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高塑性耐疲劳的冷轧热镀锌DH1180钢板及制备方法
本发明提供了一种高塑性耐疲劳的冷轧热镀锌DH1180钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.25％,Mn：1.8％～2.6％,Si：0.2％～0.8％,Al：0.50％～1.5％,Cr:0.10％～0.60％,Cu:0.10％～0.70％,P≤0.01％,S≤0.01％,N≤0.003％,Nb：0.005％～0.15％,V：0.005％～0.15％,Ti：0.005％～0.15％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续热镀锌；采用本发明生产的DH1180热浸镀锌产品可实现纵向取样屈服强度为850～1100MPa,抗拉强度1180～1300MPa,A80断后伸长率≥14％,扩孔率≥20％,厚度规格为0.8～1.6mm,疲劳极限强度≥600MPa。
1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法
本发明提供了一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法,该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.15％～0.23％,Mn：1.7％～2.4％,Si：0.2％～1.4％,Al：0.02％～1.2％,Cr:0.02％～0.60％,P≤0.01％,S≤0.01％,Nb：0～0.10％,Ti：0～0.10％,V：0～0.10％,余量为Fe和不可避免的杂质；生产方法,包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明制备的1.2GPa级耐疲劳的增强成形性超高强汽车钢板屈服强度为900～1100MPa,抗拉强度1180～1300MPa,A80断后伸长率≥9.0％,扩孔率≥50％,垂直于轧制方向(横向)取样180°冷弯最小弯心半径≤1.0t,疲劳极限强度≥800MPa。
冷冲压用1470MPa级高扩孔钢板及其制备方法
本发明提供了一种冷冲压用1470MPa级高扩孔钢板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.22％～0.28％,Si：1.5％～1.8％,Mn：2.5％～3.0％,Cr：0.1％～0.5％,Ti+Nb：0.03％～0.05％,Al：0.015～0.05％,P≤0.02％,S≤0.005％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、热轧、罩式退火、酸洗、冷轧、连续退火,应用本发明生产的钢板屈服强度1100～1270MPa以上,抗拉强度1470MPa以上,延伸率＞8％,扩孔率＞30％。
汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法
本发明提供了一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.18％～0.24％,Si：1.5％～2.0％,Mn：1.8％～2.5％,Ti：0.01％～0.03％,P≤0.02％,S≤0.005％,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连续退火；应用本发明生产的钢板屈服强度700MPa以上,抗拉强度980MPa以上,屈强比0.65以上,断后延伸率25％以上,扩孔值40％以上。
一种H13钢模具修复用合金粉末及激光修复方法
本发明公开了一种H13钢模具修复用合金粉末及激光修复方法,属于金属表面修复技术领域,所述合金粉末的组分及各组分的质量百分比组成为：C0.35～0.40%,Si1.00～1.20%,Mn0.25～0.35%,Cr4.70～5.20%,Mo1.50～1.55%,V1.00～1.25%,P≤0.030%,S≤0.030%,余量为Fe；所述合金粉末粒度分布为135～325目；修复方法包括模具预处理、合金粉末预热、送粉并激光熔覆、检测及磨削加工等步骤。本发明避免了传统工艺所带来的热变形大及热影响区大等缺点,可以在待修复的H13钢模具表面制得光滑平整,无气孔、无裂纹、无夹杂缺陷的高质量熔覆层。
一种热冲压模具钢材料及其制造方法
本发明公开了一种热冲压模具钢材料及其制造方法,以质量百分比计,由以下化学成分组成：C 0.47～0.51％；Si 0.25～0.30％；Mn 0.25～0.30％；Cr 4.20～4.50％；Mo 2.90～3.10％；V 0.50～0.60％；Al 0.01～0.03％；余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还涉及其制造方法：通过电炉冶炼、真空精炼和电渣重熔,冶炼出成分均匀的电渣锭,并对电渣锭进行去应力退火；然后锻造成型,锻后球化退火；最后采用高温淬火和三次高温回火,获得具有优良的冲击韧性,回火稳定性和高的淬火硬度的热冲压模具钢材料。
一种高接触疲劳性能车轮及其生产方法
本发明提供了一种高接触疲劳性能车轮及其生产方法,成分：C：0.55～0.65％,Si：0.15～0.30％,Mn：0.40～1.2％,Cr：0.10～0.25％,Al：0.02～0.03％,P：≤0.010％,S：0.020～0.035％,V:0.10～0.20％；T.O：≤10ppm,[H]：≤1.5ppm,[N]：80-120ppm,其余为Fe和不可避免的杂质元素。与现有技术相比,本发明采用特定成分及合理的制备方法生产的一种高接触疲劳车轮用钢,并通过一定的热处理工艺,确保所制备出的车轮抗表面接触疲劳性能明显改善。
高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法及高速棒材生产的HRB500E螺纹钢筋
本发明提供了高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法及高速棒材生产的HRB500E螺纹钢筋,所述高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的方法包括：依次进行的高炉铁水冶炼、铁水脱硫预处理、转炉钢水冶炼、吹氩、LF精炼、方坯连铸、加热炉加热、粗轧、中轧、预精轧、预精轧控冷及恢复、精轧、轧后控冷及恢复；所述高速棒材生产HRB500E螺纹钢筋的成分为：C：0.21～0.25Wt％,Si：0.65～0.80Wt％,Mn：1.2～1.35Wt％,P：≤0.04Wt％,S：≤0.035Wt％,V：0.03～0.06Wt％,Nb：0.008～0.02Wt％,N：0.007～0.017Wt％,B：0.001～0.003Wt％,Cr：0.1～0.2Wt％。生产效率高、表面质量好。得到合理的屈服强度与较高的抗拉强度。
高热强性高韧性热作模具钢及其制造工艺
本申请涉及模具钢技术领域,具体公开了一种高热强性高韧性热作模具钢及其制造工艺。高热强性高韧性热作模具钢由包括以下质量百分比计的原料制成：碳0.20～0.40%,硅0.05～0.20%,锰0.30～0.60%,铬1.00～4.00%,钼0.50～1.50%,钒0.20～0.60%,钴0.60～1.00%,钛0.06～0.16%,钇0.03～0.08%,铌0.03～0.08%,磷0.005～0.012%,硫0.003～0.008%,余量为铁；其制备方法包括材料熔炼、扩散退火、锻造、锻后热处理、去氢退火和回火热处理步骤,本申请制备得到的热作模具钢具有良好的热强性和韧性。
一种叉车门架用热轧型钢及其制备方法
本发明提供了一种叉车门架用热轧型钢及其制备方法,所述制备方法包括依次进行的转炉冶炼、LF精炼与连铸；其中,所述LF精炼伴随着吹氮操作；所述叉车门架用热轧型钢满足碳当量≤0.48％。本发明保证了增氮稳定性的同时进一步降低了制造成本,显著提升了钢的强度和韧性,并简化了操作流程。

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