具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种房建搭载架。参照图1，搭载架包括架体1，架体1下表面固定有多个用于支撑架体1的支脚，架体1上还安装有用于卷绕连接绳4的卷绳机构2，架体1的一侧安装有滑轮组3，连接绳4从滑轮组3经过并且连接绳4的下端连接有升降台5，通过卷绳机构2收卷连接绳4即可以驱动升降台5升降,此为现有技术，在此不多赘述。

参照图1和图2，架体1的下表面固定有两个竖直设置的支撑柱6。升降台5靠近架体1的一侧安装有圆柱7，圆柱7呈水平状态且圆柱7可以通过螺栓等方式连接于升降台5的侧壁上。支撑柱6相对的一侧上均开设有用于供圆柱7上下运动的让位槽8，圆柱7的两端部分别延伸于相邻的让位槽8内，升降台5靠近支撑柱6的一侧抵接于支撑柱6的侧壁上，在圆柱7和让位槽8的限位作用下，从而使得升降台5在上下滑动时不容易发生晃动。

参照图2和图3，支撑柱6为内部中空结构，让位槽8和支撑柱6的内部相贯通。支撑柱6内竖直设置有竖杆9，竖杆9的上端固定于架体1下表面，下端固定于支撑柱6的内底面。

参照图4和图5，竖杆9的外壁上转动设置有限位块10，限位块10以图中的视角进行解释，即限位块10顺时针转动，能够转动至水平状态。结合图3，当限位块10逆时针转动时，限位块10的两端能够向靠近竖杆9的侧壁方向，且限位块10靠近升降台5的一端低于限位块10远离升降台5的一端。限位块10沿竖杆9的竖直方向均匀设置有多个，并且当限位块10转动至水平状态时，限位块10远离升降台5的一端能够位于圆柱7上下滑动的路径上。而在平时的使用过程中，限位块10处于抵接于竖杆9的侧壁上的状态，从而不影响平时圆柱7的上下滑动。

参照图5和图6，架体1和所有的限位块10之间安装有联动件，在平时时候，在联动件的作用下能够驱动限位块10的两端分别抵接于竖杆9的侧壁上；而当连接绳4断裂时，联动件11能够驱动所有的限位块10转动至水平状态，从而使得连接绳4断裂，升降台5向下运动时，圆柱7能够在让位槽8内向下运动，限位块10转动至水平状态后能够对圆柱7进行支撑，从而对升降台5进行定位，限制升降台5继续下落。

参照图5和图6，竖杆9的外壁上竖直滑动连接有安装筒16，安装筒16和限位块10一一对应，限位块10转动连接于安装筒16的外壁上。限位块10上开设有供安装筒16穿设的缺口22，然后限位块10的两侧侧壁上穿设有销轴，限位块10通过销轴转动连接于安装筒16上，缺口22也提供了限位块10转动的空间。安装筒16的侧壁固定有抵触块23，抵触块23固定于安装筒16靠近让位槽8的一侧上，限位块10转动至水平状态下时，限位块10的下表面能够抵接于抵触块23上，从而使得限位块10不会再转动，从而能够对圆柱7进行支撑。进一步的，竖杆9的外壁上同轴固定有环凸17，环凸17和安装筒16一一对应且每个环凸17位于对应的安装筒16的下方，竖杆9的外壁上还套设有减震弹簧18，减震弹簧18一端连接于环凸17上表面，另一端连接于安装筒16的下表面，从而使得当圆柱7下滑撞击于限位块10上时，减震弹簧18能够进行减震。

参照图1和图5，限位块10靠近升降台5的一侧上安装有减速块13，支撑柱6上靠近升降台5的一侧上开设有开槽12，开槽12沿支撑柱6的长度方向延伸。当限位块10转动至水平状态时，减速块13能够从开槽12延伸出去且有超出支撑柱6表面的部分。减速块13可以为橡胶垫等材质，使得减速块13能够和升降台5的侧壁相抵接，对下滑时的升降台5起到减速的作用。减速块13上开设有贯通减速块13两侧的通孔19，从而能够进一步提高减速块13的形变能力，使得减速块13能够更好的抵接于升降台5的侧壁上。

参照图5和图6，联动件包括上下滑动连接于架体1上表面的滑动板111，架体1上表面竖直固定有两个立柱20，立柱20相对的一侧上开设有滑动槽21，滑动板111的两端滑动于相邻的滑动槽21内，从而实现滑动板111的滑动，并且滑动板111的长度方向和连接绳4的滑动方向相垂直。滑动板111位于连接绳4的下方，滑动板111上固定有向上延伸的抵接件14，滑动板111的下表面和架体1的上表面之间安装有弹性件。抵接件14包括固定于滑动板111上表面的立座141，立座141竖直设置，抵接件14还包括转动连接于立座141上的支撑轮142，支撑轮142抵接于连接绳4的侧壁上。弹性件包括安装于滑动板111下表面和架体1上表面之间的连接弹簧15，连接弹簧15安装有多个，并且支撑轮142抵接于连接绳4时，连接弹簧15处于压缩状态。

参照图5和图6，联动件还包括竖直设置于支撑柱6内的连接杆112，连接杆112位于竖杆9和开槽12之间，且限位块10上开设有用于供连接杆112穿设过的穿孔，穿孔的尺寸可以大于连接杆112的尺寸。连接杆112的侧壁上还固定有多个限位杆113，每个限位块10上对应有两个限位杆113，且限位块10位于两个限位杆113内。连接杆112的上端穿设过架体1表面并连接于滑动板111的下表面，架体1上开设用于供连接杆112穿设的孔尺寸也大于连接杆112的尺寸。当连接绳4发生断裂时，在连接弹簧15的弹力作用下，滑动板111向上运动，从而通过连接杆112将限位块10向上拉动，使得限位块10转动至水平状态。

参照图6，架体1上还转动连接有转动辊24，转动辊24通过座体提供安装的空间，并通过轴承实现转动连接。转动辊24位于支撑轮142和卷绳机构2之间，且支撑轮142的转动轴线和转动辊24的转动轴线相平行，转动辊24位于连接绳4上方且抵接于连接绳4的侧壁，在转动辊24的作用下能够提高连接绳4和支撑轮142之间的抵接作用，从而使得滑动板111在平时更加的稳定。

本申请实施例一种房建搭载架的实施原理为：在使用时通过卷绳机构2驱动升降台5的上下运动，且此时限位块10不会干涉到圆柱7的上下运动，当连接绳4意外断裂时，在连接弹簧15的弹力作用下，滑动板111向上滑动，并带动连接杆112向上运动，从而将驱动限位块10转动至水平状态，此时升降台5失去连接绳4的作用下竖直地向下掉落，限位块10能够对圆柱7进行支撑，并且减速块13能够延伸出开槽12并抵接于升降台5的侧壁，从而对升降台5进行减速。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。