发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种3.5兆瓦风力发电机组齿轮箱一级行星架车加工工艺，未正火，粗车难度低。利于节省刀具成本及保护机床精度；粗车留量，单边4mm，足以覆盖正火导致的铸件变形。正火热处理后，单边余量4mm不算太多，半精车并不困难；因热处理前已粗车，且单边留量4mm，故半精车时装夹工件方便快捷，不需校正中心。半精车后，表面最硬部分被去除，但去除量只有4mm左右，即利于后续精车，又保证了表面的强度均匀性。单件完整工时降到12H左右。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种3.5兆瓦风力发电机组齿轮箱一级行星架车加工工艺，包括如下依次进行的工艺步骤：对行星架粗车加工，铸件正火处理，对行星架半精车加工。未正火先粗车，粗车的难度低，利于节省刀具成本及保护机床精度；粗车留量，单边4mm，足以覆盖正火导致的铸件变形。正火热处理后，单边余量4mm不算太多，半精车并不困难；因热处理前已粗车，且单边留量4mm，故半精车时装夹工件方便快捷，不需校正中心。半精车后，表面最硬部分被去除，但去除量只有4mm左右，既利于后续精车，又保证了表面的强度均匀性。单件完整工时降到12H左右。

进一步的技术方案是，在粗车加工的工艺步骤中，粗车时留量为单边4mm。

进一步的技术方案是，行星架采用球铁700材料；半精车加工后抗拉强度≥550Mpa、屈服强度≥340MPa，拉伸系数≥2％，硬度235～280HB。

进一步的技术方案为，单件的总加工时间为12.1小时。

进一步的技术方案为，在粗车加工的步骤中，使用行星架液压工装分别用于车加工行星架正面及车加工行星架反面，车加工行星架正面的工艺步骤为一序粗加工，车加工行星架反面的为二序粗加工。由于一序工装与二序工装的底部均设有快速定位到机床上的基准销孔，所以两个工装都带有快速定位功能。由于一序工装的工装底板上滑动设置通过液压件驱动的用于分中定位的工件支撑，工件支撑滑动的滑轨上设有用于工件自动校正的限位板，所以可以自动校正，接触工件底面和侧面的工件支撑在接通液压后自动移动到固定位置，把工件强力推到正确位置。

进一步的技术方案为，一序粗加工包括如下步骤：目测工装表面：无铁屑、无杂物、无飞边毛刺及无缺陷；按照设计图在工作台上拼工装；拼装后支持要求等高竖直，如果有差别需要调整后再锁紧；用四根起吊重量为2吨的吊带分别系住后平稳吊起；刀片使用奥地利倍锐特CNMG190616G PK1028；

所述二序粗加工包括如下步骤：目测工装表面：无铁屑、无杂物、无飞边毛刺及无缺陷；用四根起吊重量为2吨的吊带平稳吊工件；用加工过的内圆校正同心0.1MM；刀片使用奥地利倍锐特CNMG190616G PK1028。

进一步的技术方案为，行星架液压工装包括用于车加工行星架正面的一序工装与用于车加工行星架反面的二序工装，一序工装与二序工装的底部均设有快速定位到机床上的基准销孔；一序工装的工装底板上滑动设置通过液压件驱动的用于分中定位的工件支撑，工件支撑滑动的滑轨上设有用于工件自动校正的限位板；所述一序工装与二序工装的底部共用一块工装底板，工装底板上还适配设有一块用于自动校正及液压夹紧的一序工装上底板，上底板上固定设置所述滑轨，滑轨上滑动设置滑板，滑板上固定设置所述工件支撑与用于液压夹紧工件的压板。

进一步的技术方案为，液压件为固定连接在上底板上的液压缸，液压缸位于滑板下方，工装底板上还适配设有一块用于夹紧工件的二序工装圆环架，圆环架包括由上至下的若干块环形板通过竖向板固定相连，环形板中心的圆孔与工件的长轴端尺寸相适配，远离工装底板的环形板上固定设有若干个用于液压夹紧工件的压板；所述工件包括长轴端与短轴端，长轴端的面向短轴端的一面设有定位凸起，短轴端上设置与前述定位凸起相适配的定位凹槽，短轴端其远离长轴端的一面设有定位凹陷，工件还包括作为工件底部部分的圆盘，圆盘上设置与前述定位凹陷适配的定位凸块。

进一步的技术方案为，上底板上还设有用于工件底部部分与短轴端中心定位的三卡爪夹块；所述用于分中定位的工件支撑上还设有用于短轴端与长轴端中心定位的螺柱，长轴端与短轴端上设有与螺柱适配的螺纹通孔。

另一种技术方案为，行星架液压工装包括用于车加工行星架正面的一序工装与用于车加工行星架反面的二序工装，一序工装与二序工装的底部均设有快速定位到机床上的基准销孔；车床上设有与所述基准销孔适配的销轴，销轴的尺寸小于基准销孔的尺寸，销轴周围绕设环形橡胶充气气囊；橡胶充气气囊的充气管穿过机床上设置的通孔与气泵连接，橡胶充气气囊为阶梯环状。这样的设置无需液压件以及滑动板及支撑等，直接通过橡胶充气气囊充气即可实现自动对中，对中效率得到极大提高，并且橡胶充气气囊可以设置成单纯的环形或设置成阶梯环状，设成阶梯环状则可以适应不同尺寸基准销孔<不同尺寸工装对应的基准销孔的尺寸不同>的工装的对中。

本发明的优点和有益效果在于：未正火先粗车，粗车的难度低，利于节省刀具成本及保护机床精度；粗车留量，单边4mm，足以覆盖正火导致的铸件变形。正火热处理后，单边余量4mm不算太多，半精车并不困难；因热处理前已粗车，且单边留量4mm，故半精车时装夹工件方便快捷，不需校正中心。半精车后，表面最硬部分被去除，但去除量只有4mm左右，既利于后续精车，又保证了表面的强度均匀性。单件完整工时降到12H左右。由于一序工装与二序工装的底部均设有快速定位到机床上的基准销孔，所以两个工装都带有快速定位功能。由于一序工装的工装底板上滑动设置通过液压件驱动的用于分中定位的工件支撑，工件支撑滑动的滑轨上设有用于工件自动校正的限位板，所以可以自动校正，接触工件底面和侧面的工件支撑在接通液压后自动移动到固定位置，把工件强力推到正确位置。无需液压件以及滑动板及支撑等，直接通过橡胶充气气囊充气即可实现自动对中，对中效率得到极大提高，并且橡胶充气气囊可以设置成单纯的环形或设置成阶梯环状，设成阶梯环状则可以适应不同尺寸基准销孔<不同尺寸工装对应的基准销孔的尺寸不同>的工装的对中。