.10％,Ti：0～0.10％,V：0～0.10％,余量为Fe和不可避免的杂质；生产方法,包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明制备的1.2GPa级耐疲劳的增强成形性超高强汽车钢板屈服强度为900～1100MPa,抗拉强度1180～1300MPa,A80断后伸长率≥9.0％,扩孔率≥50％,垂直于轧制方向(横向)取样180°冷弯最小弯心半径≤1.0t,疲劳极限强度≥800MPa。
冷冲压用1470MPa级高扩孔钢板及其制备方法
本发明提供了一种冷冲压用1470MPa级高扩孔钢板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.22％～0.28％,Si：1.5％～1.8％,Mn：2.5％～3.0％,Cr：0.1％～0.5％,Ti+Nb：0.03％～0.05％,Al：0.015～0.05％,P≤0.02％,S≤0.005％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、热轧、罩式退火、酸洗、冷轧、连续退火,应用本发明生产的钢板屈服强度1100～1270MPa以上,抗拉强度1470MPa以上,延伸率＞8％,扩孔率＞30％。
汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法
本发明提供了一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.18％～0.24％,Si：1.5％～2.0％,Mn：1.8％～2.5％,Ti：0.01％～0.03％,P≤0.02％,S≤0.005％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连续退火；应用本发明生产的钢板屈服强度700MPa以上,抗拉强度980MPa以上,屈强比0.65以上,断后延伸率25％以上,扩孔值40％以上。
无取向硅钢及其生产方法
本发明揭示了一种无取向硅钢及其生产方法。所述生产方法包括：按照Si0.8～1.1％、Mn 0.2～0.4％、不添加Sn和Sb进行炼钢,并制坯；将铸坯加热到1060～1120℃并保温150min以上,而后轧成厚度40～45mm的中间坯,再经精轧、卷取得到厚度为3.00±0.25mm的热轧卷板,精轧开轧温度≤872℃+1000*(11*[Si]-14*[Mn]+21*[Al])；精轧终轧温度≤820℃,卷取温度≤560℃；常化、酸连轧,得到厚度为0.500±0.005mm的冷硬卷,常化温度850～900℃；成品退火温度820～880℃,退火后经冷却、涂层和精整,得到无取向硅钢。
一种车厢板用热轧带钢及其制备方法
本发明公开了一种车厢板用热轧带钢及其制备方法,化学成分质量分数为：C：0.05％～0.1％,Si：0.03％～0.15％,Mn：1.5％～2.0％,P＜0.02％,S＜0.005％,Al：0.02％～0.05％,Nb：0.03～0.05％,Ti：0.08％～0.12％,Cr：0.25％～0.5％,N≤40ppm,其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法：连铸板坯加热、粗轧、精轧,获得热轧板；将所述热轧板层流冷却至580～620℃下卷取,获得车厢板用热轧带钢。该车厢板用热轧带钢屈服强度大于700MPa,抗拉强度大于800MPa,断后总延伸率大于20％,塑性和冷弯性能优良、耐磨性良好。
高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法及高速棒材生产的HRB500E螺纹钢筋
本发明提供了高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法及高速棒材生产的HRB500E螺纹钢筋,所述高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法包括：依次进行的高炉铁水冶炼、铁水脱硫预处理、转炉钢水冶炼、吹氩、LF精炼、方坯连铸、加热炉加热、粗轧、中轧、预精轧、预精轧控冷及恢复、精轧、轧后控冷及恢复；所述高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的成分为：C：0.21～0.25Wt％,Si：0.65～0.80Wt％,Mn：1.2～1.35Wt％,P：≤0.04Wt％,S：≤0.035Wt％,V：0.03～0.06Wt％,Nb：0.008～0.02Wt％,N：0.007～0.017Wt％,B：0.001～0.003Wt％,Cr：0.1～0.2Wt％。生产效率高、表面质量好。得到合理的屈服强度与较高的抗拉强度。
高热强性高韧性热作模具钢及其制造工艺
本申请涉及模具钢技术领域,具体公开了一种高热强性高韧性热作模具钢及其制造工艺。高热强性高韧性热作模具钢由包括以下质量百分比计的原料制成：碳0.20～0.40%,硅0.05～0.20%,锰0.30～0.60%,铬1.00～4.00%,钼0.50～1.50%,钒0.20～0.60%,钴0.60～1.00%,钛0.06～0.16%,钇0.03～0.08%,铌0.03～0.08%,磷0.005～0.012%,硫0.003～0.008%,余量为铁；其制备方法包括材料熔炼、扩散退火、锻造、锻后热处理、去氢退火和回火热处理步骤,本申请制备得到的热作模具钢具有良好的热强性和韧性。

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